【題目】某學(xué)習(xí)小組用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究動(dòng)能定理。小車(chē)的長(zhǎng)度為d,A、B處都安裝了光電門(mén),可測(cè)得小車(chē)通過(guò)AB處所用的時(shí)間;用小車(chē)通過(guò)光電門(mén)的平均速度表示通過(guò)AB點(diǎn)時(shí)的速度,鉤碼上端為拉力傳感器,可讀出細(xì)線(xiàn)上的拉力F。適當(dāng)墊高木板O端,使小車(chē)不掛鉤碼時(shí)能在長(zhǎng)木板上勻速運(yùn)動(dòng)。掛上鉤碼,從o點(diǎn)由靜止釋放小車(chē)進(jìn)行實(shí)驗(yàn):

1)某次實(shí)驗(yàn)中質(zhì)量為m的小車(chē)通過(guò)AB光電門(mén)的時(shí)間分別為tA、tB,則小車(chē)由A運(yùn)動(dòng)到B動(dòng)能變化量為____________;

2)保持拉力F=0.2N不變,僅改變光電門(mén)B的位置,讀出BA的距離s,記錄st B數(shù)據(jù),畫(huà)出圖像如圖乙所示。根據(jù)圖像可求得小車(chē)的質(zhì)量m=________kg;

3)該實(shí)驗(yàn)中不必要的實(shí)驗(yàn)要求有_________

A. 鉤碼和拉力傳感器的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量

B. 畫(huà)出圖像需多測(cè)幾組s、tB的數(shù)據(jù)

C. 測(cè)量長(zhǎng)木板墊起的高度和木板長(zhǎng)度

D. 選用長(zhǎng)度小一些的小車(chē)

【答案】 0.6 AC

【解析】

1)小車(chē)經(jīng)過(guò)光電門(mén)A時(shí)的速度:,小車(chē)經(jīng)過(guò)光電門(mén)B時(shí)的速度:,小車(chē)由A運(yùn)動(dòng)到B動(dòng)能變化量:
2)對(duì)小車(chē),由動(dòng)能定理得:Fs=mvB2-mvA2,已知F=0.2N,整理得:s=2.5mvB2-2.5mvA2s-vB2圖象圖象的斜率:k=2.5m==1.5,解得小車(chē)質(zhì)量:m=0.6kg
3)小車(chē)所受拉力可以由力傳感器測(cè)出,實(shí)驗(yàn)不需要控制鉤碼和拉力傳感器的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量,故A錯(cuò)誤;為了減小實(shí)驗(yàn)誤差應(yīng)用圖象法處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),作出s-vB2圖象需多測(cè)幾組s、tB的數(shù)據(jù),故B正確;小車(chē)所受拉力可以由力的傳感器測(cè)出,實(shí)驗(yàn)不需要平衡摩擦力,不需要測(cè)量長(zhǎng)木板墊起的高度和木板長(zhǎng)度,故C錯(cuò)誤;為使小車(chē)經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)速度的測(cè)量值更接近真實(shí)值,選用長(zhǎng)度小一些的小車(chē),故D正確;本題選不必要的措施,故選AC;

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示為一列簡(jiǎn)諧橫波沿x軸傳播在t=0(實(shí)線(xiàn))t=0.5s(虛線(xiàn))時(shí)刻的波形圖。

(1)t=0時(shí)刻,x=2.5m處質(zhì)點(diǎn)正沿y軸負(fù)方向振動(dòng),求該質(zhì)點(diǎn)第一次回到t=0時(shí)刻的位置所經(jīng)過(guò)的最長(zhǎng)時(shí)間;

(2)若波動(dòng)的周期T≤0.5s≤2T,則在1s內(nèi)波形傳播的距離為多少?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】位于貴州的中國(guó)天眼FAST)是目前世界上口徑最大的單天線(xiàn)射電望遠(yuǎn)鏡,通過(guò)FAST可以測(cè)量地球與木星之間的距離。當(dāng)FAST接收到來(lái)自木星的光線(xiàn)傳播方向恰好與地球公轉(zhuǎn)線(xiàn)速度方向相同時(shí),測(cè)得地球與木星的距離是地球與太陽(yáng)距離的k倍。若地球和木星繞太陽(yáng)的運(yùn)動(dòng)均視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)且軌道共面,則可知木星的公轉(zhuǎn)周期為( 。

A. B. C. D.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】一輛汽車(chē)在平直的公路上以某一初速度運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)過(guò)程中保持恒定的牽引功率,其加速度a和速度的倒數(shù)的關(guān)系圖象如圖所示。若已知汽車(chē)的質(zhì)量m=2×103kg,則根據(jù)圖象所給的信息,能求出的物理量是(g=10m/s2)( 。

A. 汽車(chē)的功率

B. 汽車(chē)行駛的最大速度

C. 汽車(chē)所受到的阻力

D. 汽車(chē)運(yùn)動(dòng)到最大速度所需的時(shí)間為3s

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,在兩水平金屬板構(gòu)成的器件中,存在勻強(qiáng)電場(chǎng)與勻強(qiáng)磁場(chǎng),電場(chǎng)強(qiáng)度E和磁感應(yīng)強(qiáng)度B相互垂直,以某一水平速度進(jìn)入的不計(jì)重力的帶電粒子恰好能沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法正確的是(

A. 粒子一定帶負(fù)電

B. 粒子的速度大小v=B/E

C. 若粒子速度大小改變,粒子將做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

D. 若粒子速度大小改變,電場(chǎng)對(duì)粒子的作用力會(huì)發(fā)生改變

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】隨著新能源轎車(chē)的普及,利用電磁感應(yīng)原理開(kāi)發(fā)的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)得到進(jìn)一步應(yīng)用。如圖所示,由地面供電裝置(主要裝置有線(xiàn)圈和電的源)將電能傳送至轎車(chē)底部的感應(yīng)裝置(主要裝置是線(xiàn)圈),該裝置使用接收到的電能對(duì)車(chē)載電池進(jìn)行充電。下列說(shuō)法正確的是

A. 車(chē)載電池充電過(guò)程是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能

B. 充電電能由感應(yīng)裝置產(chǎn)生,地面供電裝置沒(méi)有消耗能量

C. 只減小地面供電電流的頻率,可增大充電電流

D. 只增大地面供電線(xiàn)圈的匝數(shù),可減小充電電流

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】在如圖所示的電路中電源電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)阻為r,M為多種元件集成的電子元件,通過(guò)它的電流始終為恒定值,L1L2是規(guī)格相同的小燈泡(其電阻不隨溫度變化),R為可變電阻,現(xiàn)閉合開(kāi)關(guān)S,調(diào)節(jié)可變電阻R使其電阻值逐漸減小,下列說(shuō)法正確的是(

A. 燈泡L1變暗、L2變亮

B. 通過(guò)電阻R的電流增大

C. 電子元件M兩端的電壓變大

D. 電源兩端電壓變小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】質(zhì)量為的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)額定輸出功率為P,當(dāng)它在平直的公路上以加速度由靜止開(kāi)始勻加速啟動(dòng)時(shí),其保持勻加速運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間為,汽車(chē)運(yùn)動(dòng)中所受的阻力大小恒定,則( )

A. 若汽車(chē)在該平直的路面上從靜止開(kāi)始以加速度勻加速啟動(dòng),其保持勻加速運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間為

B. 若汽車(chē)以加速度a由靜止開(kāi)始在該路面上勻加速啟動(dòng),經(jīng)過(guò)時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為

C. 汽車(chē)保持功率P在該路面上運(yùn)動(dòng)可以達(dá)到的最大速度為

D. 汽車(chē)運(yùn)動(dòng)中所受的阻力大小為

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,兩個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的、相同的木塊AB放在轉(zhuǎn)盤(pán)上,兩者用長(zhǎng)為L的細(xì)繩連接,木塊與轉(zhuǎn)盤(pán)的最大靜摩擦力均為各自重力的K倍, A放在距離轉(zhuǎn)軸L處,整個(gè)裝置能繞通過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)中心的轉(zhuǎn)軸O1O2轉(zhuǎn)動(dòng)。開(kāi)始時(shí),繩恰好伸直但無(wú)彈力,現(xiàn)讓該裝置從靜止開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng),使角速度緩慢增大,以下說(shuō)法正確的是:

A. 當(dāng)時(shí),繩子一定有彈力

B. 當(dāng)時(shí),A、B相對(duì)于轉(zhuǎn)盤(pán)會(huì)滑動(dòng)

C. ω范圍內(nèi)增大時(shí),A所受摩擦力一直變大

D. ω范圍內(nèi)增大時(shí),B所受摩擦力變大

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