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8.如圖,在X軸上X=0處放有一電量為+4Q的點電荷,X=10cm處放有一電量為-Q的點電荷.則在X軸上合場強的方向沿負X方向的區(qū)域是( 。
A.X<0的區(qū)域B.10cm>X>0區(qū)域C.X>20cm區(qū)域D.20cm>X>10cm區(qū)域

分析 X軸各點的電場強度是正電荷+4Q和負電荷-Q在該處產生的電場的疊加,是合場強.運用合成法確定出合場強為零的位置,再由電場的疊加原理進行分析.

解答 解:設-Q右側離-Q距離為d處合場強為0,則有
  k$\frac{4Q}{(d+0.1)^{2}}$=k$\frac{Q}{s4k4qi4^{2}}$
解得 d=0.1m=10cm,合場強為零的坐標為 x=20cm
根據(jù)電場的分布情況和疊加原理可知,在X軸上合場強的方向沿負X方向的區(qū)域是:X<0的區(qū)域以及20cm>X>10cm區(qū)域.故AD正確.
故選:AD

點評 空間中某一點的電場,是空間所有電荷產生的電場的疊加,場強是矢量,其合成遵守平行四邊形定則.這是處理電場疊加的基本規(guī)律.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

20.如圖所示,發(fā)射某飛船時,先將飛船發(fā)送到一個橢圓軌道上,其近地點M距地面200km,遠地點N距地面330km,進入該軌道正常運行時,其周期為T1,通過M、N點時的速率分別是v1、v2,加速度大小分別為a1、a2,當某次飛船通過N點時,點燃飛船上的發(fā)動機,使飛船在短時間內加速后進入離地面330km的圓形軌道,開始繞地球做勻速圓周運動,周期為T2,這時飛船的速率為v3,加速度大小為a3,下列結論正確的是( 。
A.v1>v2B.v2=v3C.a2=a3D.T1>T2

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

19.兩物體甲和乙在同一直線上運動,它們在0~0.4s內的v-t圖象如圖所示.若僅在兩物體之間存在相互作用,則物體甲與乙的質量之比和圖中時間t1分別為( 。
A.3:1和0.30 sB.$\frac{1}{3}$和0.30 sC.3:1和0.28 sD.$\frac{1}{3}$和0.28 s

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16.滬杭高鐵是連接上海和杭州的現(xiàn)代化高速鐵路,現(xiàn)已進入試運行階段,試運行時的最大時速達到了413.7公里,再次刷新世界紀錄.滬杭高速列車在一次試運行中由A站開往B站,A、B車站間的鐵路為直線.技術人員乘此列車從A車站出發(fā),列車從啟動勻加速到360km/h,用了250s時間,在勻速運動了10分鐘后,列車勻減速運動,經過5分鐘后剛好停在B車站.
(1)畫出該高速列車的v-t圖象.
(2)求此高速列車啟動、減速時的加速度;
(3)求A、B兩站間的距離.

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3.美國科學家于2016年1月20日宣布:人類在太陽系外圍發(fā)現(xiàn)了一顆過去未知的巨行星,綽號為“九號行星”.它的質量約為地球質量的10倍,繞太陽公轉周期為1萬至2萬年.若認為包括“九號行星”在內的所有行星公轉軌道近似為圓,不考慮各行星之間的相互作用,下列說法正確的是(  )
A.“九號行星”的公轉軌道半徑比地球的公轉軌道半徑大
B.“九號行星”的公轉線速度比地球的公轉線速度大
C.“九號行星”的公轉角速度比地球的公轉角速度大
D.“九號行星”的公轉向心加速度約為地球公轉向心加速度的$\frac{1}{10}$

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

13.如圖甲所示,一根彈簧一端固定在傳感器上,傳感器與計算機相連.當對彈簧施加變化的作用力(拉力或壓力)時,在計算機上得到彈簧形變量與彈簧產生的彈力的關系圖象,如圖乙所示.則下列判斷正確的是( 。
A.彈簧產生的彈力和彈簧的長度成正比
B.彈力增加量與對應的彈簧長度的形變量成正比
C.該彈簧的勁度系數(shù)是200N/m
D.在彈性限度內,該彈簧受到反向壓力時勁度系數(shù)不變
E.在彈性限度內,該彈簧隨著彈簧長度的增大勁度系數(shù)增大

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

20.兩個相同的金屬小球,所帶電荷量大小之比為1:7,相距r,兩小球可視為點電荷,兩者相互接觸后再放回原來位置上,則它們之間的庫侖力大小與原來之比可能為( 。
A.4:7B.3:7C.16:7D.9:7

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16.自然界的電、熱和磁等現(xiàn)象都是相互聯(lián)系的,很多物理學家為尋找它們之間的聯(lián)系做出了貢獻.下列說法正確的是( 。
A.奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應,揭示了電現(xiàn)象和磁現(xiàn)象之間的聯(lián)系
B.歐姆發(fā)現(xiàn)了歐姆定律,說明了熱現(xiàn)象和電現(xiàn)象之間存在聯(lián)系
C.安培提出了場的概念,并用電場線形象的描述電場
D.焦耳在熱學、電學等方面做出了杰出貢獻,成功地發(fā)現(xiàn)了焦耳定律

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15.如圖所示,壓路機后輪的半徑是前輪半徑的3倍,A、B分別為前輪和后輪邊緣上的一點,C為后輪上一點,它離后輪軸心的距離是后輪半徑的一半,則A、B、C三點的角速度比ωA:ωB:ωC和向心加速度的比αA:αB:αC分別為( 。
A.3:1:1;9:2:1B.3:1:1;6:2:1C.1:3:3;2:6:3D.1:3:3;6:2:1

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