A. | 自行車前進(jìn)的速度為ωR | B. | 自行車前進(jìn)的速度為$\frac{3}{2}$ωR | ||
C. | 后輪轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為3ω | D. | 后輪轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為ω |
分析 車輪轉(zhuǎn)一周,車向前的距離是車輪的一個(gè)周長,再結(jié)合幾何關(guān)系和運(yùn)動(dòng)學(xué)的公式即可求出車速;由v=ωr即可確定后輪的角速度.
解答 解:A、根據(jù)幾何關(guān)系可知,車輪轉(zhuǎn)一周,車向前的距離是車輪的一個(gè)周長,即:vT=2πr=6πR,
腳踏板轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為與前輪的角速度是相等的,又:T=$\frac{2π}{ω}$
所以:v=$\frac{6πR}{\frac{2π}{ω}}=3ωR$.故A錯(cuò)誤,B錯(cuò)誤;
C、前后輪相對于地面的速度是相等的,即二者邊緣的線速度是相等的,根據(jù)公式:v=ωr
所以:ω•3R=ω′•R
所以:ω′=3ω.故C正確,D錯(cuò)誤.
故選:C
點(diǎn)評 該題考查線速度與周期之間的關(guān)系,明確車輪轉(zhuǎn)一周,車向前的距離是車輪的一個(gè)周長是解答該題的關(guān)鍵.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 先做正功后做負(fù)功 | B. | 先做負(fù)功后做正功 | ||
C. | 先做正功后不做功 | D. | 先做負(fù)功后不做功 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 運(yùn)動(dòng)員在空中上升過程中處于超重狀態(tài) | |
B. | 運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)速度為0 | |
C. | 運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能守恒 | |
D. | 入水過程中,水對運(yùn)動(dòng)員的作用力大于運(yùn)動(dòng)員對水的作用力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 伽利略能得出的結(jié)論可能是“斜面長度一定時(shí),小球從頂端滾到底端時(shí)的速度與傾角無關(guān)” | |
B. | 伽利略能得出的結(jié)論可能是“斜面長度一定時(shí),小球從頂端滾到底端所用時(shí)間與傾角無關(guān)” | |
C. | 當(dāng)時(shí)利用斜面做實(shí)驗(yàn)主要是考慮到實(shí)驗(yàn)時(shí)便于測量小球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間 | |
D. | 當(dāng)時(shí)利用斜面做實(shí)驗(yàn)主要是考慮到實(shí)驗(yàn)時(shí)便于測量小球運(yùn)動(dòng)的加速度大小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 若汽車以恒定的功率運(yùn)動(dòng),那么牽引力與速度成反比 | |
B. | 若汽車起動(dòng)后作勻加速運(yùn)動(dòng),那么速度的最大值vm=$\frac{{P}_{額}}{f}$ | |
C. | 汽車作勻速運(yùn)動(dòng)的速度與發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際功率成正比 | |
D. | 汽車作勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際功率一定等于額定功率 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 車輛只能以速率v通過該轉(zhuǎn)彎處 | |
B. | 車速只要高于v,車輛會向外側(cè)滑動(dòng) | |
C. | 車速只要低于v,車輛會向內(nèi)側(cè)滑動(dòng) | |
D. | 當(dāng)路面變濕滑時(shí),汽車通過彎道的最佳速率仍然為v |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 摩天輪轉(zhuǎn)動(dòng)過程中,游客的機(jī)械能保持不變 | |
B. | 在最高點(diǎn),游客所受重力大于座椅對他的支持力 | |
C. | 摩天輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周的過程中,游客所受重力的沖量不為零 | |
D. | 摩天輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周的過程中,游客所受重力對其做的功不為零 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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