（2004?常州二模）對(duì)于一定質(zhì)量的理想氣體，下列說法中正確的是（　�。�
分析：沖量I=Ft，當(dāng)t=1s時(shí)，沖量等于壓力F；P=
F
S
，當(dāng)S=1m2時(shí)，P等于F；故氣體分子在單位時(shí)間內(nèi)作用于器壁單位面積的沖量是壓強(qiáng)．然后根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程分析即可．
解答：解：A、氣體分子在單位時(shí)間內(nèi)作用于器壁單位面積的沖量是壓強(qiáng)；對(duì)于一定質(zhì)量的理想氣體，如果體積減小，氣壓可以變大、變小或不變，故A錯(cuò)誤；
B、氣體分子在單位時(shí)間內(nèi)作用于器壁單位面積的沖量是壓強(qiáng)，故B正確；
C、如果密度增大，說明氣體體積減小，氣壓可以變大、變小或不變，故C錯(cuò)誤；
D、如果溫度不變，氣壓可以變大、變小或不變，故D錯(cuò)誤；
故選B．
點(diǎn)評(píng)：本題關(guān)鍵明確“氣體分子在單位時(shí)間內(nèi)作用于器壁單位面積的沖量是壓強(qiáng)”的結(jié)論，同時(shí)結(jié)合理想氣體狀態(tài)方程分析，不難．
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科目：高中物理 來源： 題型：

（2004?常州二模）在有大風(fēng)的情況下，一小球自A點(diǎn)豎直向上拋出，其運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，軌跡上A、B兩點(diǎn)在同一水平線上，M點(diǎn)為軌跡的最高點(diǎn)．若風(fēng)力的大小恒定、方向水平向右，小球拋出時(shí)的動(dòng)能為4J，在M點(diǎn)時(shí)它的動(dòng)能為2J，不計(jì)其他阻力．求
（1）小球水平位移s1、s2之比，其比值與恒定水平風(fēng)力的大小是否有關(guān)？
（2）風(fēng)力F的大小與小球所受的重力G的大小之比．
（3）小球落回到B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能EKB．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2004?常州二模）如圖（甲）所示，MN為豎直放置彼此平行的兩塊平板，板間距離為d，兩板中央各有一個(gè)小孔OO′正對(duì)，在兩板間有垂直于紙面方向的磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間的變化如圖（乙）所示．有一群正離子在t=0時(shí)垂直于M板從小孔O射入磁場(chǎng)，已知正離子質(zhì)量為m、帶電荷量為q，正離子在磁場(chǎng)中做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期與磁感應(yīng)強(qiáng)度變化的周期都為T0．不考慮由于磁場(chǎng)變化而產(chǎn)生的電場(chǎng)的影響，不計(jì)離子所受重力．求：
（1 ）磁感應(yīng)強(qiáng)度B0的大��；
（2）要使正離子從O′孔垂直于N板射出磁場(chǎng)，正離子射入磁場(chǎng)時(shí)的速度v0的可能值．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2004?常州二模）一位旅客可用三種方法從常州到蘇州旅游：第一種是乘普客汽車經(jīng)312國道到達(dá)；第二種方法是乘快客汽車經(jīng)滬寧高速公路到達(dá)；第三種方法是乘火車到達(dá)；下面是三種車的發(fā)車時(shí)刻及里程表，已知普客汽車全程平均時(shí)速為60km/h，快客汽車全程平均時(shí)速為100km/h，兩車途中均不停站，火車在中途需�？繜o錫站5min，設(shè)火車進(jìn)站和出站都做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小是
5
27
m/s2，途中勻速行駛，速率為120km/h，若現(xiàn)在時(shí)刻是上午8點(diǎn)05分，這位旅客想早點(diǎn)到達(dá)蘇州，請(qǐng)你通過計(jì)算說明他該選擇乘什么車？
普客汽車 快客汽車 火車
里程/km 75 80 72
班次 7：20
8：20
10：30
14：30
…		 8：00
8：40
9：20
10：55
…		 8：00
8：33
9：00
9：43
…

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2004?常州二模）在如圖所示電路中，電阻R、電感線圈L、電容器C并連接在某一交流電源上，三個(gè)相同的交流電流表的示數(shù)相同．若保持電源的電壓不變，而將其頻率增大，則三個(gè)電流表的示數(shù)I1、I2、I3的大小關(guān)系是（　�。�

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