A. | 拉力對物體做的功等于物體重力勢能的增加量 | |
B. | 物體重力勢能的減少量小于物體動能的增加量 | |
C. | 物體重力勢能的減少量等于物體動能的增加量 | |
D. | 重力做的功大于物體克服纜繩的拉力所做的功 |
分析 重物被起重機(jī)吊起,豎直加速下落的過程中,加速度方向向下,重力大于纜繩拉力,合外力做的功等于重物動能的增加量,除重力以外的力做的功等于物體機(jī)械能的變化量.
解答 解:A、物體加速下降,拉力小于重力,則拉力對物體做的功數(shù)值小于重力做功的數(shù)值,所以拉力對物體做的功數(shù)值小于物體重力勢能的增加量的數(shù)值,故A錯誤.
BC、重力勢能的減小量為mgh,動能的增加量為:△EK=WG-WF=mgh-WF,所以重物重力勢能的減少量大于重物動能的增加量,故B、C錯誤;
D、重物被起重機(jī)吊起,豎直加速下落的過程中,加速度方向向下,重力大于纜繩拉力,根據(jù)W=FL可知,重力做的功大于重物克服纜繩拉力做的功,故D正確;
故選:D
點(diǎn)評 解這類問題的關(guān)鍵要熟悉功能關(guān)系,也就是什么力做功量度什么能的變化,并能建立定量關(guān)系.我們要正確的對物體進(jìn)行受力分析,才能夠求出某個(gè)力做的功.
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 靜止軌道衛(wèi)星的向心加速度比中軌道衛(wèi)星向心加速度大 | |
B. | 靜止軌道衛(wèi)星和中軌道衛(wèi)星的線速度均大于地球的第一宇宙速度 | |
C. | 靜止軌道衛(wèi)星比中軌道衛(wèi)星的周期大 | |
D. | 地球赤道上隨地球自轉(zhuǎn)物體的向心加速度比靜止軌道衛(wèi)星向心加速度大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 小船能到達(dá)正對岸 | |
B. | 小船以最短時(shí)間渡河時(shí),到達(dá)對岸的位置距離正對岸250m | |
C. | 小船渡河的時(shí)間可能為40s | |
D. | 小船以最短位移渡河時(shí),最短位移大小為200m |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 質(zhì)點(diǎn)是為了研究問題方便而忽略次要因素的一種理想化模型 | |
B. | 伽利略利用實(shí)驗(yàn)結(jié)合邏輯推理的方法得出了力和運(yùn)動的關(guān)系 | |
C. | 利用多次測量取平均值的方法可有效減小實(shí)驗(yàn)的系統(tǒng)誤差 | |
D. | 將平拋運(yùn)動分解為兩個(gè)方向的直線運(yùn)動是等效替代的方法 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 重力勢能和動能之和總保持不變 | |
B. | 重力勢能和彈性勢能之和先減小后增大 | |
C. | 動能和彈性勢能之和一直減少 | |
D. | 重力勢能和彈性勢能之和一直減小 |
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