如圖所示是自動(dòng)扶梯運(yùn)送乘客的示意圖,扶梯在正常工作狀態(tài)下做勻速運(yùn)動(dòng),乘客很安全。但2009年12月8日8點(diǎn)北京市朝陽(yáng)門(mén)地鐵站自動(dòng)扶梯上的乘客卻經(jīng)歷了驚魂時(shí)刻,當(dāng)時(shí)地鐵站的自動(dòng)扶梯突發(fā)故障,載有100余名乘客的扶梯勻速上行中突然反向,變成勻速下行,致使部分乘客摔倒受傷。下列分析正確的是( )

A.勻速上行過(guò)程中乘客處于超重狀態(tài)

B.勻速下行過(guò)程中乘客處于失重狀態(tài)

C.扶梯反向過(guò)程中乘客對(duì)扶梯的摩擦力方向向右

D.扶梯反向過(guò)程中乘客對(duì)扶梯的摩擦力先減小后增大

C


解析:

自動(dòng)扶梯勻速上行和勻速下行的過(guò)程中,乘客的加速度為零,故既不超重也不失重,A、B兩選項(xiàng)均錯(cuò)誤。扶梯反向過(guò)程中,加速度方向沿扶梯向下,將此加速度沿水平方向和豎直方向正交分解,并分析乘客的受力情況可知,扶梯對(duì)乘客有水平向左的摩擦力,則乘客對(duì)扶梯的摩擦力方向水平向右,C選項(xiàng)正確。由于扶梯反向過(guò)程中加速度大小變化情況未知,所以,摩擦力大小的變化無(wú)法判斷,D選項(xiàng)錯(cuò)誤。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

如圖所示是自動(dòng)扶梯運(yùn)送乘客的示意圖,扶梯在正常工作狀態(tài)下做勻速運(yùn)動(dòng),乘客很安全.但2009年12月8日8點(diǎn)北京市朝陽(yáng)門(mén)地鐵站自動(dòng)扶梯上的乘客卻經(jīng)歷了驚魂時(shí)刻,當(dāng)時(shí)地鐵站的自動(dòng)扶梯突發(fā)故障,載有100余名乘客的扶梯勻速向右上行中突然反向,最后變成勻速下行,致使部分乘客摔倒受傷.下列分析正確的是 (  )

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

精英家教網(wǎng)如圖所示是自動(dòng)扶梯運(yùn)送乘客的示意圖,扶梯在正常工作狀態(tài)下做勻速運(yùn)動(dòng),乘客很安全.但2009年12月8日8點(diǎn)北京市朝陽(yáng)門(mén)地鐵站自動(dòng)扶梯上的乘客卻經(jīng)歷了驚魂時(shí)刻,當(dāng)時(shí)地鐵站的自動(dòng)扶梯突發(fā)故障,載有100余名乘客的扶梯勻速上行中突然反向,變成勻速下行,致使部分乘客摔倒受傷.下列分析正確的是( 。
A、勻速上行過(guò)程中乘客處于超重狀態(tài)B、勻速下行過(guò)程中乘客處于失重狀態(tài)C、扶梯反向過(guò)程中乘客對(duì)扶梯的摩擦力方向向左D、扶梯反向過(guò)程中乘客對(duì)扶梯的摩擦力先減小后增大

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科目:高中物理 來(lái)源:2013屆河北省石家莊市第十中學(xué)高三第一學(xué)期11月月考物理試卷(帶解析) 題型:單選題

如圖所示是自動(dòng)扶梯運(yùn)送乘客的示意圖,扶梯在正常工作狀態(tài)下做勻速運(yùn)動(dòng),乘客很安全。但2009年12月8日8點(diǎn)北京市朝陽(yáng)門(mén)地鐵站自動(dòng)扶梯上的乘客卻經(jīng)歷了驚魂時(shí)刻,當(dāng)時(shí)地鐵站的自動(dòng)扶梯突發(fā)故障,載有100余名乘客的扶梯勻速向右上行中突然反向,最后變成勻速下行,致使部分乘客摔倒受傷。下列分析正確的是(   )

A.勻速上行過(guò)程中乘客對(duì)電梯的壓力就是乘客的重力
B.電梯減速上行過(guò)程中乘客處于失重狀態(tài)
C.電梯加速上行時(shí)乘客對(duì)扶梯的摩擦力方向向左
D.勻速下行時(shí)乘客對(duì)扶梯的摩擦力方向向右

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科目:高中物理 來(lái)源:2012-2013學(xué)年河北省石家莊市高三第一學(xué)期11月月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題

如圖所示是自動(dòng)扶梯運(yùn)送乘客的示意圖,扶梯在正常工作狀態(tài)下做勻速運(yùn)動(dòng),乘客很安全。但2009年12月8日8點(diǎn)北京市朝陽(yáng)門(mén)地鐵站自動(dòng)扶梯上的乘客卻經(jīng)歷了驚魂時(shí)刻,當(dāng)時(shí)地鐵站的自動(dòng)扶梯突發(fā)故障,載有100余名乘客的扶梯勻速向右上行中突然反向,最后變成勻速下行,致使部分乘客摔倒受傷。下列分析正確的是(   )

A.勻速上行過(guò)程中乘客對(duì)電梯的壓力就是乘客的重力

B.電梯減速上行過(guò)程中乘客處于失重狀態(tài)

C.電梯加速上行時(shí)乘客對(duì)扶梯的摩擦力方向向左

D.勻速下行時(shí)乘客對(duì)扶梯的摩擦力方向向右

 

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