今年6月7日虎門大橋撞船事故后,全國(guó)交通部門加強(qiáng)了對(duì)國(guó)內(nèi)各種大橋的檢測(cè)與維修.某校研究性學(xué)習(xí)小組的同學(xué)們很想知道每根長(zhǎng)50m·、橫截圓面積為400的新懸索能承受的最大拉力。由于懸索很長(zhǎng).抗斷拉力又很大.直接測(cè)量很困難.同學(xué)們則取來了同種材料制成的樣品進(jìn)行實(shí)驗(yàn)探究。由胡克定律可知.在彈性限度內(nèi).彈簧的彈力F與形變量x成正比.其比例系數(shù)與彈簧的長(zhǎng)度、橫截面積及材料有關(guān)。因而同學(xué)們猜想.懸索可能也遵循類似的規(guī)律。
(1)同學(xué)們準(zhǔn)備和《探究彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)量之間關(guān)系》的實(shí)驗(yàn)一樣將樣品豎直懸掛.再在其下端掛上不同重量的重物.來完成本實(shí)驗(yàn)。但有同學(xué)說懸索的重力是不可忽略的.為了避免懸索所受重力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響.你認(rèn)為可行的措施應(yīng)該足: 。
(2)同學(xué)們通過游標(biāo)卡尺測(cè)樣品的直徑來測(cè)定其截面積.某次測(cè)量的結(jié)果如圖所示.則該樣品的直徑為 cm。
(3)經(jīng)過同學(xué)們充分的討淪.不斷完善實(shí)驗(yàn)方案.最后實(shí)驗(yàn)取得數(shù)據(jù)如下
①分析樣品C的數(shù)據(jù)可知,其所受拉力 (單位N)與伸長(zhǎng)量x(單位m)遵循的函數(shù)關(guān)系式是
②對(duì)比各樣品的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知.懸索受到的拉力與懸索的伸長(zhǎng)量成正比.其比例系數(shù)與懸索長(zhǎng)度的 成正比、與懸索的橫截面積的大小成正比;
(1)將懸索樣品水平放置在光滑水平面上,用定滑輪將豎直向下的重力變?yōu)樗椒较虻睦Γ?)0.830cm(3)① ②平方的倒數(shù)
【解析】
試題分析:(1)通過定滑輪把重力變?yōu)樗椒较虻睦,懸索自身重力?duì)其拉力就沒有任何影響了。(2)游標(biāo)卡尺的讀數(shù)分兩部分,一部分是游標(biāo)卡尺零刻度線左側(cè)讀數(shù)主尺上面毫米的整數(shù)部分即,另一部分根據(jù)與主尺刻度線對(duì)齊的游標(biāo)卡尺刻度線示數(shù)與精確度的乘積,即,最終讀數(shù)為(3)①分析樣品C的數(shù)據(jù)可發(fā)現(xiàn)拉力F與伸長(zhǎng)量成正比,比例系數(shù)為②分析樣品ABD,可以發(fā)現(xiàn),拉力F與伸長(zhǎng)量的比例系數(shù)分別為,和,而長(zhǎng)度比為1:2:3,所以比例系數(shù)與懸索長(zhǎng)度的平方倒數(shù)成正比。
考點(diǎn):探究彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)量之間關(guān)系的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)探究
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