Question

12．河北辛集中學(xué)84屆畢業(yè)生，中國空間站工程貨運(yùn)飛船系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師白明生．我國載人航天工程正式啟動就擔(dān)任重要工作的航天人，參與了神舟一號至神舟五號，天空一號，再到神舟十一號飛船的研制和發(fā)射．起初，他接觸的是返回式衛(wèi)星研制工作，經(jīng)過幾年的磨練，在21、1992年，載人航天總體室成立后，白明生就成為其中的首批核心成員．在載人航天領(lǐng)域，從方案設(shè)計(jì)、初樣研制到神舟一號至神舟五號飛船的研制和發(fā)射，他這一干就是十余年．2003年“神五”發(fā)射完成后，他被安排至返回式衛(wèi)星項(xiàng)目任務(wù)擔(dān)任副總師；2007年年初，根據(jù)需要，他再次回到飛船隊(duì)伍，作為副總設(shè)計(jì)師帶領(lǐng)研制隊(duì)伍投入到“神七”任務(wù)中．憑借自己的勤奮與鉆研，白明生在載人航天領(lǐng)域做出突出貢獻(xiàn)，取得出色成績．神舟號載人飛船在發(fā)射至返回的過程中，返回艙機(jī)械能守恒的階段是（　�。�

• A． 飛船升空的階段
• B． 降落傘張開返回艙下降的階段
• C． 飛船在橢圓軌道上繞地球運(yùn)行的階段
• D． 返回艙在大氣層外向著地球做無動力飛行的階段

Answer 1

分析 機(jī)械能守恒的條件是只有重力做功或者只有動能和重力勢能相互轉(zhuǎn)化．再分析物體的運(yùn)動過程中的受力情況進(jìn)行分析，從而明確機(jī)械能是否守恒．

解答 解：A、飛船升空的階段，推力做正功，機(jī)械能增加，故A錯誤；
B、降落傘張開后，返回艙下降的階段，克服空氣阻力做功，故機(jī)械能減小，故B錯誤；
C、飛船在橢圓軌道上繞地球運(yùn)行的階段，只受重力作用，重力勢能和動能之合保持不變，機(jī)械能守恒，故C正確；
D、返回艙在大氣層外向著地球做無動力飛行的階段，沒有空氣阻力做功，機(jī)械能守恒，故D正確．
故選：CD．

點(diǎn)評 本題關(guān)健抓住機(jī)械能守恒的條件，看是否只有重力對飛船做功，也可以看是否只有動能和重力勢能相互轉(zhuǎn)化．