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【題目】如圖所示,金屬桿ab靜放在水平固定的U形金屬框上,整個裝置處于豎直向上的磁場中。當磁感應強度B均勻減小時,桿ab總保持靜止,則

A.桿中感應電流方向是從abB.桿中感應電流大小不變

C.金屬桿所受安培力逐漸增大D.金屬桿所受安培力逐漸減小

【答案】BD

【解析】

A.當磁感應強度B均勻減小時,穿過回路的磁通量減小,根據楞次定律判斷得到:回路中感應電流方向為逆時針方向(俯視),則桿中的感應電流方向是從ba。故A錯誤;
B.當磁感應強度B均勻減小時,穿過回路的磁通量均勻減小,磁通量的變化率不變,根據法拉第電磁感應定律E=n得,回路中產生的感應電動勢不變,則感應電流大小保持不變。故B正確。
CD.根據安培力F=BIL,I不變,B均勻減小,得知金屬桿受到的安培力逐漸減小。故C錯誤,D正確。

練習冊系列答案
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【題目】如圖所示,線段A為某電源的U-I圖線,線段B為某電阻RU-I圖線,由上述電源和電阻組成閉合電路時,求:

(1)電源的輸出功率P是多大?

(2)電源內部損耗的電功率P是多少?

(3)電源的效率是多大?

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【題目】關于公式,下列說法錯誤的是(

A.物體速度增大時,加速度可能減小

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【題目】在平直的高速公路上,一輛汽車正以28ms的速度勻速行駛,因前方出現(xiàn)緊急情況,司機立即剎車,直到汽車停下。已知汽車的質量為3.0×103kg,剎車時汽車所受的阻力大小為2.4×104N,求:

1)剎車時汽車的加速度大小

2)從開始剎車到最終停下,汽車運動的時間

3)從開始剎車到最終停下,汽車前進的距離

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A.10m/s2方向水平向西B.10m/s2方向水平向東

C.50m/s2方向水平向西D.50m/s2方向水平向東

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【題目】在物理學的重大發(fā)現(xiàn)中科學家們創(chuàng)造出了許多物理學方法,如理想實驗法、控制變量法、極限思想法、類比法和科學假說法、建立物理模型法等等.以下關于所用物理學研究方法的敘述不正確的是( )

A. 不需要考慮物體本身的大小和形狀,用質點來代替物體的方法叫假設法

B. 根據速度定義式,當非常非常小時,就可以表示物體在時刻的瞬時速度,該定義應用了極限思想方法

C. 在探究加速度、力和質量三者之間的關系時,先保持質量不變研究加速度與力的關系,再保持力不變研究加速度與質量的關系,該實驗應用了控制變量法

D. 在推導變速運動位移公式時,把整個運動過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運動,然后把各小段的位移相加這里采用了微元法

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【題目】跳傘運動員從高空懸停的直升機跳下,運動員沿豎直方向運動,其v-t圖象如圖所示,下列說法正確的是

A. 運動員在0-10s內的平均速度大小等于10m/s

B. 15s末開始運動員處于靜止狀態(tài)

C. 10s末運動員的速度方向改變

D. 10s-15s內運動員做加速度逐漸減小的減速運動

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【題目】在人類太空征服史中,讓人類遺憾的是太空加油站的缺乏。當通信衛(wèi)星軌道校正能源耗盡的時候,它的生命就走到了盡頭,有很多成了太空垃圾。如今軌道康復者是救助此類衛(wèi)星的新型太空航天器,圖甲是軌道康復者航天器在給太空中垃圾衛(wèi)星補充能源,可簡化為圖乙所示的模型,讓軌道康復者”N對已偏離原來正常工作軌道的衛(wèi)星M進行校正,則(  )

A.軌道康復者”N從圖乙所示軌道上加速,與衛(wèi)星M對接補充能源后開動M上的小發(fā)動機向前噴氣,能校正衛(wèi)星M到較低的軌道運行

B.M降低到N所在軌道上,補充能源后再開啟衛(wèi)星M上的小發(fā)動機校正

C.在圖乙中M的動能一定小于N的動能

D.在圖乙中,M、N和地球球心三者不可能處在同一直線上

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