【題目】為了探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，甲、乙、丙三位同學(xué)分別設(shè)計了如圖所示的實驗裝置，小車總質(zhì)量用M表示（乙圖中M包括小車與傳感器，丙圖中M包括小車和與/J、車固連的滑輪），鉤碼總質(zhì)量用m表示．

（1）為便于測量合外力的大小，并得到小車總質(zhì)量一定時，小車的加速度與所受合外力成正比的結(jié)論，下列說法正確的是 ．

A．三組實驗中只有甲需要平衡摩擦力

B．三組實驗都需要平衡摩擦力

C．三組實驗中只有甲需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠小于小車的總質(zhì)量M的條件

D．三組實驗都需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠小于小車的總質(zhì)量M的條件

（2）若乙、丙兩位同學(xué)發(fā)現(xiàn)某次測量中力傳感器和測力計讀數(shù)相同，通過計算得到小車加速度均為為當(dāng)?shù)刂亓铀俣�，則乙、丙兩人實驗時所用小車總質(zhì)量之比為 ，乙、丙兩人實驗用的鉤碼總質(zhì)量之比為 ．

【答案】（1）BC；（2），

【解析】試題分析：（1）為便于測量合外力的大小，甲圖通過鉤碼的總質(zhì)量對應(yīng)的重力即為合外力，而乙圖是力傳感器的示數(shù)，丙圖則是測力計的2倍，因此它們都必須平衡摩擦力，故A錯誤，B正確；由于甲圖通過鉤碼的總質(zhì)量對應(yīng)的重力即為合外力，因此三組實驗中只有甲需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠小于小車的總質(zhì)量M的條件，故C正確，D錯誤。

（2）乙、丙兩位同學(xué)發(fā)現(xiàn)某次測量中力傳感器和測力計讀數(shù)相同，且通過計算得到小車加速度均為a，根據(jù)牛頓第二定律，則有：，；

因此乙、丙兩人實驗時所用小車總質(zhì)量之比為；

由牛頓第二定律，對砝碼研究，則有，

而，因，解得，；

即乙、丙兩人實驗用的鉤碼總質(zhì)量之比為。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】做勻變速運動的小車，牽引一條紙帶通過打點計時器（交變電流的頻率為50Hz），紙帶的記錄如圖所示，圖中O點為紙帶的第一點，接下來的前面的點模糊，因此從1點開始每五個計時間隔取一個計數(shù)點，則1、2、3、4、5各相鄰計數(shù)點的時間間隔為 s；推測紙帶的運動是 （選填“加速”或“減速”）運動，在打出2、5這兩點的時間間隔中，紙帶運動的平均速度是 m/s；加速度為 m/s2．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，已知R3＝3Ω，理想電壓表讀數(shù)為3v，理想電流表讀數(shù)為2A，某時刻由于電路中R3發(fā)生斷路，電流表的讀數(shù)2．5A，R1上的電壓為5v，求：

（1）R1大小、R3發(fā)生斷路前R2上的電壓、及R2阻值各是多少？（R3發(fā)生斷路時R2上沒有電流）

（2）電源電動勢E和內(nèi)電阻r各是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示，極板A、B間電壓為U0，極板C、D間距為d，熒光屏到C、D板右端的距離等于C、D板的板長。A板O處的放射源連續(xù)無初速地釋放質(zhì)量為m、電荷量為+q的粒子，經(jīng)電場加速后，沿極板C、D的中心線射向熒光屏（熒光屏足夠大且與中心線垂直），當(dāng)C、D板間未加電壓時，粒子通過兩板間的時間為t0；當(dāng)C、D板間加上圖乙所示電壓（圖中電壓U1已知）時，粒子均能從C、D兩板間飛出，不計粒子的重力及相互間的作用。求：

（1）C、D板的長度L；

（2）粒子從C、D板間飛出時垂直于極板方向偏移的最大距離；

（3）粒子打在熒光屏上區(qū)域的長度。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在“用單擺測定重力加速度”實驗中，下列操作正確的是（　　）

A.須選用輕且不易伸長的細線

B.須選用密度和直徑都較小的擺球

C.擺長必須大于1m，擺角必須小于5

D.如果用DIS實驗系統(tǒng)做實驗，光電門應(yīng)放在擺球擺動過程的最高點

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某科學(xué)家發(fā)現(xiàn)了由原子振蕩產(chǎn)生的能量是突然的、不連續(xù)的噴射。馬特森認(rèn)為他的主張“粗暴地打破現(xiàn)代科學(xué)對自然界的統(tǒng)一性和連續(xù)性的正統(tǒng)信仰”。該科學(xué)家的發(fā)現(xiàn)（　　）

A.有助于認(rèn)識宏觀世界B.完善了經(jīng)典物理學(xué)的框架

C.證明了進化論的科學(xué)性D.推動了對微觀世界的認(rèn)識

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】A車在直線公路上以20m/s的速度勻速行駛，因大霧天氣能見度低，當(dāng)司機發(fā)現(xiàn)正前方有一輛靜止的B車時，兩車距離僅有76m，A車司機立即剎車（不計反應(yīng)時間）而做勻減速直線運動，加速度大小為2m/s2（兩車均視為質(zhì)點），求：

（1）通過計算判斷A能否會撞上B車？若能，求A車從剎車開始到撞上B車的時間（假設(shè)B車一直靜止）；

（2）為了避免碰撞，A車在剎車同時，如果向B車發(fā)出信號，B車收到信號經(jīng)△t=2s的反應(yīng)時間才開始勻加速向前行駛，問：B車加速度a2至少多大才能避免事故。（這段公路很窄，無法靠邊讓道）

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一個正點電荷Q靜止在正方形的一個角上，另一個帶電質(zhì)點射入該區(qū)域時，恰好能經(jīng)過正方形的另外三個角a、b、c，如圖所示，則有：

A．a、b、c三點的電勢高低及場強大小的關(guān)系是，

B．若改變帶電質(zhì)點在a處的速度大小和方向，有可能使其經(jīng)過三點a、b、c做勻速圓周運動

C．帶電質(zhì)點在a、b、c三處的加速度大小之比是1:2:1

D．帶電質(zhì)點由a到b電勢能增加，由b到c電場力做正功，在b點動能最小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】“超導(dǎo)量子干涉儀”可用于探測心磁（10-10T）和腦磁（10-13T）等微弱磁場，其靈敏度可達10-14T，其探測“回路”示意圖如圖甲。穿過ABCD “回路”的磁通量為Φ，總電流強度I=i1+i2。I與的關(guān)系如圖乙所示（Φ0=2．07×10-15 Wb）,下列說法正確的是

A．圖乙中橫坐標(biāo)的單位是Wb

B．穿過“回路”的磁通量越大，電流I越大

C．穿過“回路”的磁通量變化引發(fā)電流I周期性變化

D．根據(jù)電流I的大小，可以確定穿過“回路”的磁通量大小

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