【題目】下列物理量全都是矢量的一組是（ ）
A.電場強度 電勢
B.電流 電容
C.電場強度 磁感應強度
D.磁感應強度 電動勢

【答案】C
【解析】解：A、電場強度既有大小又有方向，是矢量，電勢只有大小沒有方向，是標量．故A錯誤；

B、電流雖然有方向，但電流的運算遵守代數(shù)加減法則，是標量；電容只有大小沒有方向，是標量．故B錯誤；

C、電場強度、磁感應強度都是既有大小又有方向的物理量，是矢量．故C正確；

D、電動勢只有大小沒有方向，是標量．故D錯誤．

故選：C

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲至丁是交流電發(fā)電過程的示意圖，圖中只示意了一匝線圈，線圈的AB邊連在金屬滑環(huán)K上，CD邊連在滑環(huán)L上，導體做的兩個電刷E、F分別壓在兩個滑環(huán)上，線圈在轉(zhuǎn)動時可以通過滑環(huán)和電刷保持與外電路的連接．線圈沿逆時針方向以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動，線圈的面積為S，磁場可視為水平向右的勻強磁場，磁感應強度為B，電路的總電阻為R、以下說法中正確的是 (　　)

A. 由甲轉(zhuǎn)到乙的過程中，線圈中的電流方向為A→B→C→D→A

B. 由丙轉(zhuǎn)到丁的過程中，線圈中的電流方向為A→B→C→D→A

C. 轉(zhuǎn)到丙位置時，穿過線圈的磁通量為零

D. 轉(zhuǎn)動一圈的過程中，線圈產(chǎn)生的電能為

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一個質(zhì)量為m的人站在電梯中,電梯在豎直方向加速運動,加速度大小為g/3,g為重力加速度.人對電梯底部的壓力可能為: ( )

A. mg/3 B. 2mg/3 C. mg D. 4mg/3

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】（1）用游標卡尺測量某小球直徑時，為使測量爪靠近小球，應用手指推動部件(如圖中“A”、“B”、“C”），并旋緊緊固螺絲再進行讀數(shù).如圖是卡尺的某次測量其讀數(shù)為______mm.

（2）利用如圖所示的實驗裝置，可以探究“加速度與質(zhì)量、受力的關系” 實驗時，首先調(diào)整墊木的位置，使小車不掛配重時能在傾斜長木板上做勻速直線運動，以平衡小車運動過程中所受的摩擦力。再把細線系在小車上，繞過定滑輪與配重連接。調(diào)節(jié)滑輪的髙度，使細線與長木板平行。

某同學的實驗過程如下：①保持小車質(zhì)量一定，通過改變配重片數(shù)量來改變小車受到的拉力。改變配重片數(shù)量一次，利用打點計時器打出一條紙帶，重復實驗，得到5條紙帶和5個相應配重的重量。

②題圖是其中一條紙帶的一部分，A、B、C為3個相鄰計數(shù)點，每兩個相鄰計數(shù)點之間還有4個實際打點沒有畫出，通過對紙帶的測量，可知AB間的距離為2.30cm，BC間的距離為___cm；已知打點計時器的打點周期為0.02s，則小車運動的加速度大小為_____m/s2.

③分析紙帶，求出小車運動的5個加速度a。用相應配重的重量作為小車所受的拉力大小F，畫出小車運動的加速度a與小車所受拉力F之間的a-F圖像，如圖所示；由圖像可知小車的質(zhì)量約為___kg（結果保留兩位有效數(shù)字）。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】帶電粒子垂直進入勻強電場中偏轉(zhuǎn)時（除電場力外不計其它力的作用）（ ）
A.電勢能增加，動能增加
B.電勢能減小，動能增加
C.電勢能和動能都不變
D.上述結論都不正確

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學在做《共點的兩個力的合成》實驗時作出如圖所示的圖，其中A為固定橡皮條的固定點，O為橡皮條與細繩的結點，圖中 是F1、F2合力的理論值， 是合力的實驗值，此同學在探究中應用的科學方法是 （選填：“累積法”、“等效替代法”、“控制變量法”或“演繹法”）．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】電場中的某點放入電荷量為+q的試探電荷時，測得該點的電場強度為E；若在該點放入電荷量為﹣2q的試探電荷，此時該點的電場強度為（ ）
A.大小為2E，方向和E相反
B.大小為E，方向和E相反
C.大小為2E，方向和E相同
D.大小為E，方向和E相同

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列關于慣性的說法，正確的是

A. 運動的物體才有慣性

B. 物體只有在不受外力作用時才具有慣性

C. 物體運動的越快，慣性越大

D. 慣性大小只取決于物體的質(zhì)量

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】勻速上升的升降機頂部懸有一輕質(zhì)彈簧，彈簧下端掛有一小球，若升降機突然停止，在地面上的觀察者看來，小球在繼續(xù)上升的過程中（　�。�

A. 速度先減小后增大 B. 速度先增大后減小

C. 加速度逐漸增大. D. 加速度逐漸減小.

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