關于功率概念，下列說法中正確的是 （    ）
A．力對物體做的功越多，力做功的功率越大
B．功率是描述物體做功快慢的物理量
C．從公式P＝Fv可知，汽車的發(fā)動機功率可以隨速度的不斷增大而提高
D．當輪船航行時，如果牽引力與阻力相等時，合外力為零，此時發(fā)動機的實際功率為零，所以船行駛的速度也為零
B

試題分析:功率大說明物體做功快，功率小說明物體做功慢，功率是描述做功快慢的物理量，故A錯誤，B正確；汽車的發(fā)動機功率有額定值，不能超過額定值，所以C錯誤；當輪船航行時，如果牽引力與阻力相等時，合外力為零，此時發(fā)動機的實際功率不為零，輪船做勻速直線運動，故D錯誤；
練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，水平傳送帶長為s，以速度v始終保持勻速運動，質量為m的貨物無初速放到A點，貨物運動到B點時恰達到速度v，貨物與皮帶間的動摩擦因數(shù)為μ，當貨物從A點運動到B點的過程中，以下說法正確的是（  ）
A．摩擦力對物體做功為mv2
B．摩擦力對物體做功為μmgs
C．傳送帶克服摩擦力做功為μmgs
D．因摩擦而生的熱能為2μmgs

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題


水平轉臺離轉軸0.2m處放一質量為100g的木塊，轉臺以ω＝π/ 2 s-1轉動。
①若轉臺勻速轉動，求它轉半周時間內(nèi)摩擦力的沖量大小。
②若轉半周后，轉臺的角速度變?yōu)?i>ω’＝3π/ 2 s-1。求這段時間內(nèi)摩擦力所做的功。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

一輛質量m=2×103kg的小轎車由靜止開始以加速度a=1m/s2勻加速沿平直路面行駛，發(fā)動機的額定功率P=80kW，運動時受到的阻力大小恒為f=2×103N。求：
（1）小轎車勻加速的時間t；
（2）小轎車由靜止開始經(jīng)40s前進的距離x（汽車最后的速度已經(jīng)達到最大）。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，高速動車組的出現(xiàn)為人們出行帶來極大的方便.幾節(jié)自帶動力的車輛（動車）與幾節(jié)不帶動力的車輛（拖車）編成動車組。假設每節(jié)的動車的額定功率都相等，每節(jié)車的質量都相等，動車組運行過程中受到的阻力與其重力成正比，若1節(jié)動車與3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為120km/h；則3節(jié)動車與3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為（   ）
A．120km/hB．240km/hC．320km/hD．480km/h

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

滬杭高鐵連接上海與杭州，是中國“四縱四橫”客運專線網(wǎng)絡中滬昆客運專線的一段。正線全長160公里，全線設計時速為350公里。據(jù)報道，2010年9月28日滬杭高鐵試運行，當天中午11時40分，滬杭高鐵（上海－杭州）運行最高時速達到416.6公里，繼續(xù)刷新世界鐵路運營試驗的最高時速。滬杭高鐵使上海、杭州的旅行時間壓縮到38分鐘。滬寧杭的時空距離將進一步拉近，“長三角高鐵時代”的腳步將邁得更為堅實。同時對車輛和鐵路建設提出了更高的要求。一方面，火車提速需要增大發(fā)動機功率，另一方面，鐵路轉彎處要求外軌比內(nèi)軌稍高，其內(nèi)外軌高度差的設計不僅與彎道半徑有關，還與火車在彎道上的行駛速率有關。如果火車行駛時所受阻力與成正比，則以下說法正確的是 （    ）
A．如果火車提速為原來的2倍，則發(fā)動機功率應增大為原來的4倍
B．如果一定時，越大則要求r越大
C．如果一定時，越大則要求越小
D．如果一定時，越大則要求越大

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

某種型號轎車凈重1500kg，發(fā)動機的額定功率為140kW，最高時速可達252km/h。右圖為車中用于改變車速的擋位，手推變速桿到達不同擋位可獲得不同的運行速度，從“1”～“5”速度逐漸增大，R是倒車擋，則 
A．轎車要以最大動力上坡，變速桿應推至“1”擋
B．轎車要以最大動力上坡，變速桿應推至“5”擋
C．在額定功率下以最高速度行駛時，轎車的牽引力為2000N
D．在額定功率下以最高速度行駛時，轎車的牽引力為15000N

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

汽車以恒定功率P由靜止出發(fā)，沿平直路面行駛，最大速度為v，則下列判斷正確的是（     ）
A．汽車先做勻加速運動，最后做勻速運動
B．汽車先做加速運動，再做減速運動，最后做勻速運動
C．汽車先做加速度越來越大的加速運動，最后做勻速運動
D．汽車先做加速度越來越小的加速運動，最后做勻速運動

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

關于功率以下說法中正確的是（  ）
A．據(jù) P=W/t可知，機器做功越多，其功率就越大
B．據(jù) P=Fv可知，汽車牽引力一定與速度成反比
C．據(jù) P=W/t可知，只要知道時間t內(nèi)機器所做的功，就可以求得這段時間內(nèi)任一時刻機器做功的功率
D．根據(jù) P=Fv可知，發(fā)動機功率一定時，交通工具的牽引力與運動速度成反比。

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