12.在下列過(guò)程中,景海鵬處于失重狀態(tài)的是( 。
A.飛船加速離開(kāi)地面
B.組合體繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)
C.返回時(shí),返回艙在大氣層中勻速行駛
D.著陸前,返回艙減速靠近地面

分析 明確超重和失重的性質(zhì),知道:
失重狀態(tài):當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí),就說(shuō)物體處于失重狀態(tài),此時(shí)有向下的加速度;
超重狀態(tài):當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí),就說(shuō)物體處于超重狀態(tài),此時(shí)有向上的加速度.

解答 解:A、飛船加速離開(kāi)地面時(shí),加速度向上,處于超重狀態(tài),故A錯(cuò)誤;
B、組合體繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),加速度向下,故處于失重狀態(tài),故B正確;
C、返回做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),加速度為零,不失重也不超重,故C錯(cuò)誤;
D、著陸時(shí),減速向下,加速度向上,故處于超重狀態(tài),故D錯(cuò)誤.
故選:B.

點(diǎn)評(píng) 本題主要考查了對(duì)超重失重現(xiàn)象的理解,人處于超重或失重狀態(tài)時(shí),人的重力并沒(méi)變,只是對(duì)支持物的壓力變了.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.x=1m時(shí)速度大小為2m/s
B.x=3m時(shí)物塊的加速度大小為1.25m/s2
C.在前4m位移過(guò)程中拉力對(duì)物塊做的功為9J
D.在前4m位移過(guò)程中物塊所經(jīng)歷的時(shí)間為2.8s

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3.三根相同的圓柱形木料按如圖所示的方法放置于水平地面上,每根木料的重量均為G,對(duì)它們的受力情況分析,以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是( 。
A.地面對(duì)b的支持力為$\frac{3G}{2}$B.bc間的彈力一定為零
C.地面對(duì)b有向右的摩擦力D.b對(duì)a的支持力大小等于G

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20.蘋(píng)果從枝頭落下,不考慮空氣阻力,在下落過(guò)程中( 。
A.速度變大,加速度不變B.速度與加速度都不變
C.速度不變,加速度變大D.速度與加速度都變大

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7.汽車(chē)以恒定牽引力在平直路面上行駛,速度為v時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P,當(dāng)汽車(chē)速度為2v時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為( 。
A.$\frac{1}{2}$PB.PC.2PD.4P

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17.如圖所示,水平桌面上放有一長(zhǎng)木板A,長(zhǎng)木板A的右端放有一小木塊B,現(xiàn)用水平力F推動(dòng)長(zhǎng)木板A,使之在水平桌面上向右勻速運(yùn)動(dòng),該過(guò)程中小木塊B相對(duì)長(zhǎng)木板A保持靜止,在長(zhǎng)木板露出桌面到其翻轉(zhuǎn)之前,下列說(shuō)法正確的是(  )
A.長(zhǎng)木板對(duì)桌面的壓力逐漸減小B.桌面對(duì)長(zhǎng)木板的摩擦力逐漸減小
C.桌面對(duì)長(zhǎng)木板的支持力大小不變D.該過(guò)程中長(zhǎng)木板始終受六作用個(gè)力

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4.一個(gè)物體從足夠高處做自由落體運(yùn)動(dòng),則在下落過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.在開(kāi)始連續(xù)的三個(gè)1s末的速度大小之比是1:2:3
B.在開(kāi)始連續(xù)的三個(gè)2s末的速度大小之比是1:4:6
C.從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到距下落點(diǎn)5m、10m、15m處的速度大小之比為1:2:3
D.從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到距下落點(diǎn)10m、40m、90m處的速度大小之比為1:2:3

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(1)碰撞前瞬間入射小球的速度大小v1;
(2)兩球從B點(diǎn)飛出時(shí)的速度大小v2;
(3)碰后瞬間兩小球?qū)壍缐毫Φ拇笮。?/div>

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(1)物塊在C點(diǎn)對(duì)軌道的壓力多大;
(2)物塊在A點(diǎn)時(shí)的速度v0;
(3)物塊離開(kāi)D點(diǎn)后能上升的最大高度.

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