A. | 物體m受到的摩擦力變大 | |
B. | 物體m下滑的加速度變大 | |
C. | 物體m下滑時斜面和地面的摩擦力變大 | |
D. | 物體m下滑時斜面和地面的摩擦力為零 |
分析 先隔離小物體,根據(jù)牛頓第二定律和滑動摩擦力公式,分別研究加恒力F前后物體所受的摩擦力大小和加速度大小,再進行比較.
再對斜面體和小物體整體根據(jù)牛頓第二定律列式分析.
解答 解:AB、物體原來以加速度a勻加速下滑,則根據(jù)牛頓第二定律有:
mgsinθ-μmgcosθ=ma,摩擦力f=μmgcosθ…①
解得,a=g(sinθ-μcosθ)…②
施加豎直向下恒力F后,則有:
摩擦力f′=μ(mgcosθ+Fcosθ)=μ(mg+F)cosθ…③
(mg+F)sinθ-μ(mg+F)cosθ=ma′
a′=(g+$\frac{F}{m}$)(sinθ-μcosθ)…④
可見,物體m受到的摩擦力增大,下滑的加速度增大,故A正確,B正確;
CD、對m和M整體,在水平方向,根據(jù)牛頓第二定律,有:f′=max,由于小物體的加速度變大,故其加速度的水平分量也變大,故物體m下滑時斜面和地面的摩擦力變大,故C正確,D錯誤;
故選:ABC
點評 本題是牛頓第二定律和摩擦力公式的應(yīng)用,屬于已知受力情況分析運動情況的類型,分析受力是基礎(chǔ),同時要結(jié)合整體法和隔離法分析.
科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 汽車的初速度為4 m/s | |
B. | 汽車剎車時的加速度大小為4 m/s2 | |
C. | 汽車剎車過程中的平均速度為8 m/s | |
D. | 汽車的剎車時間為2 s |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 粒子帶正電 | |
B. | 粒子通過a點時的速度比通過b點時大 | |
C. | 粒子在a點受到的電場力比b點小 | |
D. | 粒子在a點時的電勢能比b點小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 1:2 | B. | 2:1 | C. | 1:4 | D. | 4:1 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 0--ta時段火箭的加速度小于ta--tb時段火箭的加速度 | |
B. | 0--tb時段火箭是上升的,tb-tc時段火箭是下落的 | |
C. | tb時刻火箭離地面最遠 | |
D. | tc時刻火箭回到地面 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 墻所受壓力的大小為150$\sqrt{3}$N | B. | 木塊A對木塊B壓力的大小為150N | ||
C. | 木塊B所受摩擦力大小為150$\sqrt{3}$N | D. | 水平地板所受的壓力為1500N |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 如果彎道是水平的,則“無人駕駛”汽車在拐彎時受到重力、支持力、摩擦力和向心力 | |
B. | 如果彎道是水平的,則“無人駕駛”汽車在拐彎時收到的指令應(yīng)讓車速小一點,防止汽車作離心運動而發(fā)生側(cè)翻 | |
C. | 如果彎道是傾斜的,3D地圖上應(yīng)標(biāo)出內(nèi)(東)高外(西)低 | |
D. | 如果彎道是傾斜的,3D地圖上應(yīng)標(biāo)出外(西)高內(nèi)(東)低 |
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