A. | 電場線是客觀存在的 | |
B. | 電場線上每一點的切線方向都跟電荷在該點的受力方向相同 | |
C. | 電場線越密的地方同一檢驗電荷受的電場力就越大 | |
D. | 順著電場線移動電荷,電荷受電場力大小一定不變 |
分析 電場線的疏密表示電場強度的強弱,電場線某點的切線方向表示電場強度的方向.沿電場線方向電勢降低.
解答 解:A、電場是客觀存在的,而電場線是假想的.故A錯誤;
B、電場線上每一點的切線方向都跟正電荷在該點的受力方向相同,與負電荷在該點的電場力方向相反.故B錯誤;
C、電場線越密的地方,電場強度就越強,則同一檢驗電荷受的電場力就大.故C正確;
D、當(dāng)在勻強電場中,順著電場線移動電荷,電荷受電場力大小一定不變,故D錯誤.
故選:C.
點評 電場線雖然不實際存在,但可形象描述電場的大小與方向分布.電場線是從正電荷出發(fā),終至于負電荷.同時電場線不相交,靜電場的電場線也不閉合.
科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 始終沿順時針方向不變 | B. | 始終沿逆時針方向不變 | ||
C. | 先沿順時針方向后沿逆時針方向 | D. | 先沿逆時針方向后沿順時針方向 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 物體立即做減速運動 | B. | 物體的速度先增大后減小 | ||
C. | 物體的加速度先增大后減小 | D. | 物體的加速度先減小后增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 汽車在前4s內(nèi)的位移為32m | |
B. | 汽車在前2s內(nèi)的平均速度為12m/s | |
C. | 若汽車保持勻減速剎車至停下,則經(jīng)過的總位移為50m | |
D. | 汽車的加速度大小為5m/s2,方向與汽車的運動方向相反 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
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