科技的發(fā)展給人們生活帶來(lái)了極大的方便,荊州火車(chē)站從2012年7月1日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后不久,“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)D5714便投入運(yùn)營(yíng),大大縮短了人們出行時(shí)間。D5714在早上8點(diǎn)24分從荊州出發(fā)途經(jīng)仙桃西、天門(mén)南、漢川,10點(diǎn)14分到達(dá)終點(diǎn)站武昌火車(chē)站,其中在仙桃西、天門(mén)南、漢川每站停留兩分鐘,設(shè)動(dòng)車(chē)出站和進(jìn)站時(shí)做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)且加速度大小相等,從減速到進(jìn)站需要5分鐘,全程平均時(shí)速為,最高時(shí)速為,設(shè)動(dòng)車(chē)啟動(dòng)達(dá)到最高時(shí)速后一直以該速度勻速行駛直到下一站減速進(jìn)站停止,試求:
(1)荊州到武昌的路程有多遠(yuǎn)?出站加速度是多少
(2)動(dòng)車(chē)因?扛髡舅R的時(shí)間是多少分多少秒
(1)220km ,  (2)31分40秒

試題分析:(1) D5714在早上8點(diǎn)24分從荊州出發(fā)途到達(dá)終點(diǎn)站武昌火車(chē)站運(yùn)動(dòng)時(shí)間t=,所以,荊州到武昌的路程x=vt=220km.減速進(jìn)站的加速度a===
所以,出站加速度是
(2)因?yàn)閯?dòng)車(chē)出站和進(jìn)站時(shí)做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)且加速度大小相等,動(dòng)車(chē)啟動(dòng)達(dá)到最高時(shí)速過(guò)程中
車(chē)發(fā)生的位移與從減速到進(jìn)站發(fā)生的位移相等,運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同
出站加速過(guò)程中,末速度是v=180km/h=50m/s,運(yùn)動(dòng)時(shí)間t=5min=300s;
出站發(fā)生的位移x1==7500m
同理減速到進(jìn)站過(guò)程中,運(yùn)動(dòng)時(shí)間是t2=300s,x2=7500m
如果沒(méi)有停靠各站的,動(dòng)車(chē)勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移x=220000-7500-7500m=205000m,
時(shí)間t3=x/s=4100s。所以如果不?扛髡,動(dòng)車(chē)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t0=t1+t2+t3=4700s
而正常情況下,D5714在早上8點(diǎn)24分從荊州出發(fā)途到達(dá)終點(diǎn)站武昌火車(chē)站運(yùn)動(dòng)時(shí)間t==6600s
動(dòng)車(chē)因?扛髡舅R的時(shí)間是Δt=t-t0=1900s=31min40s.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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⑴小球到達(dá)桿底時(shí)重力對(duì)它做功的功率;
⑵小球與輕桿之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ;
⑶若在豎直平面內(nèi)對(duì)小球施加一個(gè)垂直于輕桿方向的恒力F,小球從靜止釋放后,將以大小為1m/s2的加速度向下運(yùn)動(dòng),則恒力F大小為多大?

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(1)車(chē)經(jīng)過(guò)A桿時(shí)的速度;
(2)車(chē)從出發(fā)運(yùn)動(dòng)到B桿所用的時(shí)間;
(3)出發(fā)點(diǎn)到A桿的距離。

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甲車(chē)以加速度3m/s2由靜止開(kāi)始作勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)車(chē)之前,兩車(chē)距離的最大值是(   )
A.18mB.24mC.22mD.28m

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滑雪運(yùn)動(dòng)員以υ0=2m/s的初速度沿山坡勻加速滑下,在t=5s的時(shí)間內(nèi)滑下的位移X=60m。求:
(1)滑雪運(yùn)動(dòng)員5s內(nèi)的平均速度
(2)滑雪運(yùn)動(dòng)員的加速度
(3)滑雪運(yùn)動(dòng)員5s末的速度

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A.v1:v2:v3=3:2:1
B.v1:v2:v3=
C.t1:t2:t3=
D.t1:t2:t3=

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C.1∶3D.1∶4

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