9.如圖所示是剪式千斤頂,當(dāng)搖動(dòng)把手時(shí),螺紋軸就能使千斤頂?shù)膬杀劭繑n,從而將汽車(chē)頂起.當(dāng)車(chē)輪剛被頂起時(shí)汽車(chē)對(duì)千斤頂?shù)膲毫?.0×105N,此時(shí)千斤頂兩臂間的夾角為120°,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.此時(shí)千斤頂對(duì)汽車(chē)的支持力為1.0×105N
B.此時(shí)兩臂受到的壓力大小均為5.0×104N
C.若繼續(xù)搖動(dòng)把手,將汽車(chē)頂起,兩臂受到的壓力都將增大
D.若繼續(xù)搖動(dòng)把手,將汽車(chē)頂起,兩臂受到的壓力都將減小

分析 將汽車(chē)對(duì)千斤頂?shù)膲毫Ψ纸庋貎杀鄣膬蓚(gè)分力,根據(jù)對(duì)稱(chēng)性可知,兩臂受到的壓力大小相等.根據(jù)幾何知識(shí)求解兩臂受到的壓力大。^續(xù)搖動(dòng)把手,兩臂靠攏,夾角減小,由數(shù)學(xué)知識(shí)分析兩臂受到的壓力大小的變化.

解答 解:AB、將汽車(chē)對(duì)千斤頂?shù)膲毫分解沿兩臂的兩個(gè)分力F1,根據(jù)對(duì)稱(chēng)性可知,兩臂受到的壓力大小相等
由2F1cosθ=F得:
F1=$\frac{F}{2cos60°}$=F=1.0×105N
所以此時(shí)兩臂受到的壓力大小均為1.0×105N,故B錯(cuò)誤.
汽車(chē)對(duì)千斤頂?shù)膲毫?.0×105N,根據(jù)牛頓第三定律得千斤頂對(duì)汽車(chē)的支持力為1.0×105N.故A正確;
C、D、繼續(xù)搖動(dòng)把手,兩臂靠攏,夾角θ減小,
由 F1=$\frac{F}{2cos60°}$分析可知,F(xiàn)不變,當(dāng)θ減小時(shí),cosθ增大,F(xiàn)1減。蔆錯(cuò)誤,D正確.
故選:AD.

點(diǎn)評(píng) 本題應(yīng)用平衡條件分析實(shí)際問(wèn)題,采用的是力的分解法,也可以以O(shè)點(diǎn)為研究對(duì)象,應(yīng)用正交分解法或合成法分析.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.可能做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B.可能做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
C.可能做勻變速曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)D.加速度的大小不可能是2m/s2

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D.求地球繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)周期時(shí)的地球

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A.懸繩對(duì)工人的拉力F1=$\frac{G}{sinα}$
B.若緩慢增加懸繩的長(zhǎng)度,F(xiàn)1與F2的合力不變
C.若緩慢增加懸繩的長(zhǎng)度,F(xiàn)1與F2都減小
D.若緩慢增加懸繩的長(zhǎng)度,F(xiàn)1減小,F(xiàn)2增大

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1.在升降的電梯內(nèi)的水平地面上放一體重計(jì),電梯靜止時(shí),某同學(xué)站在體重計(jì)上,體重計(jì)的示數(shù)為60kg,電梯運(yùn)動(dòng)時(shí),某一段時(shí)間此同學(xué)發(fā)現(xiàn)體重計(jì)的示數(shù)為72kg,在這段時(shí)間內(nèi)下列說(shuō)法正確的是(  )
A.此同學(xué)所受的重力變大了
B.此同學(xué)對(duì)體重計(jì)的壓力大于體重計(jì)對(duì)他的支持力
C.電梯的加速度大小為$\frac{1}{5}$g,方向一定豎直向上
D.電梯的運(yùn)動(dòng)方向一定豎直向上

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