A. | M從A到C的過程,兩小球重力勢能一直減小 | |
B. | M在A、C兩點的加速度大小一定相等 | |
C. | M從A到B的過程,重力勢能減少量大于其克服摩擦力做的功 | |
D. | M從A到B的過程,兩小球重力勢能減少量與彈簧彈性勢能的減少量之和等于M在B點處的動能 |
分析 根據(jù)高度的變化分析重力勢能的變化.根據(jù)牛頓第二定律列式分析M在A、C兩點的加速度關(guān)系.結(jié)合功能關(guān)系和能量守恒分析即可.
解答 解:A、M從A到C的過程,N的重力勢能不變,M的重力勢能一直減小,所以兩小球重力勢能一直減。蔄正確.
B、設(shè)M運動到A、C兩點時彈簧的彈力大小為F,摩擦力大小為f.桿與水平方向的夾角設(shè)為α
根據(jù)牛頓第二定律得:
M在A點有:mgsinα+Fcosα-f=maA.
M在C點有:Fcosα+f-mgsinα=maC.對比可知,由于f與mgsinα的大小關(guān)系不能判斷,所以aA與aC的大小關(guān)系不能確定,故B錯誤.
C、M從A到B的過程,根據(jù)功能原理知,M克服摩擦力做的功等于系統(tǒng)機械能的減少,重力勢能減少量與其克服摩擦力做的功的關(guān)系相等,故C錯誤.
D、M從A到B的過程,兩小球重力勢能減少量與彈簧彈性勢能的減少量之和等于M在B點處的動能和M克服摩擦力做的功之和,故D錯誤.
故選:A
點評 本題要能正確分析小球M的受力情況和運動情況,對系統(tǒng),運用功能關(guān)系分析.
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 向心力之比為m1:m2 | B. | 周期之比為m1:m2 | ||
C. | 半徑之比為m2:m1 | D. | 線速度之比為m2:m1 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 調(diào)整“神舟十一號”飛船的飛行姿勢 | |
B. | 調(diào)整“神舟十一號”飛船繞地球的運行軌道 | |
C. | 研究“神舟十一號”飛船與“天宮二號”對接的過程 | |
D. | 觀測宇航員在飛船內(nèi)的實驗活動 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 角速度變大 | B. | 向心加速度變大 | C. | 動能變小 | D. | 周期變大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | t=4s時兩車相距最遠 | |
B. | t=6s時兩車相距最遠 | |
C. | 甲、乙兩車加速度大小之比為3:2 | |
D. | 甲、乙兩車之間的距離先減小后增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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