關于火車轉彎，下列說法中正確的是
A．軌道的彎道應是外軌略高于內(nèi)軌
B．軌道的彎道應是內(nèi)軌略高于外軌
C．按規(guī)定速率轉彎內(nèi)外軌對車輪均無側向壓力
D．按規(guī)定速率轉彎內(nèi)外軌對車輪均有側向壓力
AC

試題分析：在拐彎過程中，要有力提供向心力，為了減小火車對輪緣的壓力作用，通常做得外軌高于內(nèi)軌，選項A正確；同理選項C正確；故選AC
點評：本題難度較小，在火車轉彎時由重力和軌道的彈力提供向心力
練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

汽車通過凹形橋最低點時（  ）
汽車對橋的壓力大于汽車的重力
汽車的速度越大，汽車對橋的壓力越小
當汽車的速度達到一定值時，汽車對橋的壓力可以為零
汽車的速度越大，汽車對橋的壓力越大

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

中央電視臺《今日說法》欄目曾報道了一起離奇交通事故。家住公路拐彎處的張先生和李先生家在三個月內(nèi)連續(xù)遭遇了七次大卡車側翻在自家門口的場面，第八次有輛卡車沖撞進李先生家，造成三死一傷和房屋嚴重損毀的血腥慘案。經(jīng)公安部門和交通部門協(xié)力調(diào)查，畫出的現(xiàn)場示意圖如圖所示。交警根據(jù)圖示作出以下判斷，你認為正確的是（   ）
A．由圖可知汽車在拐彎時發(fā)生側翻是因為車作離心運動
B．由圖可知汽車在拐彎時發(fā)生側翻是因為車作向心運動
C．公路在設計上最有可能內(nèi)（東）高外（西）低
D．公路在設計上最有可能外（西）高內(nèi)（東）低

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，半徑為L的圓管軌道（圓管內(nèi)徑遠小于軌道半徑）豎直放置，管內(nèi)壁光滑，管內(nèi)有一個小球（小球直徑略小于管內(nèi)徑）可沿管轉動，設小球經(jīng)過最高點P時的速度為v，則：（    ）
A．v的最小值為
B．v若增大，球所需的向心力也增大
C．當v由逐漸減小時，軌道對球的彈力也減小
D．當v由逐漸增大時，軌道對球的彈力也增大

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，一個粗糙的水平轉臺以角速度勻速轉動，轉臺上有一個質量為m的物體，物體與轉臺間用長L的繩連接著，此時物體與轉臺處于相對靜止，設物體與轉臺間的動摩擦因數(shù)為，現(xiàn)突然制動轉臺，則
A．由于慣性和摩擦力，物體將以O為圓心、L為半徑做變速圓周運動，直到停止
B．若物體在轉臺上運動一周，物體克服摩擦力做的功為mg2L
C．若物體在轉臺上運動一周，摩擦力對物體不做功
D．物體在轉臺上運動圈后，停止運動

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

一質量為1600 kg的汽車，行駛到一座半徑為40m的圓弧形拱橋頂端時，汽車運動速度為10m/s，g=10m/s2。求：

⑴此時汽車的向心加速度大小；
⑵此時汽車對橋面壓力的大小；
⑶若要安全通過橋面，汽車在最高點的最大速度。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖，質量分別為m和2m的兩個小球A和B，中間用輕質桿相連，在桿的中點O處有一固定轉動軸，把桿置于水平位置后釋放，在B球順時針擺動到最低位置的過程中(　　)
A．桿對球的力沿桿方向
B．桿對A球做正功，桿對B球做負功
C．A球、B球、桿和地球組成的系統(tǒng)機械能守恒
D．重力對A球做功的瞬時功率一直變大

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

已知圓孤形水平彎道半徑R = 24m，彎道路面與汽車輪胎的最大靜摩擦力等于車重的μ = 0.60倍，求汽車安全拐彎時的最大速度。(取g=10m/s2)

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

如圖所示，小球沿光滑的水平面沖上一光滑的半圓形軌道，軌道半徑為R，小球在軌道的最高點對軌道壓力等于小球的重力，問：

（1）畫出小球在最高點的受力情況，并指出向心力的來源。(4分）
（2）小球在最高點的速度為多大？（4分）
（3）小球落地時，距最高的水平位移是多少？（6分）
（4）小球落地時速度為多大？（6分）

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