8.t=0時(shí),甲乙兩汽車(chē)從相距70km的兩地開(kāi)始相向行駛,它們的v-t圖象如圖所示.忽略汽車(chē)掉頭所需時(shí)間.下列對(duì)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是( 。
A.在第1小時(shí)末,乙車(chē)改變運(yùn)動(dòng)方向
B.在第4小時(shí)末,甲乙兩車(chē)相遇
C.在第2小時(shí)末,甲乙兩車(chē)相距10km
D.在前4小時(shí)內(nèi),乙車(chē)運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車(chē)的大

分析 速度-時(shí)間圖線中速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向,圖線的斜率表示加速度,圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移.根據(jù)位移關(guān)系判斷兩車(chē)是否相遇

解答 解:A、在第1小時(shí)末,乙車(chē)的速度仍然為負(fù)值,說(shuō)明運(yùn)動(dòng)方向并未改變.故A錯(cuò)誤.
B、在t=2h前,甲沿正方向運(yùn)動(dòng),乙沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng),則距離越來(lái)越大,2-4h內(nèi),甲乙速度方向相同且甲的速度大于乙的速度,距離逐漸增大,所以在第4小時(shí)末,甲乙兩車(chē)相距最遠(yuǎn),故B錯(cuò)誤
C、在第2小時(shí)末,甲的位移大小為:x=$\frac{1}{2}$×30×2km=30km,乙的位移大小為:x=$\frac{1}{2}$×30×2km=30km,此時(shí)兩車(chē)相距:△x=70-30-30=10(km).故C正確.
D、根據(jù)速度圖象的斜率大小等于加速度,可知,在前4 小時(shí)內(nèi),乙車(chē)運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車(chē)的大,故D正確.
故選:CD

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道速度時(shí)間圖線的物理意義,知道圖線斜率、圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示的含義

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.木塊受到圓盤(pán)對(duì)它的摩擦力,方向與木塊運(yùn)動(dòng)方向相反
B.木塊受到圓盤(pán)對(duì)它的摩擦力,方向與木塊運(yùn)動(dòng)方向相同
C.木塊受到圓盤(pán)對(duì)它的摩擦力,方向指向圓心
D.轉(zhuǎn)速一定時(shí),木塊到轉(zhuǎn)軸的距離越大,就越容易在盤(pán)上滑動(dòng)

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A.滑動(dòng)變阻器消耗的功率變小
B.電源的輸出功率不變
C.電源的總功率變小
D.定值電阻R0上消耗的功率先變大后變小

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16.在校運(yùn)動(dòng)會(huì)中,某同學(xué)在標(biāo)準(zhǔn)的400m跑道上參加800m比賽的成績(jī)是160s,則該同學(xué)的平均速度和平均速率分別約為( 。
A.5 m/s,5m/sB.0,2.5m/sC.5m/s,0D.0,5m/s

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3.如圖所示,a、b帶等量異種電荷,MN為a、b連線的中垂線,現(xiàn)有一帶電粒子從M點(diǎn)以一定的初速度v射出,開(kāi)始時(shí)的一段軌跡如圖中實(shí)線所示,若不計(jì)重力的作用,則在飛越該電場(chǎng)的過(guò)程中,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.該粒子帶正電
B.該粒子運(yùn)動(dòng)到無(wú)窮遠(yuǎn)處后,其速度大小一定仍為v
C.該粒子的電勢(shì)能先減小后增大
D.該粒子的動(dòng)能先增大后減小

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13.某同學(xué)在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中,得到的紙帶打的點(diǎn)很稀,這是由于(  )
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B.通電直導(dǎo)線沿東西方向水平放置時(shí),實(shí)驗(yàn)效果最好
C.通電直導(dǎo)線沿南北方向水平放置時(shí),實(shí)驗(yàn)效果最好
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