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【題目】如圖所示電路，電源內阻不可忽略。開關S閉合后，在變阻器R0的滑動片向下滑動的過程中

A.電流表的示數增大，電壓表的示數減小

B.電流表的示數減小，電壓表的示數增大

C.電流表的示數減小，電壓表的示數減小

D.電流表的示數增大，電壓表的示數增大

【答案】C

【解析】

滑片下移，則滑動變阻器接入電阻減小，則總電阻減小，電路中總電流增大，內阻兩端電壓增大，則由閉合電路歐姆定律可知，電路的路端電壓減小，故電壓表示數減�。挥蓺W姆定律可知，R1上的分壓增大，故并聯部分電壓減小，即可知電流表示數減小。

A．電流表的示數增大，電壓表的示數減小。故A不符合題意。

B．電流表的示數減小，電壓表的示數增大。故B不符合題意。

C．電流表的示數減小，電壓表的示數減小。故C符合題意。

D．電流表的示數增大，電壓表的示數增大。故D不符合題意。

練習冊系列答案
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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在絕緣光滑的水平面上相距為6L的A、B兩處分別固定正電荷QA、QB，兩電荷的位置坐標如圖甲所示。若在A、B間不同位置放置一個電量為+q的帶電滑塊C（可視為質點），滑塊的電勢能隨x變化關系如圖乙所示，圖中x =L點為圖線的最低點。現讓滑塊從x=2L處由靜止釋放，下列有關說法正確的是（　�。�

A.小球在處的速度最大

B.小球一定可以到達點處

C.x=0和x=2L處場強大小相等

D.固定在AB處的電荷的電量之比為QA：QB＝4：1

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在物理學發(fā)展過程中，許多科學家做出了貢獻。下列說法不正確的是()

A.庫侖在前人工作的基礎上總結出庫侖定律

B.美國物理學家密立根利用油滴實驗比較準確地測定了電子的電荷量

C.最初是焦耳用實驗直接測得的用于計算電熱的關系式

D.奧斯特發(fā)現了電磁感應現象，并提出了力線的概念，他認為正是通過場（力線）把電作用與磁作用傳遞到別的電荷或磁體

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】（1）某同學在一次“測定某特殊電阻元件的電阻”的實驗中，用游標卡尺測量電阻元件的長度為L，用螺旋測微器測量金屬絲直徑d。電阻元件長L為______cm，金屬絲的直徑d為______mm；

（2）該同學用多用表歐姆檔粗測電阻，選用“×100”倍率的電阻擋估測元件電阻，發(fā)現多用表指針偏角過大。因此他選擇“×10”倍率的電阻擋。并歐姆調零，再進行測量，之后多用表的示數如下圖所示，測量結果為R=_______Ω。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示，在粗糙水平面上，物塊A在水平向右的外力F的作用下做直線運動，其速度﹣時間圖象如圖乙所示，下列判斷正確的是（ ）

A. 在0～1s內，外力F不斷增大

B. 在1s～3s內，外力F的大小恒定

C. 在3s～4s內，外力F不斷減小

D. 在3s～4s內，外力F的大小恒定

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】小區(qū)高樓下一高檔轎車被某層樓陽臺上自由落下的石塊砸壞，民警在尋找肇事者的過程中，5樓攝影愛好者提供了一張從陽臺水平向外正好拍到石頭下落的照片，如圖所示，照片中石塊留下一條模糊的徑跡，已知該攝影愛好者所用相機曝光時間設置為0.01s，每塊磚的厚度為7cm，每層樓高約為3.1m，g取10m/s2，請你幫助民警判斷，石塊是從幾樓落下的？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】2020年是特殊的一年，無情的新冠病毒襲擊了中國；經過全國人民的努力，受傷最深的武漢也在全國各界的支持下使疫情得到了控制。在這場沒有硝煙的戰(zhàn)疫中涌現了大量最可愛的人，尤其是白衣天使和人民解放軍。在這場戰(zhàn)疫中某次空軍基地用直升飛機運送醫(yī)護人員去武漢，為了保證直升機升空過程中醫(yī)護人員不至于很難受，飛行員對上升過程某階段加速度進行了相應操作。操作的圖像如圖所示（除ab段曲線，其余段均為直線，取向上為正），則下列說法正確的是（　�。�

A.Oa和ab段醫(yī)護人員處于超重狀態(tài)，cd段處于失重狀態(tài)

B.O到d整個過程醫(yī)護人員均處于超重狀態(tài)

C.O到d過程速度增量小于20.5m/s

D.根據上述圖像可求出0~8s這段時間直升機往上上升的高度

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，a、b、c是電場中的三個點，其電場強度大小分別為Ea、Eb、Ec，電勢分別為φa、φb、φc，把正點電荷由a點沿電場線移到b點的過程中，關于電場力對電荷所做的功及電荷電勢能的變化，下列說法中正確的是 ( )

A.電場力做正功，電勢能增加

B.電場力做正功，電勢能減少

C.電場力做負功，電勢能增加

D.電場力做負功，電勢能減少

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】轎車自動駕駛技術最大難題是行車安全。如圖所示為轎車由平直公路進入水平圓弧形彎道的示意圖，已知轎車在平直道路正常行駛速度v0=16m/s，彎道半徑R=18m，汽車與干燥路面間的動摩擦因數μ=0.4，設汽車與路面間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，g=10m/s2。求：

（1）要確保轎車進入彎道后不側滑，在進人彎道前需做減速運動。若減速的加速度大小為a=2m/s2，則轎車至少應在距離彎道多遠處減速；

（2）若遇陰雨天氣，路面的動摩擦因數會大大減小。為防止轎車轉彎時發(fā)生側滑，可將轉彎路面設計為外高內低。已知轉彎路段公路內外邊緣水平距離L=5m，高度差△h=1m，且轎車轉彎時不依賴側向摩擦力，則轎車通過轉彎路段車速不能超過多少?

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