【題目】用長為L的細(xì)桿拉著質(zhì)量為m的小球在豎直平面內(nèi)作圓周運(yùn)動(dòng)，如下圖下列正確的是（ ）

A.小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，速率必須大于或等于

B.小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，桿對小球的作用力不可能為零

C.小球在上半部分圓周運(yùn)動(dòng)過程中一定處于失重狀態(tài)

D.小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，桿對球的作用力一定是拉力

【答案】D

【解析】

A．桿對小球可以提供支撐的作用，所以小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，速率最小為0，重力和支持力等大反向，A錯(cuò)誤；

B．小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)，重力完全提供向心力，桿的力可以為0，B錯(cuò)誤；

C．小球在上半部分圓周運(yùn)動(dòng)過程中小球速度大小不確定，所以桿對小球作用力與小球的重力大小關(guān)系不確定，無法判斷超重還是失重，C錯(cuò)誤；

D．小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)，向心加速度向上，物體所受重力豎直向下，桿對小球的作用力一定豎直向上，所以桿對球的作用力一定是拉力，D正確。

故選D。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在足球訓(xùn)練中，一運(yùn)動(dòng)員將足球以18m/s的初速度踢向正前方30m處的一堵墻，踢出后運(yùn)動(dòng)員立即以2m/s2的加速度從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)去追趕足球，運(yùn)動(dòng)員能達(dá)到的最大速度為8m/s，足球撞墻后反向彈回。已知足球與豎直墻相碰后的動(dòng)能為碰前動(dòng)能的，足球始終在地面上運(yùn)動(dòng)，且受到的阻力恒為重力的，運(yùn)動(dòng)員和足球的運(yùn)動(dòng)均視為直線運(yùn)動(dòng)，重力加速度g=10m/s2。求：

（1）與墻碰撞后，足球反向彈回的速度大小；

（2）該運(yùn)動(dòng)員再次追上足球所用的時(shí)間。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】蹦床是一張繃緊的彈性網(wǎng)上蹦跳、翻滾并做各種空中動(dòng)作的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，一個(gè)運(yùn)動(dòng)員從高處自由下落，以大小6m/s的豎直速度著網(wǎng)，與網(wǎng)作用后，沿著豎直方向以大小為8m/s的速度彈回．已知運(yùn)動(dòng)員與網(wǎng)接觸的時(shí)間為0.8s．那么運(yùn)動(dòng)員在與網(wǎng)接觸的這段時(shí)間內(nèi)的平均加速度的大小和方向分別為（ ）

A.17.5m/s2 向下B.17.5m/s2 向上

C.2.5m/s2 向下D.2.5m/s2 向上

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，傾角為θ的斜面體C置于水平面上，B置于斜面上，通過輕繩跨過光滑的定滑輪與A相連接，連接B的一段輕繩與斜面平行，A、B、C都處于靜止?fàn)顟B(tài).則

A. 水平面對C的支持力等于B、C的總重力

B. C對B一定有摩擦力

C. 水平面對C一定有摩擦力

D. 水平面對C一定沒有摩擦力

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，金屬棒長度L=0.6m，導(dǎo)體棒單位長度電阻為Ω，兩平行金屬導(dǎo)軌間的距離d＝0.4m，金屬導(dǎo)軌所在平面與水平面夾角θ＝37°，在導(dǎo)軌所在平面內(nèi)，分布著磁感應(yīng)強(qiáng)度B＝0.50T、方向垂直于導(dǎo)軌所在平面斜向上的勻強(qiáng)磁場。金屬導(dǎo)軌的一端接有電動(dòng)勢E＝4.5V、內(nèi)阻r＝0.50Ω的直流電源．現(xiàn)把一個(gè)質(zhì)量為m＝0.040kg的導(dǎo)體棒ab放在金屬導(dǎo)軌上，導(dǎo)體棒恰好靜止。導(dǎo)體棒與金屬導(dǎo)軌垂直且接觸良好，金屬導(dǎo)軌電阻不計(jì)，g取10m/s2。已知sin37°＝0.60，cos37°＝0.80，求：

(1)通過導(dǎo)體棒的電流大小；

(2)導(dǎo)體棒受到的安培力大��；

(3)導(dǎo)體棒受到的摩擦力。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,使其既具有牽引動(dòng)力,又可以載客,這樣的客車車輛叫作動(dòng)車,把幾節(jié)自帶動(dòng)力的車輛(動(dòng)車)加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車輛(也叫拖車)編成一組,就是動(dòng)車組,如圖所示。假設(shè)動(dòng)車組運(yùn)行過程中受到的阻力與其所受重力成正比,每節(jié)動(dòng)車與拖車的質(zhì)量都相等,每節(jié)動(dòng)車的額定功率都相等。若1節(jié)動(dòng)車加3節(jié)拖車編成的動(dòng)車組的最大速度為160 km/h;現(xiàn)在我國往返北京和上海的動(dòng)車組的最大速度為480 km/h,則此動(dòng)車組可能是(　　)

A. 由3節(jié)動(dòng)車加3節(jié)拖車編成的

B. 由3節(jié)動(dòng)車加9節(jié)拖車編成的

C. 由6節(jié)動(dòng)車加2節(jié)拖車編成的

D. 由3節(jié)動(dòng)車加4節(jié)拖車編成的

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】2017年10月24日，在地球觀測組織全會(huì)期間舉辦的“中國日”活動(dòng)上，我國向國際社會(huì)開放共享我國氣象衛(wèi)星“風(fēng)云四號(hào)”和二氧化碳監(jiān)測衛(wèi)星“碳衛(wèi)星”的數(shù)據(jù)�！疤夹l(wèi)星”的圓軌道距地球表面700km，“風(fēng)云四號(hào)”的圓軌道距地球表面36000km的地球同步軌道。由以上信息可以得出（ ）

A.“風(fēng)云四號(hào)”衛(wèi)星的向心加速度大于“碳衛(wèi)星”的向心加速度

B.“風(fēng)云四號(hào)”衛(wèi)星的向心力小于“碳衛(wèi)星”的向心力

C.“風(fēng)云四號(hào)”衛(wèi)星的在24小時(shí)內(nèi)繞地球公轉(zhuǎn)兩圈

D.若將“碳衛(wèi)星”提升到“風(fēng)云四號(hào)”衛(wèi)星軌道，“碳衛(wèi)星”機(jī)械能增加

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】盱眙是一個(gè)非常有文化底蘊(yùn)的城市，自從秦朝實(shí)行郡縣制開始，就已經(jīng)存在，特別經(jīng)過建國70年的發(fā)展，盱眙的經(jīng)濟(jì)、文化、科技等各項(xiàng)事業(yè)有了長足的進(jìn)步，馬壩鎮(zhèn)位于盱眙的東面，馬壩收費(fèi)站位于長深高速的入口，前年ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動(dòng)運(yùn)行，ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱。汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示。假設(shè)汽車以v1=15m/s朝收費(fèi)站正常沿直線行駛，如果過ETC通道，需要在收費(fèi)站中心線前l0m處正好勻減速至v2=5m/s，勻速通過中心線后，再勻加速至v1正常行駛；如果過人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過20s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車勻加速至v1正常行駛。設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為lm/s2。求：

(1)汽車過ETC通道時(shí)，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大��；

(2)汽車通過ETC通道比通過人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間是多少。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，繞中心軸OO′勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的水平圓盤上，放有可視為質(zhì)點(diǎn)的小物體，質(zhì)量均為間用細(xì)線沿半徑方向相連，它們到轉(zhuǎn)軸距離分別為，，與盤面間的最大靜摩擦力均為重力的0.4倍，g取10m/s2，則

A.當(dāng)A開始滑動(dòng)時(shí)，圓盤的角速度=4rad/s

B.當(dāng)細(xì)線上開始出現(xiàn)張力時(shí)，圓盤的角速度為rad/s

C.當(dāng)A、B即將滑動(dòng)時(shí)，燒斷細(xì)線，A做離心運(yùn)動(dòng)

D.當(dāng)A、B即將滑動(dòng)時(shí)，燒斷細(xì)線，B做離心運(yùn)動(dòng)

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同步練習(xí)冊答案