2012年10月15日，奧地利極限運(yùn)動(dòng)員鮑姆加特納從距地面高度約3.9萬米的高空跳下，并成功著陸。假設(shè)他沿豎直方向下落，其v-t圖象如圖，則下列說法中正確的是(   )

A．0～t1時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)員及其裝備機(jī)械能守恒
B．t1～t2時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)員處于超重狀態(tài)
C．t1～t2時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)員的平均速度
D．t2～t4時(shí)間內(nèi)重力對(duì)運(yùn)動(dòng)員做的功等于他克服阻力做的功

BC

解析試題分析：由圖知0～t1時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)員及其裝備做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，故受阻力的作用，且阻力做負(fù)功，所以機(jī)械能不守恒，所以A錯(cuò)誤；t1～t2時(shí)間內(nèi)向下做減速運(yùn)動(dòng)，加速度向上，處于超重狀態(tài)，所以B正確；v-t圖象的面積表示位移，由圖知，t1～t2時(shí)間內(nèi)，故，所以C正確；t2～t4時(shí)間內(nèi)動(dòng)能減少，根據(jù)動(dòng)能定理可得：重力對(duì)運(yùn)動(dòng)員做的功不等于他克服阻力做的功，所以D錯(cuò)誤。
考點(diǎn)：本題考查超重、v-t圖像、機(jī)械能守恒

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖（a），直線MN表示某電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線，a、b是線上的兩點(diǎn)，將一帶負(fù)電荷的粒子從a點(diǎn)處由靜止釋放，粒子從a運(yùn)動(dòng)到b過程中的v-t圖線如圖（b）所示。設(shè)a、b兩點(diǎn)的電勢(shì)分別為、，場(chǎng)強(qiáng)大小分別為Ea、Eb，粒子在a、b兩點(diǎn)的電勢(shì)能分別為Wa、Wb，不計(jì)重力，則有

A．> B．Ea>Eb C．Ea<Eb D．Wa>Wb

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

2012年6月27日，蛟龍?zhí)栞d人潛水器再次刷新“中國(guó)深度”——下潛7062米，這標(biāo)志著中國(guó)具備了載人到達(dá)全球99．8％以上海洋深處進(jìn)行作業(yè)的能力。2013年6—9月，蛟龍?zhí)栭_啟首次試驗(yàn)性應(yīng)用航次，成功帶著多位科學(xué)家完成多次下潛任務(wù)。假設(shè)在某次實(shí)驗(yàn)時(shí)，深潛器內(nèi)的顯示屏上顯示出了從水面開始下潛到最后返回水面10min內(nèi)全過程的深度曲線和速度圖象如圖所示，則有

A．3—4min時(shí)間段內(nèi)深潛器正在上浮
B．6—8min時(shí)間段內(nèi)深潛器處于失重狀態(tài)
C．深度曲線圖中h3代表本次下潛最大深度，應(yīng)為360m
D．全過程中最大加速度是0．025m／s2.

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

2011年7月在土耳其伊斯坦布爾舉行的第15屆機(jī)器人世界杯賽上。中國(guó)科大“藍(lán)鷹”隊(duì)獲得仿真2D組冠軍和服務(wù)機(jī)器人組亞軍。改寫了我國(guó)服務(wù)機(jī)器人從未進(jìn)人世界前5的紀(jì)錄.標(biāo)志著我國(guó)在該領(lǐng)域的研究取得了重要進(jìn)展。圖中是科大著名服務(wù)機(jī)器人“可佳”，如圖所示。現(xiàn)要執(zhí)行一項(xiàng)任務(wù)，給它設(shè)定了運(yùn)動(dòng)程序。圖甲所示為“可佳”做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖像．若將“可佳”的運(yùn)動(dòng)過程用x－t圖像表示出來(其中x為物體相對(duì)出發(fā)點(diǎn)的位移)，則圖乙中的四幅圖描述正確的是（    ）

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

某時(shí)刻，兩車從同一地點(diǎn)、沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，下列關(guān)于兩車的位移x、速度隨時(shí)間t變化的圖象中能反映時(shí)刻兩車相遇的是

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

將地面上靜止的貨物用吊車豎直向上吊起，貨物由地面運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)的過程中，貨物運(yùn)動(dòng)的v一t圖象如圖  所示，重力加速度g=10m/s2.則下列判斷中正確的是

A．前3s內(nèi)貨物處于超重狀態(tài)
B．貨物加速階段鋼索拉力的平均功率與勻速階段鋼索拉力功率之比為11:20
C．前3s內(nèi)與最后2s內(nèi)吊車鋼索的拉力之比為22:23
D．在第6s末至第8s末的運(yùn)動(dòng)過程中，貨物的機(jī)械能守恒

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

右圖是某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖像，由圖像得到的正確結(jié)果是（ �。�

A．0～1 s內(nèi)的平均速度是2m/s
B．0～1s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向與2～4s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反
C．0～1s內(nèi)的加速度小于2～4s內(nèi)的加速度
D．0～2s內(nèi)的位移大小是3 m

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

甲、乙兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖象如圖所示，則（   ）

A．t＝2s時(shí)兩物體相距最遠(yuǎn)
B．t＝4s時(shí)甲在乙的前面
C．兩個(gè)物體兩次相遇的時(shí)刻是2s末和6s末
D．甲物體一直向前運(yùn)動(dòng)，乙物體先向前運(yùn)動(dòng)2s，隨后向后運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

某人騎自行車在平直道路上行進(jìn)，圖中的實(shí)線記錄了自行車開始一段時(shí)間內(nèi)的v-t圖象，某同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算，用虛線作近似處理，下列說法正確的是（　　）

A．在t1時(shí)刻，虛線反映的加速度比實(shí)際的大
B．在0－t1時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大
C．在t1-t-2時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大
D．在t3-t4時(shí)間內(nèi)，虛線反映的是勻速運(yùn)動(dòng)

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