A. | 火車轉(zhuǎn)彎時彎道處的內(nèi)軌總是略高于外軌 | |
B. | 火車轉(zhuǎn)彎時,鐵軌對火車的支持力仍沿豎直方向 | |
C. | 火車轉(zhuǎn)彎時速度超過一定值后,車輪對外側(cè)的鐵軌產(chǎn)生側(cè)向壓力 | |
D. | 由于外軌略高于內(nèi)軌,火車無論以多大速度轉(zhuǎn)彎時,總是重力和支持力的合力提供向心力 |
分析 火車軌道外高內(nèi)低的設計是為了減輕輪緣與軌道之間的擠壓,這樣火車轉(zhuǎn)彎時,軌道給火車的支持力和其重力的合力提供向心力,保證行車安全.
解答 解:AB、火車拐彎時為了減輕輪緣與軌道之間的擠壓,火車可以靠重力和支持力的合力提供向心力,即外軌高于內(nèi)軌,支持力不沿豎直方向,故AB錯誤.
C、火車轉(zhuǎn)彎時速度超過一定值后,重力和支持力的合力不夠提供向心力,車輪對外軌產(chǎn)生側(cè)向壓力,故C正確.
D、當火車以規(guī)定速度行駛,靠重力、支持力的合力提供向心力,若火車的速度小于規(guī)定速度,對內(nèi)軌產(chǎn)生側(cè)向壓力,若火車的速度大于規(guī)定速度,對外軌產(chǎn)生側(cè)向壓力,靠重力、支持力和側(cè)向彈力的合力提供向心力,故D錯誤.
故選:C.
點評 生活中有很多圓周運動的實例,要明確其設計或工作原理,即向心力是由哪些力來提供的.
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 三個小球落地時,重力的瞬時功率關系為:PA=PB>PC | |
B. | 從拋出到落地的過程中,重力對它們做功的平均功率關系為:¯PA=¯PC>¯PB | |
C. | 從拋出到落地的過程中,重力對它們做功相等 | |
D. | 三個小球落地時速度相同 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物塊加速過程,摩擦力對物塊做正功 | |
B. | 物塊勻速過程,摩擦力對物塊做負功 | |
C. | 摩擦力對木塊做功為12mv2 | |
D. | 摩擦力對木塊做功為0.5 μmgvt |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 甲木塊的動量守恒 | |
B. | 乙木塊的動量不守恒 | |
C. | 甲、乙兩木塊所組成系統(tǒng)的動量守恒 | |
D. | 甲、乙兩木塊所組成系統(tǒng)的動能守恒 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | ![]() 用臺秤稱量重物的質(zhì)量 | |
B. | ![]() 用水杯喝水 | |
C. | ![]() 用沉淀法將水與沙子分離 | |
D. | ![]() 給小球一個很小的初速度,小球即可以在豎直平面內(nèi)做圓周運動 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | b、c的角速度相等,且大于a的角速度 | |
B. | b、c的周期相等,且小于a的周期 | |
C. | b、c的向心加速度大小相等,且大于a的向心加速度 | |
D. | b、c的線速度大小相等,且小于a的線速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 摩擦力對物體做的功為-4 J | B. | 摩擦力對物體做的功為4 J | ||
C. | 產(chǎn)生的內(nèi)能為4J | D. | 電動機做的功為8 J |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 僅閉合S,L1變暗 | B. | 僅閉合S,A的輸入功率變x小 | ||
C. | 僅將滑片P上移,L1變亮 | D. | 僅將滑片P上移,A的輸入功率變小 |
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