當(dāng)汽車(chē)駛在凸形橋時(shí)，為使通過(guò)橋頂時(shí)減小汽車(chē)對(duì)橋的壓力，司機(jī)應(yīng)（　�。�
A．增大速度通過(guò)橋頂
B．以盡可能小的速度通過(guò)橋頂
C．和通過(guò)橋頂?shù)乃俣葻o(wú)關(guān)
D．使通過(guò)橋頂?shù)南蛐募铀俣缺M可能小
當(dāng)汽車(chē)駛在凸形橋時(shí)，重力和前面對(duì)汽車(chē)的支持力提供向心力，則
mg-FN=m
v2
r

FN=mg-m
v2
r

根據(jù)牛頓第三定律可知：汽車(chē)對(duì)橋的壓力等于橋頂對(duì)汽車(chē)的支持力
為使通過(guò)橋頂時(shí)減小汽車(chē)對(duì)橋的壓力，可以增大速度通過(guò)橋頂，故A正確，BC錯(cuò)誤；
向心加速度小，橋頂對(duì)汽車(chē)的支持力就大，故D錯(cuò)誤．
故選A．
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當(dāng)汽車(chē)駛在凸形橋時(shí)，為使通過(guò)橋頂時(shí)減小汽車(chē)對(duì)橋的壓力，司機(jī)應(yīng)（　�。�

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當(dāng)汽車(chē)駛在凸形橋時(shí)，為使通過(guò)橋頂時(shí)減小汽車(chē)對(duì)橋的壓力，司機(jī)應(yīng)


  1. A.
    增大速度通過(guò)橋頂
  2. B.
    以盡可能小的速度通過(guò)橋頂
  3. C.
    和通過(guò)橋頂?shù)乃俣葻o(wú)關(guān)
  4. D.
    使通過(guò)橋頂?shù)南蛐募铀俣缺M可能小

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當(dāng)汽車(chē)駛在凸形橋時(shí)，為使通過(guò)橋頂時(shí)減小汽車(chē)對(duì)橋的壓力，司機(jī)應(yīng)（ ）
A．增大速度通過(guò)橋頂
B．以盡可能小的速度通過(guò)橋頂
C．和通過(guò)橋頂?shù)乃俣葻o(wú)關(guān)
D．使通過(guò)橋頂?shù)南蛐募铀俣缺M可能小

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當(dāng)汽車(chē)駛在凸形橋時(shí)，為使通過(guò)橋頂時(shí)減小汽車(chē)對(duì)橋的壓力，司機(jī)應(yīng)
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A．增大速度通過(guò)橋頂 　　　
B．以盡可能小的速度通過(guò)橋頂
C．和通過(guò)橋頂?shù)乃俣葻o(wú)關(guān) 　　
D．使通過(guò)橋頂?shù)南蛐募铀俣缺M可能小

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