【題目】下列關(guān)于內(nèi)能的說法正確的是( )
A. 溫度高的物體,其內(nèi)能也一定大
B. 物體吸收熱量,其內(nèi)能一定增加
C. 一定質(zhì)量的0 ℃的冰熔化成0 ℃的水,其內(nèi)能一定增大
D. 物體克服摩擦力做功,其內(nèi)能一定增大
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【題目】如圖,A、B兩球(可視為質(zhì)點)質(zhì)量均為m,固定在輕彈簧的兩端,分別用細繩懸于O點,其中球A處在光滑豎直墻面和光滑水平地面的交界處。已知兩球均處于靜止狀態(tài),OA沿豎直方向,OAB恰好構(gòu)成一個正三角形,重力加速度為g,則下列說法正確的是
A.球A對豎直墻壁的壓力大小為
B.彈簧對球A的彈力大于對球B的彈力
C.繩OB的拉力大小等于mg
D.球A對地面的壓力不可能為零
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【題目】如圖所示,遙控賽車比賽中的一個項目是“飛躍壕溝”,比賽要求:賽車從起點出發(fā),沿水平軌道運動,通過遙控通電控制加速時間,使賽車可以在B點以不同的速度“飛躍壕溝”,落在平臺EF段后豎直分速度將減為零,水平分速度保持不變。已知賽車的額定功率P=10.0W,賽車的質(zhì)量m=1.0kg,在水平直軌道AB和EF上受到的阻力均為,AB段長,EF段長,B、E兩點的高度差h=1.25m,B、E兩點的水平距離x=1.5m。賽車車長不計,空氣阻力不計,重力加速度。
(1)為保證賽車能停在平臺EF上,求賽車在B點飛出的速度大小的范圍。
(2)若在比賽中賽車通過A點時速度,且已經(jīng)達到額定功率,要使賽車完成比賽,求賽車在AB段的遙控通電時間范圍。
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【題目】汽車發(fā)動機的額定功率為60kW,在平直公路上行駛的最大速度為12m/s,汽車質(zhì)量為5000kg,若汽車從靜止開始先做加速度為0.5m/s2的勻加速直線運動,達到額定功率后以額定功率行駛,又運動了80米,速度達到最大.(設運動過程中阻力不變),試求:
(1)汽車受到的阻力大;
(2)汽車勻加速直線運動的持續(xù)時間;
(3)從開始到最大速度的總時間.
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【題目】物體由大量分子組成,下列說法正確的是
A. 分子熱運動越劇烈,物體內(nèi)每個分子的動作越大
B. 分子間引力總是隨著分子間的距離減小而減小
C. 物體的內(nèi)能跟物體的溫度和體積有關(guān)
D. 只有外界對物體做功才能增加物體的內(nèi)能
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【題目】在光電效應實驗中,兩個實驗小組分別在各自的實驗室,約定用相同頻率的單色光,分別照射鋅和銀的表面,結(jié)果都能發(fā)生光電效應,如圖甲,并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。對于這兩組實驗,下列判斷正確的是( )(填正確答案標號。選對一個得2分,選對2個得4分,選對3個得5分。每選錯一個扣3分,最低得分為0分)
A.飽和光電流一定不同
B.因為材料不同逸出功不同,所以遏止電壓Uc不同
C.光電子的最大初動能不同
D.因為光強不確定,所以單位時間逸出的光電子數(shù)可能相同
E.分別用不同頻率的光照射之后繪制Uc~ν圖象(ν為照射光頻率,圖乙為其中一小組繪制的圖象),圖象的斜率可能不同
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【題目】在物理學理論建立的過程中,有許多偉大的科學家做出了貢獻。關(guān)于科學家和他們的貢獻,下列說法中不正確的是:
A. 牛頓最早提出力不是維持物體運動的原因
B. 卡文迪許首先通過實驗測出萬有引力常量
C. 安培提出了分子電流假說
D. 法拉第首先發(fā)現(xiàn)了電磁感應現(xiàn)象
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【題目】一列火車總質(zhì)量m=500t,機車發(fā)動機的額定功率P=6×105 W,在軌道上行駛時,軌道對列車的阻力Ff是車重的0.01倍,g取10m/s2,求:
(1)火車在水平軌道上行駛的最大速度;
(2)在水平軌道上,發(fā)動機以額定功率P工作,當行駛速度為v1=1m/s和v2=10m/s時,列車的瞬時加速度a1、a2各是多少;
(3)在水平軌道上以36km/h速度勻速行駛時,發(fā)動機的實際功率P′;
(4)若火車從靜止開始,保持0.5m/s2的加速度做勻加速運動,這一過程維持的最長時間.
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為1 kg的環(huán)套在傾斜固定的桿上,受到豎直向上的20 N的拉力F1的作用,從靜止開始運動.已知桿與環(huán)間的動摩擦因數(shù)μ=,桿與水平地面的夾角為30°,取g=10 m/s2,則下列說法正確的是:
A. 環(huán)對桿的彈力垂直于桿向下,大小為
B. 環(huán)對桿的摩擦力沿斜面向上,大小為2.5N
C. 環(huán)的加速度大小為2.5 m/s2
D. 桿對環(huán)的作用力大小為10N
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