【題目】用如圖所示裝置來驗證動量守恒的實驗,質(zhì)量為mA的鋼球A放在小支柱N上,球心離地面高度為H;質(zhì)量為mA的鋼球A用細線拴好懸掛于O點,當細線被拉直時O點到球心的距離為L , 且細線與豎直線之間夾角為α . 球A由靜止釋放,擺到最低點時恰與球A發(fā)生正碰,碰撞后,A球把輕質(zhì)指示針C推移到與豎直線夾角為β處,A球落到地面上,地面上鋪有一張覆蓋有復寫紙的白紙D , 用來記錄球A的落點.保持α角度不變,多次重復上述實驗,在白紙上記錄到多個A球的落地點.
a為保證實驗成功,必須保證mAmA . (填“大于”,“等于”或“小于”)
b設(shè)碰撞前瞬間球A的速度為vA , 碰撞后球A的速度為v′A , 球A的速度為v′A , 則實驗需要驗證的關(guān)系式為:
c若實驗中測得mA、mA、L、α、β、H、s等物理量,用測得的物理量表示:mAvA=;mAv′A= .
【答案】大于;mAvA=mAvA′+mAvA′; ;
【解析】(1)根據(jù)實驗原理可知,小球A沒有落到地面上,只有A落地,故應(yīng)讓A球的速度大于A球;(2)由動量守恒定律可知:
應(yīng)滿足的表達式為:mAvA=mAvA′+mAvA′(3)小球從A處下擺過程只有重力做功,機械能守恒,由機械能守恒定律得:
mAgL(1﹣cosα)=mAvA2﹣0,
解得: ,
則 ,
小球A與小球A碰撞后繼續(xù)運動,在A碰后到達最左端過程中,機械能再次守恒,由機械能守恒定律得:
﹣mAgL(1﹣cosβ)=0﹣mAvA′2 ,
解得 ,
,
碰前小球A靜止,則PA=0;
碰撞后A球做平拋運動,水平方向:S=vA′t , 豎直方向H=gt2 ,
解得:vA′=S ,
則碰后A球的動量為:PA′=mAvA′=mAS ,
所以答案是:(1)大于;(2)mAvA=mAvA′+mAvA′(3);; 。
【考點精析】解答此題的關(guān)鍵在于理解動量守恒定律的相關(guān)知識,掌握動量守恒定律成立的條件:系統(tǒng)不受外力或系統(tǒng)所受外力的合力為零;系統(tǒng)所受的外力的合力雖不為零,但系統(tǒng)外力比內(nèi)力小得多;系統(tǒng)所受外力的合力雖不為零,但在某個方向上的分量為零,則在該方向上系統(tǒng)的總動量的分量保持不變.
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【題目】如圖所示,光滑水平細桿MN、CD , MN、CD在同一豎直平面內(nèi)。兩桿間距離為h , N、C連線左側(cè)存在有界的電場,電場強度為E。質(zhì)量為m的帶正電的小球P , 穿在細桿上,從M端點由靜止向N端點運動,在N、C連線中點固定一個帶負電的小球,電荷量為Q。在勻強電場中做勻速圓周運動恰好回到C點,且小球P與細桿之間相互絕緣。
(1)求帶正電的小球P的電荷量q 。
(2)求小球P在細桿MN上滑行的末速度v0
(3)求光滑水平細桿M、N兩點之間的電勢差。
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【題目】在做“動量守恒定律”的實驗中,小球的落點情況如圖所示,入射球A與被碰球A的質(zhì)量之比為MA:MA=3:2,則實驗中碰撞結(jié)束時刻兩球動量大小pA:pA的值為 .
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【題目】在探究平行板電容器的電容與哪些因素有關(guān)的實驗中,某同學猜測電容可能與極板間的距離d、極板的正對面積S及插入極板間的介質(zhì)有關(guān).他將一個已經(jīng)充電的平行板電容器與靜電計連接如圖所示.已知靜電計指針張角隨著電容器兩極間的電勢差的增大而增大.實驗時保持電容器極板所帶的電量不變,且電容器B板位置不動.
①將A板向左平移,靜電計指針張角;將A板豎直向上平移,則靜電計指針張角;在A、B板間插入電介質(zhì),則靜電計指針張角 .
②實驗中靜電計不可以用電壓表替代,原因是: .
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【題目】下列情況中,研究對象可以視為質(zhì)點的是( )
A.研究地球自轉(zhuǎn)的規(guī)律
B.研究地球繞太陽公轉(zhuǎn)的周期
C.研究人造地球衛(wèi)星的姿態(tài)調(diào)整
D.研究跳水運動員的跳水動作
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【題目】2011年7月23日,甬溫線D301次列車與D3115次列車發(fā)生追尾事故,事故共造成了40人死亡,200多人受傷,從而引發(fā)了廣大民眾對我國高鐵運行安全的關(guān)注和擔憂.若在水平直軌道上有一列以額定功率行駛的列車,所受阻力與質(zhì)量成正比,由于發(fā)生緊急情況,使最后幾節(jié)車廂與車體分離,分離后車頭保持額定功率運行,則( )
A.車頭部分所受牽引力增大,速度也增大
B.車頭部分所受牽引力減小,速度也減小
C.脫離部分做勻減速運動,車頭部分做勻加速運動
D.分離出的車廂越多,車頭能獲得的最大速度越大
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【題目】下列關(guān)于“慣性”的說法中正確的是( )
A.汽車超速行駛易引發(fā)交通事故,是因為速度大的汽車慣性大
B.車輛轉(zhuǎn)彎時適當減速,是為了減小車輛慣性,確保行駛安全
C.貨運列車在車站加掛車廂,會增大它的慣性
D.“強弩之末,勢不能穿魯縞”,是因為弩的慣性減小了
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【題目】在靜電場中,下列說法正確的是( 。
A.場強處處為零的區(qū)域內(nèi),電勢一定也處處為零
B.場強處處相同的區(qū)域內(nèi),電勢一定也處處相同
C.電場強度的方向總是跟等勢面垂直
D.電勢降低最快的方向就是電場強度的方向
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【題目】如圖所示是上!懊髦榫”某輕軌車站的設(shè)計方案,與站臺連接的軌道有一個小坡度,電車進站時要上坡,出站時要下坡.如果電車到達a點時速度是25.2km/h,此后便切斷電動機的電源.已知電車的質(zhì)量為20t,重力加速度取10m/s2 .
(1)若不考慮電車所受的摩擦力,電車能沖上多高的站臺;
(2)若站臺bc的坡高為2m,電車恰好沖上此站臺,求此過程中,電車克服摩擦力做了多少功;
(3)請你說說站臺做成這樣一個小坡有什么好處?
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