【題目】如圖所示,物塊P、Q緊挨著并排放置在粗糙水平面上,P的左邊用一跟輕彈簧與豎直墻相連,物塊P、Q處于靜止狀態(tài);若直接撤去物塊QP將向右滑動,F(xiàn)用一個從零開始逐漸增大的水平拉力F向右拉Q,直至拉動Q;那么在Q被拉動之前的過程中,彈簧對P的彈力的大小、地面對P的摩擦力的大小、PQ的彈力的大小、地面對Q的摩擦力的大小的變化情況是  

A.始終增大,始終減小B.保持不變,保持不變

C.保持不變,增大D.先不變后增大,先增大后減小

【答案】BC

【解析】

由題意可知,放在粗糙水平面上,物體受到的支持力始終與重力大小相等,方向相反;若直接撤去物塊Q,P將向右滑動,說明P、Q之間存在彈力,Q受到的摩擦力的方向向左;同時彈簧對P的作用力為向右的推力。

當用一個從零開始逐漸增大的水平拉力F向右拉Q,直至拉動Q的過程中,Q在水平方向受到的向右的力逐漸增大,則Q受到的摩擦力逐漸增大。

彈簧的長度不變,所以彈簧對P的作用力的大小不變;Q相對于P沒有運動,則PQ的作用力不變,P受到的摩擦力也不變。

A. 始終增大,始終減小。與結論不符,故A錯誤;

B. 保持不變,保持不變。與結論相符,故B正確;

C. 保持不變,增大。與結論相符,故C正確;

D. 先不變后增大,先增大后減小。與結論不符,故D錯誤;

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】某同學做“驗證力的平行四邊形定則”的實驗情況如圖所示,其中A為固定橡皮條的圖釘,O為橡皮條與細繩的結點,OBOC為細繩.圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結果畫出的圖.

1)如果沒有操作失誤,圖中的FF′兩力中,方向一定沿AO方向的是_______________

2)本實驗采用的科學方法是 _________________

A.理想實驗法

B.等效替代法

C.控制變量法

D.建立物理模型法

3)以下是本實驗的主要步驟,其中有重要遺漏的兩個步驟的序號是______________

A.在桌上放一塊方木板,在方木板上鋪一張白紙,用圖釘把白紙釘在方木板上;

B.用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點,在橡皮條的另一端拴上兩條細繩,細繩的另一端系著繩套;

C.用兩個彈簧測力計分別鉤住繩套,互成角度地拉橡皮條,使橡皮條伸長,結點到達某一位置O,記錄下O點的位置,讀出兩個彈簧測力計的示數(shù);

D.按選好的標度,用鉛筆和刻度尺作出兩只彈簧測力計的拉力F1F2的圖示,并用平行四邊形定則求出合力F

E.只用一只彈簧測力計,通過細繩套拉橡皮條使其伸長,讀出彈簧測力計的示數(shù),記下細繩的方向,按同一標度作出這個力F′的圖示;

F.比較F′和F的大小和方向,看它們是否相同,得出結論.

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【題目】如圖,物塊a、bc疊放在一起,重均為100N,小球P20N,作用在b上的水平力F10N,系統(tǒng)處于靜止狀態(tài),以下說法正確的是( )

A.ab之間的摩擦力是10 NB.bc之間的摩擦力是5 N

C.c和桌面間的摩擦力是10 ND.c對桌面的摩擦力方向向左

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【題目】如圖所示,三角形傳送帶以2m/s的速度逆時針勻速轉動,兩邊的傳送帶長都是2m且與水平方向的夾角均為37°,F(xiàn)有兩個質量相等的小物塊A、B從傳送帶頂端都以1m/s的初速度沿傳送帶下滑,物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)都是0.5,(g10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)。下列判斷正確的是

A. 物塊A、B同時到達傳送帶底端

B. 物塊A先到達傳送帶底端

C. 傳送帶對物塊A、B的摩擦均始終沿傳送帶向上

D. 兩物塊分別與傳送帶間的摩擦生熱相等

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【題目】我國志愿者王躍曾與俄羅斯志愿者一起進行“火星500”的實驗活動。假設王躍登陸火星后,測得火星半徑是地球半徑的,質量是地球質量的。已知地球表面的重力加速度是g,地球的半徑為R,王躍在地面上能向上豎直跳起的最大高度是h,忽略自轉的影響,下列說法正確的是( )

A. 火星的密度為

B. 火星表面的重力加速度是

C. 火星的第一宇宙速度與地球的第一宇宙速度之比為

D. 王躍以在地球上相同的初速度在火星上起跳后,能達到的最大高度是

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【題目】甲、乙兩汽車在平直公路上從同一地點同時開始行駛,它們的vt圖象如圖所示,忽略汽車掉頭所需時間,下列對汽車運動情況的描述正確的是( 。

A.在第1小時末,乙車改變運動方向

B.在第4小時末,甲乙兩車相遇

C.在前4小時內,乙車的平均速度為10km/h

D.在第2小時末,甲乙兩車相距最遠

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A. t1時刻,虛線反映的加速度的大小比實際的大

B. 0t1時間內,由虛線計算出的平均速度比實際的大

C. t1t2時間內,由虛線計算出的位移比實際的大

D. t3t4時間內,虛線反映的是勻速直線運動

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i氣體在狀態(tài)B的壓強pB;

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iii氣體在狀態(tài)C的壓強pC和溫度TC。

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2)乙車追上甲車所用的時間.

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