【題目】某實驗小組在利用單擺測定當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊膶嶒炛校?/span>
(1)調(diào)游標(biāo)卡尺測定擺球的直徑,測量結(jié)果如圖所示,則該擺球的直徑為______________cm。
(2)小組成員在實驗過程中有如下說法,其中正確的是______________(填選項前的字母)。
A.把單擺從平衡位置拉開30°的擺角,并在釋放擺球的同時開始計時
B.測量擺球通過最低點100次的時間t,則單擺周期為
C.用懸線的長度加擺球的直徑作為擺長,代入單擺周期公式計算得到 的重力加速度值偏大
D.選擇密度較小的擺球,測得的重力加速度值誤差較小
【答案】1.05cm C
【解析】
第一空.游標(biāo)卡尺讀數(shù)等于固定刻度讀數(shù)加游標(biāo)尺讀數(shù);固定刻度讀數(shù)為:1.0cm;游標(biāo)尺第10刻線與主尺刻線對其,讀數(shù)為10×0.05mm=0.5mm,故讀數(shù)為:1.0cm+0.05cm=1.05cm;
第二空.A.用單擺的最大擺角應(yīng)小于5°,要從擺球到達最低點開始計時,故A錯誤;
B.一個周期的時間內(nèi),擺球通過最低點2次,若測量擺球通過最低點100次的時間t,則單擺周期為,故B錯誤;
C.由單擺的周期公式可推出重力加速度的計算式可知,用懸線的長度加擺球的直徑作為擺長,則擺長偏大,代入單擺周期公式計算得到的重力加速度值偏大,故C正確;
D.為減小實驗誤差因,應(yīng)選擇密度較大的擺球,故D錯誤.
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【題目】如圖所示,相隔一定距離的兩個相同圓柱體固定在同一水平高度處,一輕繩套在兩圓柱體上,輕繩下端懸掛一重物,繩和圓柱之間的摩擦忽略不計,現(xiàn)減小輕繩長度,其他條件保持不變,則( )
A.輕繩對物體的作用力的合力變大
B.輕繩對物體的作用力的合力變小
C.輕繩的彈力變大
D.輕繩的彈力變小
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【題目】一位消防員在火災(zāi)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)一個容積為V0的廢棄的氧氣罐(認為容積不變),經(jīng)檢測,內(nèi)部封閉氣體壓強為1.2p0(p0為1個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓).為了消除安全隱患,消防隊員擬用下面兩種處理方案:
(1)冷卻法:經(jīng)過合理冷卻,使罐內(nèi)氣體溫度降為27 ℃,此時氣體壓強降為p0,求氧氣罐內(nèi)氣體原來的溫度是多少攝氏度?
(2)放氣法:保持罐內(nèi)氣體溫度不變,緩慢地放出一部分氣體,使罐內(nèi)氣體壓強降為p0,求氧氣罐內(nèi)剩余氣體的質(zhì)量與原來總質(zhì)量的比值.
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【題目】如圖為一列沿x軸正方向傳播的簡諧橫波的部分波形圖。若該波波速v=40m/s,在t=0時刻波剛好傳播到x= 13 m處,下列關(guān)于波在t=0.45s時的運動情況分析,其中正確的是
A. 該波x=9 m處的質(zhì)點的位移為-5 cm
B. 該波x=11 m處的質(zhì)點的位移為5 cm
C. 該波x=11m處的質(zhì)點速度方向沿y軸負向
D. 該波剛好傳播到x=31m處
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【題目】一列簡諧橫波向右傳播,在其傳播路徑上每隔L=0.1 m選取一個質(zhì)點,如圖甲所示,t=0時刻波恰好傳到質(zhì)點1,并立即開始向上振動,經(jīng)過時間 t=0.3s,所選取的19號質(zhì)點間第一次出現(xiàn)如圖乙所示的波形,則下列判斷正確的是
A. t=0.3s時刻,質(zhì)點1向上振動
B. t=0.3 s時刻,質(zhì)點8向上振動
C. t=0至t=0.3 s內(nèi),質(zhì)點5振動的時間只有0.2 s
D. 該波的周期為0.2s,波速為4m/s
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【題目】一質(zhì)量為m的物體用一根足夠長細繩懸吊于天花板上的O點,現(xiàn)用一光滑的金屬鉤子勾住細繩,水平向右緩慢拉動繩子(鉤子與細繩的接觸點A始終在一條水平線上),下列說法正確的是( )
A. 鉤子對細繩的作用力始終水平向右
B. OA段繩子的力逐漸增大
C. 鉤子對細繩的作用力先減小后增大
D. 鉤子對細繩的作用力不可能等于
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【題目】下圖是交流發(fā)電機模型示意圖。在磁感應(yīng)強度為B的勻強磁場中,矩形線圈abcd可繞線圈平面內(nèi)垂直于磁感線的OO’軸轉(zhuǎn)動,線圈在轉(zhuǎn)動中保持和外電路電阻R形成閉合電路。已知ab長度為L1,bc長度為L2,線圈電阻為r,線圈以恒定角速度ω逆時針轉(zhuǎn)動。(只考慮單匝線圈,不計其他電阻)
求:(1)線圈轉(zhuǎn)動過程中產(chǎn)生的最大感應(yīng)電動勢Em;
(2)若線圈經(jīng)過圖示位置時開始計時,寫出交變電流的瞬時值表達式;
(3)線圈從圖示位置轉(zhuǎn)過90°的過程中電阻R上通過的電荷量;
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【題目】為提高通行效率,許多高速公路出入口安裝了電子不停車收費系統(tǒng)ETC。甲、乙兩輛汽車分別通過ETC通道和人工收費通道(MTC)駛離高速公路,流程如圖所示。假設(shè)減速帶離收費島口X=60m,收費島總長度d=40m,兩輛汽車同時以相同的速度v1=72km/h經(jīng)過減速帶后,一起以相同的加速度做勻減速運動。甲車減速至v2=36km/h后,勻速行駛到中心線即可完成繳費,自動欄桿打開放行;乙車剛好到收費島中心線收費窗口停下,經(jīng)過t0=15s的時間繳費成功,人工欄打開放行。隨后兩輛汽車勻加速到速度v1后沿直線勻速行駛,設(shè)加速和減速過程中的加速度大小相等,求:
(1)此次人工收費通道和ETC通道打開欄桿放行的時間差 ;
(2)兩輛汽車駛離收費站后相距的最遠距離 。
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【題目】如圖所示,PQ是固定的水平導(dǎo)軌,兩端有兩個小定滑輪,物體A、B用輕繩連接,繞過定滑輪,不計滑輪的摩擦,系統(tǒng)處于靜止時,α=37o,β=53o,若B重10N,A重20N,A與水平導(dǎo)軌間動摩擦因數(shù)μ=0.2,則A受的摩擦力(sin37o=0.6,cos37o=0.8)( )
A. 大小為4N,方向水平向左
B. 大小為4N,方向水平向右
C. 大小為2N,方向水平向左
D. 大小為2N,方向水平向右
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