（08年上海理綜）電動車所需能量有它所攜帶的蓄電池供給。圖為某電動車與汽油車性能的比較。

通常車用電動機的質(zhì)量是汽油機電動機質(zhì)量的4倍或者5倍。為促進電動車的推廣使用，在技術(shù)上應(yīng)對電動車的_________、_____________等部件加以改進。

        給電動車蓄電池充電的能量實際上來自于發(fā)電站。一般發(fā)電站燃燒燃料釋放出來的能量僅30％轉(zhuǎn)化為電能，在向用戶輸送及充電過程中又損失了20%，這意味著使用電動車時能量轉(zhuǎn)化的總效率約為________％。

答案：蓄電池      電動機     16.8

解析：根據(jù)題意，使用電動車時能量轉(zhuǎn)化的總效率約為30%×80%×70%=16.8％。

練習冊系列答案
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（08年上海理綜卷）二十世紀初，為了研究物質(zhì)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，物理學家做了大量的實驗，揭示了原子內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)了電子、中子和質(zhì)子，右圖是（     ）

A.盧瑟福的粒子散射實驗裝置  

B.盧瑟福發(fā)現(xiàn)質(zhì)子的實驗裝置

C.湯姆遜發(fā)現(xiàn)電子的實驗裝置    

D.查德威克發(fā)現(xiàn)中子的實驗裝置

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科目：高中物理 來源： 題型：

（08年上海理綜）生活中經(jīng)常用“呼嘯而來”形容正在駛近的車輛，這是聲波在傳播過程中對接收這而言頻率發(fā)生變化的表現(xiàn)，無線電波也具有這種效應(yīng)。圖中的測速雷達正在向一輛接近的車輛發(fā)出無線電波，并接收被車輛反射的無線電波。由于車輛的運動，接收的無線電波頻率與發(fā)出時不同。利用頻率差就能計算出車輛的速度。已知發(fā)出和接收的頻率間關(guān)系為，式中C為真空中的光速，若，，可知被測車輛的速度大小為_________m/s。

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科目：高中物理 來源： 題型：

（08年上海理綜）有一個小實驗：當向兩片豎直放置的紙片的中間吹氣時，會發(fā)現(xiàn)兩個小紙片不但不

分離，反而靠攏了。這一現(xiàn)象告訴我們，流體運動部分產(chǎn)生的壓強要比它周圍靜止部分產(chǎn)生的壓強小。也可以概括為流速大，壓強��；流速小，壓強大。飛機上天就是由于機翼上下空氣流速不同造成的壓力差所致。F1賽車在尾部都裝有尾翼板，其作用是（    ）

A.減小摩擦      B.抵消升力      C.減小阻力       D.升高重心

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科目：高中物理 來源： 題型：

（08年上海理綜）有同學這樣探究太陽的密度：正午時分讓太陽光垂直照射一個當中有小孔的黑紙板，接收屏上出現(xiàn)一個小圓斑；測量小圓斑的直徑和黑紙板到接收屏的距離，可大致推出太陽直徑。他掌握的數(shù)據(jù)是：太陽光傳到地球所需的時間、地球的公轉(zhuǎn)周期、萬有引力恒量；在最終得出太陽密度的過程中，他用到的物理規(guī)律是小孔成像規(guī)律和（    ）

A.牛頓第二定律                                 B.萬有引力定律

C.萬有引力定律、牛頓第二定律         D. 萬有引力定律、牛頓第三定律

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