A. | 汽車的速度也減小 | |
B. | 汽車的速度的變化量也減小 | |
C. | 汽車的速度不斷減小,當(dāng)加速度減小到零時,汽車速度也減小到零 | |
D. | 汽車的速度不斷增加,當(dāng)加速度減小到零時,汽車的速度達(dá)到最大 |
分析 汽車在平直公路上行駛,加速度方向與速度方向一致時,汽車的速度不斷增大,當(dāng)加速度減小到零時,汽車做勻速直線運動,速度達(dá)到最大.
解答 解:A、由于汽車的加速度方向與速度方向一致,汽車的速度在增大.故A錯誤;
B、汽車速度變化量△v=a△t,加速度減小,變化量不一定減小,故B錯誤.
C、汽車的加速度方向與速度方向一致,汽車的速度不斷增大,當(dāng)加速度減小到零時,汽車做勻速直線運動,速度達(dá)到最大.故C錯誤,D正確.
故選:D
點評 本題考查分析物體運動過程的能力,判斷物體做加速還是減速運動,不是看加速度的大小,而是看加速度與速度方向間的關(guān)系:兩者同向,加速;兩者反向,減速
科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 10m/s2,與初速度方向相同 | B. | 10m/s2,與初速度方向相反 | ||
C. | 90m/s2,與初速度方向相反 | D. | 90m/s2,與初速度方向相同 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 汽車剎車時間為1s | B. | 該車已超速 | ||
C. | 汽車剎車過程平均速度為14 m/s | D. | 汽車剎車最后1s的位移是4.5m |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在不需要考慮物體本身的大小和形狀時,用質(zhì)點來代替物體的方法是理想模型法 | |
B. | 在研究分力與合力關(guān)系時,主要是應(yīng)用了“等效”的思想 | |
C. | 在定義“速度”、“加速度”等物理量時,應(yīng)用了比值的方法 | |
D. | 伽利略在研究自由落體運動時采用了微小量放大的方法 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:計算題
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 速度不斷增大,加速度為零時,速度最大 | |
B. | 速度保持不變 | |
C. | 速度的變化率越來越小 | |
D. | 速度肯定是越來越小的 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 位移隨時間均勻變化的運動 | |
B. | 速度隨時間均勻變化的運動 | |
C. | 加速度隨時間均勻變化的運動 | |
D. | 加速度的大小不變,方向改變的運動 |
查看答案和解析>>
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報平臺 | 網(wǎng)上有害信息舉報專區(qū) | 電信詐騙舉報專區(qū) | 涉歷史虛無主義有害信息舉報專區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報專區(qū)
違法和不良信息舉報電話:027-86699610 舉報郵箱:58377363@163.com