【題目】在電源處于正常工作狀態(tài)時,下列說法正確的是( 。

A. 在電源內(nèi)部,正電荷從正極向負(fù)極運動

B. 在電源外部,正電荷從正極向負(fù)極運動

C. 在電源外部,電流所做的功一定等于電熱

D. 路端電壓一定等于電源的電動勢

【答案】B

【解析】

A. 在電源內(nèi)部,正電荷在非靜電力作用下從負(fù)極向正極運動,選項A錯誤;

B. 在電源外部,正電荷從正極向負(fù)極運動,選項B正確;

C. 在電源外部,電流所做的功不一定等于電熱,例如電源外部接非純電阻元件時,選項C錯誤;

D. 只有外電路斷開時,路端電壓才等于電源的電動勢,選項D錯誤。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,在水平向右的勻強電場中,有一質(zhì)量為m、帶正電的小球,用長為l的絕緣細(xì)線懸掛于O點,當(dāng)小球靜止時細(xì)線與豎直方向的夾角為θ.現(xiàn)給小球一個初速度,使小球恰能在豎直平面內(nèi)做圓周運動,試問:

1小球在做圓周運動的過程中,在哪一位置速度最?速度最小值為多少?

2小球的初速度應(yīng)為多大?

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖下所示,兩足夠長的平行光滑金屬導(dǎo)軌傾斜放置,與水平面間的夾角為θ37°,兩導(dǎo)軌之間的距離為L0.2 m,導(dǎo)軌上端mn之間通過導(dǎo)線連接,有理想邊界的勻強磁場垂直于導(dǎo)軌平面向上,虛線ef為磁場邊界,磁感應(yīng)強度為B2.0 T。一質(zhì)量為m0.05 kg的光滑金屬棒ab從距離磁場邊界0.75 m處由靜止釋放,金屬棒兩軌道間的電阻r0.4 Ω,其余部分的電阻忽略不計,ab、ef均垂直導(dǎo)軌。(g10 m/s2,sin 37°0.6,cos 37°0.8),求:

(1)ab棒最終在磁場中勻速運動的速度;

(2)ab棒運動過程中的最大加速度。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下列物理量中,屬于矢量的是:

A. 電勢B. 電勢能C. 電勢差D. 電場強度

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】傳感器是把非電學(xué)量(如高度、溫度、壓力等)的變化轉(zhuǎn)換成電學(xué)量變化的一種元件,它在自動控制中有著廣泛的應(yīng)用。如圖所示,是一種測定液面高度的電容式傳感器的示意圖。金屬芯線與導(dǎo)電液體構(gòu)成一個電容器,將金屬芯線和導(dǎo)電液體分別與直流電源的兩極相連接,從電容C和導(dǎo)電液體與金屬芯線間的電壓U的變化就能反映液面的升降情況,以下判斷正確的是 ( )

A. 電源接通后,電容C減小,反映h減小

B. 電源接通后,電容C減小,反映h增大

C. 電源接通再斷開后,電壓U減小,反映h減小

D. 電源接通再斷開后,電壓U減小,反映h增大

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,直線是一簇未標(biāo)明方向的由點電荷產(chǎn)生的電場線,曲線是某一帶電粒子通過電場區(qū)域時的運動軌跡,ab是軌跡上兩點。若帶電粒子運動中只受到電場力作用,根據(jù)此圖可判斷

A.帶電粒子所帶電荷的正負(fù)

B.帶電粒子在a、b兩點的受力方向

C.帶電粒子在a、b兩點的速度b處大

D.帶電粒子在a、b兩點的電勢能a處大

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】兩個人以相同的速率同時從圓形軌道的A點出發(fā),分別沿ABC和ADE方向行走,經(jīng)過一段時間后在F點相遇(圖中未畫出),從出發(fā)到相遇的過程中,描述兩人運動情況的物理量相同的是( )

A.速度 B.位移 C.路程 D.平均速度

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】某同學(xué)為了測定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度,他在滑塊上安裝了寬度為x2cm的遮光板.然后他利用氣墊導(dǎo)軌和毫秒計記錄了遮光板通過第一個光電門所用的時間為t10.02s,通過第二個光電門的時間t20.01s,遮光板從開始遮住第一個光電門到開始遮住第二個光電門的時間為2.0s

1)根據(jù)上面通過實驗得到的數(shù)據(jù),計算出滑塊通過第一個光電門和第二個光電門的速度,分別是_______m/s、______m/s。

2)計算出滑塊的加速度為______m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】一個人乘電梯從1樓到30樓,在此過程中經(jīng)歷了先加速、再勻速、后減速的運動過程,則電梯支持力對人做功情況是:

A. 始終做正功B. 加速時做正功,勻速和減速時做負(fù)功

C. 加速和勻速時做正功,減速時做負(fù)功D. 加速時做正功,勻速時不做功,減速時做負(fù)功

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