一種氫氣燃料的汽車,質(zhì)量為m=2.0×103kg,發(fā)動機的額定輸出功率為80kW,行駛在平直公路上時所受阻力恒為車重的0.1倍.若汽車從靜止開始先勻加速啟動,加速度的大小為a=1.0m/s2.達到額定輸出功率后,汽車保持功率不變又加速行駛了800m,直到獲得最大速度后才勻速行駛.試求:
(1)汽車的最大行駛速度;
(2)汽車勻加速啟動階段結(jié)束時的速度;
(3)當速度為5m/s時,汽車牽引力的瞬時功率;
(4)當汽車的速度為32m/s時的加速度;
(5)汽車從靜止到獲得最大行駛速度所用的總時間.
分析:首先要分析清楚汽車的運動過程:
第一階段:勻加速運動階段.
開始,汽車由靜止做勻加速直線運動,這個過程中V增大,汽車功率P=FV也增大;
第二階段:變加速運動階段,加速度逐漸減。
汽車輸出功率達到其允許的最大值并保持不變時,其功率已不能維持汽車繼續(xù)做勻加速直線運動了,此時汽車雖然做加速運動,但加速度逐漸減小,直到a=0.這個過程中P不變,F(xiàn)減小,V增大;
第三階段:勻速直線運動階段.
加速度等于0后,速度已達到最大值Vm,此時汽車做勻速直線運動,此時F=f,P=FV=fVm
解答:解:汽車阻力f=2.0×103N   汽車牽引力F=4.0×103N
(1)汽車的最大行駛速度vm=
p
f
=40m/s

(2)汽車勻加速啟動階段結(jié)束時的速度V =
p
F
=20m/s

(3)當速度為5m/s時,汽車牽引力的瞬時功率p=FV=20kw
(4)當汽車的速度為32m/s時的牽引力F=
P
=2.5×103N

由牛頓第二定律得:F-f=ma
a=
F-f
m
=0.25m/s2

(5)汽車從靜止到勻加速啟動階段結(jié)束所用時間t1=
v
a
=20s

達到額定輸出功率后,汽車保持功率不變又加速行駛了800m,這一過程阻力不變,對這一過程運用動能定理:Pt2-fs=
1
2
mv2m-
1
2
mv2

解得t2=22.5s
總時間t=t1+t2=42.5s
答:(1)汽車的最大行駛速度40m/s;
(2)汽車勻加速啟動階段結(jié)束時的速度20m/s;
(3)當速度為5m/s時,汽車牽引力的瞬時功率20kw;
(4)當汽車的速度為32m/s時的加速度0.25m/s2;
(5)汽車從靜止到獲得最大行駛速度所用的總時間為42.5s.
點評:高中物理中,分析受力和物理過程是非常重要的.最大功率要用第三階段中的Pm=FV=fVm計算,而不能用第一階段中的F與第三階段中的Vm的乘積計算,兩個F是不同的;Vm是最終速度,整個過程并不全是勻加速運動,不能用Vm=at來計算整個過程時間. 要注意某一時刻的物理量要對應起來.
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(1)汽車的最大行駛速度;
(2)汽車勻加速啟動階段結(jié)束時的速度;
(3)當速度為5m/s時,汽車牽引力的瞬時功率;
(4)當汽車的速度為32m/s時的加速度;
(5)汽車從靜止到獲得最大行駛速度所用的總時間.

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一種氫氣燃料的汽車,質(zhì)量為m=2.0×103kg,發(fā)動機的額定功率為80kW,行駛在平直公路上時所受阻力恒為車重0.1倍.若汽車從靜止開始勻加速運動,加速度的大小為   a=1.0m/s2,取g=10m/s2,則:
(1)汽車在勻加速階段的運動時間為
20
20
s;
(2)整個過程中,汽車的最大行駛速度為
40
40
m/s.

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一種氫氣燃料的汽車,質(zhì)量為m=2.0×103kg,發(fā)動機的額定輸出功率為82kW,行駛在平直公路上時所受阻力恒為車重的0.1倍.若汽車從靜止開始先勻加速啟動,加速度的大小為a=1.0m/s2.達到額定輸出功率后,汽車保持功率不變又加速行駛了800m,直到獲得最大速度后才勻速行駛.汽車的最大行駛速度
41
41
m/s;汽車從靜止到獲得最大行駛速度所用的總時間
55.5
55.5
s.g=10m/s2

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一種氫氣燃料的汽車,質(zhì)量為m=2.0×103kg,發(fā)動機的額定輸出功率為80kW,行駛在平直公路上時所受阻力恒為車重的0.1倍.若汽車從靜止開始先勻加速啟動,加速度的大小為a=1.0m/s2.達到額定輸出功率后,汽車保持功率不變又加速行駛了800m,直到獲得最大速度后才勻速行駛.試求:
(1)汽車的最大行駛速度;
(2)當汽車的速度為32m/s時的加速度;
(3)汽車從靜止到獲得最大行駛速度所用的總時間.

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一種氫氣燃料的汽車,質(zhì)量為m=2.0×103kg,發(fā)動機的額定功率為80kW,行駛在平直公路上時所受阻力恒為車重的0.1倍.若汽車從靜止開始勻加速運動,加速度的大小為a=1.0m/s2.達到額定功率后,汽車保持功率不變又加速行駛800m,此時獲得最大速度,然后勻速行駛.取g=10m/s2,試求:
(1)汽車的最大行駛速度;
(2)汽車勻加速運動階段結(jié)束時的速度;
(3)汽車從靜止到獲得最大行駛速度所用的總時間.

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