(2012上海普陀質(zhì)檢)在檢測某款電動(dòng)車性能的實(shí)驗(yàn)中,質(zhì)量為8×102kg的電動(dòng)車由靜止開始沿平直公路行駛,達(dá)到的最大速度為15m/s。利用傳感器測得此過程中不同時(shí)刻電動(dòng)車的牽引力F與對應(yīng)的速度v,并描繪出F—1/v圖像(圖中AB、BO均為直線),假設(shè)電動(dòng)車行駛中所受的阻力恒定,則
(A)在全過程中,電動(dòng)車在B點(diǎn)時(shí)速度最大
(B)電動(dòng)車做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度為2m/s2
(C)電動(dòng)車的額定功率為6kW
(D)電動(dòng)車做勻加速運(yùn)動(dòng)所需的時(shí)間為1.5s
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科目:高中物理 來源: 題型:
(2012上海普陀質(zhì)檢)甲、乙兩位同學(xué)進(jìn)行百米賽跑,假如把他們的運(yùn)動(dòng)近似當(dāng)作勻速直線運(yùn)動(dòng)來處理,他們同時(shí)從起跑線起跑,經(jīng)過一段時(shí)間后他們的位置如圖Ⅰ所示,在圖Ⅱ中分別作出在這段時(shí)間內(nèi)兩人運(yùn)動(dòng)的位移s、速度v與時(shí)間t的關(guān)系圖像,正確的是( )
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科目:高中物理 來源: 題型:
(2012上海普陀質(zhì)檢)如圖所示,不計(jì)質(zhì)量的光滑小滑輪用細(xì)繩懸掛于墻上O點(diǎn),跨過滑輪的細(xì)繩連接物塊A、B,A、B都處于靜止?fàn)顟B(tài),現(xiàn)將物塊B移至C點(diǎn)后,A、B仍保持靜止,下列說法中正確的是( )
A.B與水平面間的摩擦力減小
B.地面對B的彈力增大
C.懸于墻上的繩所受拉力不變
D.A、B靜止時(shí),圖中a、b、q 三角始終相等
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(2012上海普陀質(zhì)檢)甲、乙兩位同學(xué)進(jìn)行百米賽跑,假如把他們的運(yùn)動(dòng)近似當(dāng)作勻速直線運(yùn)動(dòng)來處理,他們同時(shí)從起跑線起跑,經(jīng)過一段時(shí)間后他們的位置如圖Ⅰ所示,在圖Ⅱ中分別作出在這段時(shí)間內(nèi)兩人運(yùn)動(dòng)的位移s、速度v與時(shí)間t的關(guān)系圖像,正確的是( )
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(2012上海普陀質(zhì)檢)如圖所示,不計(jì)質(zhì)量的光滑小滑輪用細(xì)繩懸掛于墻上O點(diǎn),跨過滑輪的細(xì)繩連接物塊A、B,A、B都處于靜止?fàn)顟B(tài),現(xiàn)將物塊B移至C點(diǎn)后,A、B仍保持靜止,下列說法中正確的是( )
(A)B與水平面間的摩擦力減小
(B)地面對B的彈力增大
(C)懸于墻上的繩所受拉力不變
(D)A、B靜止時(shí),圖中a、b、q 三角始終相等
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