8.質(zhì)量為m的汽車發(fā)動機的額定功率為P,如果汽車從靜止開始以額定功率啟動,運動過程功率保持不變,若汽車經(jīng)過時間t達到最大速度,運動過程中阻力大小恒為F,則( 。
A.汽車從靜止啟動后能達到的最大速度為$\frac{P}{F}$
B.汽車在加速到速度為v時加速度大小為$\frac{P}{mv}$
C.汽車從靜止開始運動到最大最大的過程中平均速度的大小等于$\frac{P}{2F}$
D.汽車在從靜止加速到最大速度的過程中增加的動能小于Pt

分析 汽車達到最大速度時,牽引力與阻力相等,由功率公式可求得汽車能達到的最大速度;汽車在加速到速度為v時,根據(jù)功率P=Fv求牽引力,再由牛頓第二定律求加速度;畫出速度時間圖象,根據(jù)圖象分析平均速度.根據(jù)動能定理分析整個過程中增加的動能.

解答 解:A、當(dāng)汽車的加速度為0時,速度最大,此時牽引力等于阻力,由P=Fvm得汽車的最大速度為 vm=$\frac{P}{F}$,故A正確;
B、汽車在加速到速度為v時,根據(jù)牛頓第二定律,有  $\frac{P}{v}$-F=ma,得 a=$\frac{P}{mv}$-$\frac{F}{m}$,故B錯誤;
C、汽車以恒定功率啟動,開始階段速度增大,牽引力減小,加速度減小,汽車做加速度減小的加速運動,當(dāng)加速度減至零時做勻速運動,速度最大,畫出v-t圖象如圖所示

若汽車一直做勻加速直線運動,其平均速度為$\frac{{v}_{m}}{2}$=$\frac{P}{2F}$
由圖象知,相同時間內(nèi)汽車的實際位移比勻加速直線運動的位移大,所以汽車的平均速度比勻加速直線運動的平均速度大,即汽車從靜止達到最大速度的過程中的平均速度大于$\frac{P}{2F}$,故C錯誤.
D、汽車在從靜止加速到最大速度的過程中,牽引力做功為Pt,還有阻力做負功,所以總功小于Pt,根據(jù)動能定理知,汽車增加的動能小于Pt.故D正確;
故選:AD

點評 本題考查汽車以恒定功率啟動方式,當(dāng)牽引力等于阻力時,加速度等于0,速度達到最大,注意汽車做的是加速度減小的加速運動,不是勻加速運動.

練習(xí)冊系列答案
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6.如圖所示的裝置或電路圖,能夠用來研究電磁感應(yīng)的有關(guān)規(guī)律或現(xiàn)象的是( 。
A.B.
C.D.

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7.如圖所示,有一正方形閉合線圈,在足夠大的勻強磁場中運動.下列四個圖中能產(chǎn)生感應(yīng)電流的是( 。
A.B.C.D.

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16.一群處于基態(tài)的氫原子吸收某種單色光子后,向外輻射了ν1、ν2、ν3三種頻率的光子,且ν3>ν2>ν1,則(  )
A.ν2:ν3=27:32
B.被氫原子吸收的光子能量為 h(ν123
C.用光子能量為h(ν12)的單色光照身處于基態(tài)的氫原子,可以使氫原子電離
D.ν1、ν2、ν3 三種頻率的光子對應(yīng)的波長分別為λ1、λ2、λ3,則有λ123

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3.一個20kg的小孩從高度為2.0m的滑梯頂端由靜止開始滑下,滑到底端時的速度為2.0m/s.取g=10m/s2,關(guān)于力對小孩做的功,以下結(jié)果正確的是( 。
A.重力做功360JB.阻力做功400JC.支持力做功40JD.合外力做功40J

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13.關(guān)于光電效應(yīng),下列說法中正確的是(  )
A.光電子的最大初動能隨著入射光的強度增大而增大
B.只要入射光的強度足夠強,照射時間足夠長,就一定能產(chǎn)生光電效應(yīng)
C.無論光子能量大小如何,電子吸收光子并積累能量后,總能逸出成為光電子
D.任何一種金屬都有一個極限頻率,低于這個頻率的光不能使它發(fā)生光電效應(yīng)

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20.根據(jù)波爾理論,氫原子的能級公式為En=$\frac{A}{{n}^{2}}$(n為能級,A為基態(tài)能量),一個氫原子從n=4的能級向低能級躍遷,則下列分析正確的是( 。
A.該氫原子最多可以輻射3種不同頻率的光子
B.該氫原子一定可以輻射6種不同頻率的光子
C.該氫原子可能輻射的光子中頻率最大的光子能量為-$\frac{15A}{16}$
D.該氫原子可能輻射的光子中頻率最大的光子能量為$\frac{15A}{16}$

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17.有關(guān)功、功率和機械效率的說法中,正確的是( 。
A.功率不同的機械,做的功可能相等B.機械做功的時間越少,功率越大
C.機械的功率越大,做的功越多D.機械的功率越大,機械效率越高

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2.如圖所示,自行車的大齒輪、小齒輪、后輪三個輪子的半徑不一樣,它們的邊緣上有三個點A、B、C.下列關(guān)于它們的線速度、角速度、向心加速度的比較關(guān)系式正確的是( 。
A.VA>VBB.ωBCC.TA=TCD.αBC

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