電動車被認為是新型節(jié)能環(huán)保的交通工具.在檢測某款電動車性能的某次實驗中,質(zhì)量為8×102kg的電動車由靜止開始沿平直公路行駛,達到的最大速度為15m/s.利用傳感器測得此過程中不同時刻電動車的牽引力F與對應(yīng)的速度v,并描繪出F-圖象(圖中AB、BO均為直線)).假設(shè)電動車行駛中所受的阻力恒定.
(1)根據(jù)圖象定性描述汽車的運動過程;
(2)求電動車的額定功率;
(3)電動車由靜止開始運動,經(jīng)過多長時間,速度達到2m/s?

【答案】分析:這題考的知識點是汽車的兩種啟動方式,恒定加速度啟動和恒定功率啟動.本題屬于恒定加速度啟動方式,由于牽引力不變,根據(jù)p=Fv可知隨著汽車速度的增加,汽車的實際功率在增加,此過程汽車做勻加速運動,當(dāng)實際功率達到額定功率時,功率不能增加了,要想增加速度,就必須減小牽引力,當(dāng)牽引力減小到等于阻力時,加速度等于零,速度達到最大值.
解答:解:(1)分析圖線可知:電動車由靜止開始做勻加速直線運動,
達到額定功率后,做牽引力(加速度)逐漸減小的變加速直線運動,最終達到最大速度.
(2)當(dāng)最大速度vmax=15m/s時,牽引力為Fmin=400N,
故恒定阻力  f=Fmin=400N
額定功率  P=Fminvmax=6kW.
所以電動車的額定功率6kW.
(3)勻加速運動的末速度  
代入數(shù)據(jù)解得  v=3m/s
勻加速運動的加速度  
代入數(shù)據(jù)解得  a=2m/s2
電動車在速度達到3m/s之前,一直做勻加速直線運動
故所求時間為 
將v′=2m/s代入上式解得  t=1s.
所以電車經(jīng)過的時間為1s.
點評:在分析本題目的時候一定要注意圖象的坐標,圖象的橫坐標標的是速度的倒數(shù),從坐標的右側(cè)向左看,車的速度是逐漸增大的,本題目不能從左向右來分析.
練習(xí)冊系列答案
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1v
圖象(圖中AB、BO均為直線)).假設(shè)電動車行駛中所受的阻力恒定.
(1)根據(jù)圖象定性描述汽車的運動過程;
(2)求電動車的額定功率;
(3)電動車由靜止開始運動,經(jīng)過多長時間,速度達到2m/s?

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科目:高中物理 來源:江蘇專項題 題型:計算題

電動車被認為是新型節(jié)能環(huán)保的交通工具。在檢測某款電動車性能的某次實驗中,質(zhì)量為8×102 kg的電動車由靜止開始沿平直公路行駛,達到的最大速度為15m/s。利用傳感器測得此過程中不同時刻電動車的牽引力F與對應(yīng)的速度v,并描繪出F-圖象(圖中AB、BO均為直線)。假設(shè)電動車行駛中所受的阻力恒定。
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科目:高中物理 來源:2011年江蘇省南京市新世紀學(xué)校高考物理模擬試卷(解析版) 題型:解答題

電動車被認為是新型節(jié)能環(huán)保的交通工具.在檢測某款電動車性能的某次實驗中,質(zhì)量為8×102kg的電動車由靜止開始沿平直公路行駛,達到的最大速度為15m/s.利用傳感器測得此過程中不同時刻電動車的牽引力F與對應(yīng)的速度v,并描繪出F-圖象(圖中AB、BO均為直線)).假設(shè)電動車行駛中所受的阻力恒定.
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