精英家教網(wǎng)如圖所示用控制變量法,可以研究影響平行板電容器電容的有關(guān)因素.設(shè)兩極板正對(duì)面積為S,極板間的距離為d,靜電計(jì)指針偏角為θ.實(shí)驗(yàn)中,保持極板所帶電荷量不變,若( 。
A、只增大d,則θ變大B、只在兩極板間插入電介質(zhì),則θ變小C、只減小S,則θ變小D、只減小S,則θ不變
分析:靜電計(jì)測(cè)定電容器極板間的電勢(shì)差,電勢(shì)差越大,指針的偏角越大.根據(jù)電容的決定式C=
?S
4πkd
分析電容的變化情況,再根據(jù)電容器的帶電荷量不變,由電容的定義式C=
Q
U
分析板間電勢(shì)差的變化,就可以確定靜電計(jì)指針的偏角變化情況.
解答:解:電容的決定式為C=
?S
4πkd
,電容的定義式為C=
Q
U
.根據(jù)這兩個(gè)公式結(jié)合進(jìn)行分析如下:
A、根據(jù)電容的決定式得知,電容與極板間距離成反比,當(dāng)只增大d時(shí),電容減小,極板所帶電荷量Q不變,由電容的定義式C=
Q
U
可知極板間電勢(shì)差增大,靜電計(jì)指針的偏角θ變大.故A正確.
B、只在兩極板間插入電介質(zhì),電容增大,極板所帶電荷量Q不變,由電容的定義式C=
Q
U
可知極板間電勢(shì)差減小,靜電計(jì)指針的偏角θ變小.故B正確.
C、D、根據(jù)電容的決定式得知,電容C與極板的正對(duì)面積S成正比,當(dāng)只減小S時(shí),電容減小,由電容的定義式C=
Q
U
分析可知板間電勢(shì)差增大,靜電計(jì)指針的偏角θ變大.故CD錯(cuò)誤.
故選:AB
點(diǎn)評(píng):本題是電容動(dòng)態(tài)變化分析問題,關(guān)鍵抓住兩點(diǎn):一是電容器的電量不變;二是關(guān)于電容的兩個(gè)公式:電容的決定式C=
?S
4πkd
和電容的定義式C=
Q
U
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

(1)在《驗(yàn)證牛頓第二定律》的實(shí)驗(yàn)中備有下列器材:
A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器;B.砝碼;C.刻度尺;D.低壓交流電源;E.紙帶和復(fù)寫紙;F.導(dǎo)線、細(xì)線;G.小車;H.砂和小桶;I.帶滑輪的長導(dǎo)軌.其中缺少的器材是:
天平
天平

(2)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法,若要驗(yàn)證a-F的關(guān)系時(shí),應(yīng)保持
小車質(zhì)量
小車質(zhì)量
不變,用桶和砂子所受的總的重力作為
小車所受合外力
小車所受合外力
,用所打紙帶上的數(shù)據(jù)測(cè)小車的加速度.
(3)改變所掛桶內(nèi)砂子的質(zhì)量,多次重復(fù)測(cè)量.在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線(如圖所示).此圖線的AB段明顯偏離直線,且圖象不過坐標(biāo)原點(diǎn),造成這些誤差的主要原因是:
C
C

 A.導(dǎo)軌傾斜過小                     B.導(dǎo)軌傾斜過大
C.所掛桶和砂子的總質(zhì)量太大      D.所用小車的質(zhì)量太大.

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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

精英家教網(wǎng)(1)一個(gè)矩形線圈在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生交變電流,其電動(dòng)勢(shì)表達(dá)式為e=311sin314t(V).已知線圈匝數(shù)是100,面積為0.02m2,則勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感強(qiáng)度B=
 
T(保留一位有效數(shù)字),當(dāng)線圈從中性面開始轉(zhuǎn)過3π/4 時(shí),電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值為
 
V.
(2)如圖為用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì) 算機(jī))研究加速度和力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置.實(shí)驗(yàn)前已平衡摩擦力.精英家教網(wǎng)
①實(shí)驗(yàn)中采用控制變量法,應(yīng)保持
 
不變,用鉤  碼所受的重力作為小車所受的
 
,用DIS測(cè)小車的加速度.
②改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測(cè)量.根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可 畫出a-F關(guān)系圖線(如圖所示).分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是
 
.此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是:
A.小車與軌道之間存在摩擦    B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大      D.所用小車的質(zhì)量太大
(3)在“測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻”的實(shí)驗(yàn)中,測(cè)量對(duì)象為1節(jié)新的干電池.某同學(xué)用圖甲所示電路測(cè)量時(shí),在較大范圍內(nèi)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器,發(fā)現(xiàn)電壓表讀數(shù)變化不明顯,估計(jì)是因?yàn)殡姵剌^新造成.為了提高實(shí)驗(yàn)精度,該同學(xué)采用圖乙所示電路.實(shí)驗(yàn)室提供的器材有:量程3V的電壓表;量程0.6A的電流表(具有一定內(nèi)阻);定值電阻R0(阻值未知,約幾歐姆);滑動(dòng)變阻器R1(0~10Ω),滑動(dòng)變阻器R2(0~200Ω);單刀單擲開關(guān)S1、單刀雙擲開關(guān)S2,導(dǎo)線若干.精英家教網(wǎng)
①乙電路中,加接電阻R0有兩方面的作用,一是方便實(shí)驗(yàn)操作和數(shù)據(jù)測(cè)量,二是
 

②為方便實(shí)驗(yàn)調(diào)節(jié)且能較準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量,滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用
 
(填R1或R2).
③開始實(shí)驗(yàn)之前,S1、S2都處于斷開狀態(tài).現(xiàn)在開始實(shí)驗(yàn):
A、閉合S1,S2打向1,測(cè)得電壓表的讀數(shù)U0,電流表的讀數(shù)為I0;
B、閉合S1,S2打向2,改變滑動(dòng)變阻器的阻值,當(dāng)電流表讀數(shù)為I1時(shí),電壓表讀數(shù)為U1;當(dāng)電流表讀數(shù)為I2時(shí),電壓表讀數(shù)為U2.則新電池電動(dòng)勢(shì)的表達(dá)式為E=
 
,內(nèi)阻的表達(dá)式r=
 

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2011?上海模擬)如圖為“用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī))研究加速度和質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置.

(1)在該實(shí)驗(yàn)中采用控制變量法,應(yīng)保持
鉤碼的重力
鉤碼的重力
不變,用DIS測(cè)小車的加速度,小車上安裝的是位移傳感器的
發(fā)射器
發(fā)射器
部分.
(2)(單選題)改變小車的總質(zhì)量M,多次重復(fù)測(cè)量.在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-QUOTE 關(guān)系圖線如圖所示.此圖線的cd段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是
D
D

(A)小車與軌道之間的摩擦力越來越大
(B)導(dǎo)軌處于水平狀態(tài)
(C)所掛鉤碼的質(zhì)量太小
(D)所用小車的總質(zhì)量太。

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科目:高中物理 來源:2013-2014湖南常德第一中學(xué)高二上學(xué)期第二次水平檢測(cè)物理試卷(解析版) 題型:選擇題

如圖所示用控制變量法,可以研究影響平行板電容器電容的有關(guān)因素.設(shè)兩極板正對(duì)面積為S,極板間的距離為d,靜電計(jì)指針偏角為θ.實(shí)驗(yàn)中,保持極板所帶電荷量不變,若

A.只增大d,則θ變大

B.只在兩極板間插入電介質(zhì),則θ變小

C.只減小S,則θ變小

D.只減小S,則θ不變

 

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