【題目】C919大型客機是我國自行研制、具有自主知識產(chǎn)權的大型噴氣式民用飛機,航程可達 4075-5555公里,于2017年5月5日成功首飛。質量為7.2 × 104 kg的某型飛機,起飛 時滑行的距離為2.1×103 m,離地的速度為70 m/s,若該過程可視為勻加速直線運動, 設飛機受到的阻力恒為飛機重力的0.05倍,重力加速度g取10m/s2。飛機在起飛過程中,下列說法正確的是
A. 平均速度為45m/s
B. 加速度大小為1.5 m/s2
C. 在跑道上滑行的時間為60 s
D. 發(fā)動機產(chǎn)生的推力為8.4×104N
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【題目】如圖所示,兩個相切的圓表示一個靜止的原子核發(fā)生某種衰變后,釋放出來的粒子和反沖核在磁場中運動的軌跡,可以判斷( 。
A. 原子核發(fā)生α衰變
B. 原子核可能發(fā)生β衰變,也可能發(fā)生α衰變
C. 因為新核的質量大,所以其動能較大
D. 小圓是新核的運動軌跡,大圓是釋放粒子的運動軌跡
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【題目】如圖所示,a、b兩個閉合正方形線圈用同樣的導線制成,匝數(shù)均為10匝,邊長la=3lb,圖示區(qū)域內有垂直紙面向里的勻強磁場,且磁感應強度隨時間均勻增大,不考慮線圈之間的相互影響,則( )
A. 兩線圈內產(chǎn)生順時針方向的感應電流
B. a、b線圈中感應電動勢之比為9∶1
C. a、b線圈中感應電流之比為3∶4
D. a、b線圈中電功率之比為3∶1
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【題目】(1)如圖甲所示,兩根足夠長的平行導軌,間距L=0.3 m,在導軌間有垂直紙面向里的勻強磁場,磁感應強度B1=0.5 T。一根直金屬桿MN以v=2 m/s的速度向右勻速運動,桿MN始終與導軌垂直且接觸良好。求桿MN中產(chǎn)生的感應電動勢E1。
(2)如圖乙所示,一個匝數(shù)n=100的圓形線圈,面積S1=0.4 m2。在線圈中存在面積S2=0.3 m2垂直線圈平面(指向紙外)的勻強磁場區(qū)域,磁感應強度B2隨時間t變化的關系如圖丙所示。求圓形線圈中產(chǎn)生的感應電動勢E2。
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【題目】在一小型交流發(fā)電機中,矩形金屬線圈abcd的面積為S、匝數(shù)為n、線圈總電阻為r,在磁感應強度為B的勻強磁場中繞OO′軸以角速度ω勻速轉動(如圖甲所示),產(chǎn)生的感應電動勢e隨時間t的變化關系如圖乙所示,矩形線圈與阻值為R的電阻構成閉合電路,下列說法中正確的是( )
A. t2~t3時間內穿過線圈磁通量的變化量為零
B. t4時刻穿過線圈的磁通量變化率的大小為
C. t3~t4時間內通過電阻R的電荷量為
D. t1~t5時間內電阻R的發(fā)熱量為
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【題目】在人類對微觀世界進行探索的過程中,科學實驗起到了非常重要的作用。下列說法符合歷史事實的是
A. 波爾原子理論證實了原子的核式結構模型
B. 盧瑟福通過粒子轟擊氮核的實驗,證實了在原子核內部存在中子
C. 貝克勒爾通過對天然放射現(xiàn)象的研究,確定了原子核的存在
D. 湯姆孫通過對陰極射線的研究,發(fā)現(xiàn)了原子內部存在電子
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【題目】如圖所示,理想變壓器的原線圈連接一個r=9的電阻,且原線圈匝數(shù)n1可以通過滑動觸頭P來調節(jié),在副線圈兩端連接了R =16 的電阻,副線圈匝數(shù)n2=1000匝。在原線圈上加一輸出電壓恒定的正弦交流電,下列說法正確的是
A.若交流電的周期增大,則變壓器的輸出功率增大
B.若觸頭P向上移動,則電阻R消耗的功率一定減小
C.若觸頭P向下移動,則流過電阻r的電流減小
D.當n1=750匝時,電阻R消耗的功率最大
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【題目】如圖所示為物體做直線運動的圖像,若將該物體的運動過程用圖像表示出來(其中為物體相對出發(fā)點的位移),則下列四幅圖中描述正確的是( )
A.
B.
C.
D.
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【題目】如圖所示,一位同學利用光電計時器等器材做“驗證機械能守恒定律”的實驗.有一直徑為d、質量為m的金屬小球由處從靜止釋放,下落過程中能通過處正下方、固定于處的光電門,測得間的距離為,光電計時器記錄下小球通過光電門的時間為t,當?shù)氐闹亓铀俣葹?/span>g,則:
①如圖所示,用游標卡尺測得小球的直徑______mm.
②多次改變高度,重復上述實驗,作出隨H的變化圖象如圖所示,當圖中已知量和重力加速度及小球的直徑d滿足以下表達式:______時,可判斷小球下落過程中機械能守恒。
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