(2012?威海一模)如圖甲所示,理想變壓器的原線圈匝數(shù)n1=35匝,副線圈匝數(shù)n2=7匝,電阻R=20Ω,V是交流電壓表,原線圈加上如圖乙所示的交流電,則下列說法正確的是( 。
分析:由圖乙可知交流電壓最大值Um=20
2
V,周期T=0.02秒,可由周期求出角速度的值,則可得交流電壓u的表達(dá)式 u=Umsinωt(V),根據(jù)電壓與匝數(shù)程正比,功率公式即可得出結(jié)論.
解答:解:A、由圖乙可知交流電壓最大值Um=20
2
V,周期T=0.02秒,ω=
T
=100π
,所以u=20
2
sin(100πt)V
,故A錯(cuò)誤;
B、電壓表的示數(shù)為電路的有效電壓的大小,U1=20V,
U1
U2
=
n1
n2
解得:U2=4V,故BC錯(cuò)誤;
D、電阻R上消耗的電功率P=
U22
R
=
16
20
W=0.8W
,故D正確.
故選D
點(diǎn)評(píng):根據(jù)圖象準(zhǔn)確找出已知量,是對(duì)學(xué)生認(rèn)圖的基本要求,準(zhǔn)確掌握理想變壓器的特點(diǎn)及電壓比與匝數(shù)比的關(guān)系,是解決本題的關(guān)鍵.
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(1)第二象限內(nèi)電場(chǎng)強(qiáng)度E的大。
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(3)圓形磁場(chǎng)的最小半徑Rmin

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(2012?威海一模)電動(dòng)自行車現(xiàn)在已經(jīng)成為人們時(shí)尚的代步工具,其中的電池是鉛蓄電池,用三塊或四塊鉛蓄電池聯(lián)后給電動(dòng)自行車供電.某興趣小組將一輛舊電動(dòng)自行車的電池拆下后充滿電,測(cè)量其中一塊鉛蓄電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻.
(1)用多用電表直流電壓50V擋測(cè)量該蓄電池的電動(dòng)勢(shì),電表的指針如圖甲所示,其讀數(shù)為
9.6(9.4~9.7均可)
9.6(9.4~9.7均可)
V.
(2)用圖乙所示的電路測(cè)量該蓄電池的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r,圖中R0為保護(hù)電阻,其阻值為5Ω.改變電阻箱的阻值R,測(cè)出對(duì)應(yīng)的電流I,根據(jù)測(cè)量的數(shù)據(jù)作出該蓄電池的
11
-R
圖線,如圖丙所示.由圖線可求得該電池的電動(dòng)勢(shì)E=
10
10
V,內(nèi)阻r=
4
4
Ω.
(3)本實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的電池內(nèi)阻比真實(shí)值
(填“大”或“小”或“相等”)

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