在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中
①某小組同學(xué)用如圖所示裝置,采用控制變量法來(lái)研究在小車(chē)質(zhì)量不變的情況下,小車(chē)加速度與小車(chē)受力的關(guān)系.下列措施中正確的是( )
A.平衡摩擦力的方法就是將木板一端墊高,在塑料小桶中添加砝碼,使小車(chē)在繩的拉力作用下能勻速運(yùn)動(dòng)
B.每次改變小車(chē)所受的拉力時(shí),不需要重新平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先放小車(chē),然后打開(kāi)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D.在每次實(shí)驗(yàn)中,應(yīng)使小車(chē)和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和小桶的總質(zhì)量
②如圖所示是某一次打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)的紙帶.取計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G.紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T = 0.10s,用刻度尺測(cè)量出各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為AB=1.50cm,BC=3.88 cm,CD=6.26 cm,DE=8.67 cm,EF=11.08 cm,FG=13.49cm,則小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小a = m/s2,打紙帶上C點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大小v C = m/s.(結(jié)果保留二位有效數(shù)字)
③某同學(xué)測(cè)得小車(chē)的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示:(小車(chē)質(zhì)量保持不變)
F/N | 0.20 | 0.30 | 0.40 | 0.50 | 0.60 |
a/ m/s2 | 0.30 | 0.40 | 0.48 | 0.60 | 0.72 |
請(qǐng)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖上作出a-F圖象;圖象不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因可能是_________.
①BD ②2.4 0.51 ③平衡摩擦過(guò)度或木板一端墊得過(guò)高
【解析】
試題分析:①實(shí)驗(yàn)時(shí)首先要平衡摩擦力,平衡摩擦力的方法就是,小車(chē)與紙帶相連,小車(chē)前面不掛小桶,把小車(chē)放在斜面上給小車(chē)一個(gè)初速度,看小車(chē)能否做勻速直線運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;平衡摩擦力時(shí),是重力沿木板方向的分力等于摩擦力,即:mgsinθ=μmgcosθ,可以約掉m,只需要平衡一次摩擦力,每次改變拉小車(chē)的拉力后都不需要重新平衡摩擦力,故B正確;為了提高紙帶的利用率,在紙帶上盡量多的打點(diǎn),因此實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先接通電源,后放開(kāi)小車(chē),故C誤;每次實(shí)驗(yàn)中,應(yīng)使小車(chē)和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和小桶的總質(zhì)量,故D正確;②根據(jù)逐差法;根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可求打C點(diǎn)時(shí)的速度③根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖上運(yùn)用描點(diǎn)法作出a-F圖象,由圖象可知,a-F圖象在a軸上有截距,這是由于平衡摩擦力過(guò)度或木板一端墊得過(guò)高造成的.
考點(diǎn):本題考查探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系
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研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí),在一定條件下可以將物體視為質(zhì)點(diǎn),物理學(xué)中這種研究方法屬于
A.等效替代 B. 理想化模型 C.控制變量 D. 理想實(shí)驗(yàn)
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下列 x-t 圖象中,表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是 ( )
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關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng),以下說(shuō)法正確的是 ( )
A.自由落體運(yùn)動(dòng)是一種勻速直線運(yùn)動(dòng)
B.物體剛下落時(shí),速度和加速度都為零
C.物體的質(zhì)量越大,下落時(shí)加速度就越大
D.物體僅在重力作用下由靜止開(kāi)始的運(yùn)動(dòng)就是自由落體運(yùn)動(dòng)
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下列說(shuō)法中哪個(gè)說(shuō)的是時(shí)間 ( )
A.1999年12月20日零時(shí)中國(guó)政府開(kāi)始對(duì)澳門(mén)恢復(fù)行使主權(quán)
B.中央電視臺(tái)新聞聯(lián)播節(jié)目每天播放約30min
C.中央電視臺(tái)新聞聯(lián)播節(jié)目每天19:00開(kāi)播
D.某學(xué)校上早自習(xí)從6點(diǎn)55開(kāi)始
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一輛汽車(chē)在水平公路上轉(zhuǎn)彎,沿曲線由M向N行駛,圖中甲乙丙丁分別分別畫(huà)出了汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)受到的合力F的四種方向,你認(rèn)為可能正確的是( )
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在描述物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí),以下關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法正確的是( )
A.在研究“嫦娥”二號(hào)飛船調(diào)整飛行姿態(tài)時(shí),飛船可視為質(zhì)點(diǎn)
B.計(jì)算火車(chē)從北京開(kāi)往上海的所用時(shí)間時(shí),火車(chē)可視為質(zhì)點(diǎn)
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D.研究自行車(chē)的運(yùn)動(dòng)時(shí),因?yàn)檐?chē)輪在轉(zhuǎn)動(dòng),所以無(wú)論什么情況下,自行車(chē)都不能看成質(zhì)點(diǎn)
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如圖所示的水平面上,橡皮繩一端固定,另一端連接兩根彈簧,連接點(diǎn)P在F1、F2和F3三力作用下保持靜止。下列判斷正確的是
A.F1> F2>F3 B.F2>F3> F1
C.F3>F1> F2 D.F3>F2> F1
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A.10m B.125m C.45m D.80m
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