如下圖所示，某小組同學(xué)利用DIS實(shí)驗(yàn)裝置研究支架上力的分解。A、B為兩個(gè)相同的雙向力傳感器，該型號傳感器在受到拉力時(shí)讀數(shù)為正，受到壓力時(shí)讀數(shù)為負(fù)。A連接質(zhì)量不計(jì)的細(xì)繩，可沿固定的板做圓弧形移動(dòng)。B固定不動(dòng)，通過光滑鉸鏈連接長0．3 m的桿。將細(xì)繩連接在桿右端O點(diǎn)構(gòu)成支架。保持桿在水平方向，按如下步驟操作：

① 測量繩子與水平桿的夾角∠AOB＝θ

② 對兩個(gè)傳感器進(jìn)行調(diào)零

③ 用另一繩在O點(diǎn)懸掛一個(gè)鉤碼，記錄兩個(gè)傳感器讀數(shù)

④ 取下鉤碼，移動(dòng)傳感器A改變θ角重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)步驟，得到表格：

（1）根據(jù)表格A傳感器對應(yīng)的是表中力___▲____（選填“F1”或“F2”）。鉤碼質(zhì)量為___▲___kg（保留1位有效數(shù)字）。

（2）本實(shí)驗(yàn)中多次對傳感器進(jìn)行調(diào)零，對此操作說明正確的是   ▲  

A．因?yàn)槭孪韧浾{(diào)零

B．何時(shí)調(diào)零對實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒有影響

C．為了消除橫桿自身重力對結(jié)果的影響

D．可以完全消除實(shí)驗(yàn)的誤差

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

某實(shí)驗(yàn)小組學(xué)生采用如圖1所示的裝置（實(shí)驗(yàn)中，小車碰到制動(dòng)裝置時(shí)，鉤碼尚未到達(dá)地面）用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到一條紙帶后，通過分析“小車位移與速度變化的對應(yīng)關(guān)系”來研究“合外力對小車所做的功與速度變化的關(guān)系”．下圖是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，點(diǎn)O為紙帶上的起始點(diǎn)，A、B、C是紙帶的三個(gè)連續(xù)的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有4個(gè)點(diǎn)未畫出，用刻度尺測得A、B、C到O的距離如圖所示，已知所用交變電源的頻率為50Hz，問：
①打B點(diǎn)時(shí)刻，小車的瞬時(shí)速度vB=
0.80
0.80
m/s（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
②實(shí)驗(yàn)中，該小組同學(xué)畫出小車位移x與速度v的關(guān)系圖象如圖2所示．根據(jù)該圖形狀，某同學(xué)對W與v的關(guān)系作出的猜想，肯定不正確的是
BC
BC
（填寫選項(xiàng)字母代號）
A．Wccv2     B．Wccv      C．Wcc
1
v
         D．Wccv3
③本實(shí)驗(yàn)中，若鉤碼下落高度為h1時(shí)合外力對小車所做的功W0，則當(dāng)鉤碼下落h2時(shí)，合外力對小車所做的功為
h2
h1
W0
h2
h1
W0
．（用h1、h2、W0表示）

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖所示的裝置來探究“功   與速度變化的關(guān)系”。實(shí)驗(yàn)中，小車碰到制動(dòng)裝置時(shí)，鉤碼尚未到達(dá)地面。實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下：

（1）將一塊一端帶有定滑輪的長木板固定在桌面 上，在長木板的另一端固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；

（2）把紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔，連在小 車后端，用細(xì)線跨過定滑輪連接小車和鉤碼；

（3）把小車?yán)娇拷螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置，接通電源，從靜止開始釋放小車，得到一條紙帶；

（4）關(guān)閉電源，通過分析小車位移與速度的變化關(guān)系來研究合外力對小車所做的功與速度變化的關(guān)系。

下圖是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，點(diǎn)O為紙帶上的起始點(diǎn)，A、B、C是紙帶的三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有4個(gè)點(diǎn)未畫出，用刻度尺測得A、B、C到O的距離如圖所示，已知所用交變電源的頻率為50Hz，問:

（1）打B點(diǎn)時(shí)刻，小車的瞬時(shí)速度vB=           m/s。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（2）本實(shí)驗(yàn)中，若鉤碼下落高度為h1時(shí)合外力對小車所做的功W0，則    當(dāng)鉤碼下落h2時(shí)，合外力對小車所做的功為            。（用h1 、h2、 w0表示）

（3）實(shí)驗(yàn)中，該小組同學(xué)畫出小車位移x與速度v的關(guān)系圖象如圖所 示。根據(jù)該圖形狀，某同學(xué)對W與v的關(guān)系作出的猜想，肯定不正確的是       （填寫選項(xiàng)字母代號）

A.    B.       C.      D. 

（4）在本實(shí)驗(yàn)中，下列做法能有效地減小實(shí)驗(yàn)誤差的是          （填寫選項(xiàng)字母代號）

A.把長木板右端適當(dāng)墊高，以平衡摩擦力

B.實(shí)驗(yàn)中控制鉤碼的質(zhì)量，使其遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量

C.調(diào)節(jié)滑輪高度，使拉小車的細(xì)線和長木板平行

D.先讓小車運(yùn)動(dòng)再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

 

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科目：高中物理 來源：2011-2012學(xué)年遼寧省沈陽二中高一下學(xué)期3月月考物理試卷（帶解析） 題型：實(shí)驗(yàn)題

某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖所示的裝置來探究“功  與速度變化的關(guān)系”。實(shí)驗(yàn)中，小車碰到制動(dòng)裝置時(shí)，鉤碼尚未到達(dá)地面。實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下：

（1）將一塊一端帶有定滑輪的長木板固定在桌面 上，在長木板的另一端固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；
（2）把紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔，連在小 車后端，用細(xì)線跨過定滑輪連接小車和鉤碼；
（3）把小車?yán)娇拷螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置，接通電源，從靜止開始釋放小車，得到一條紙帶；
（4）關(guān)閉電源，通過分析小車位移與速度的變化關(guān)系來研究合外力對小車所做的功與速度變化的關(guān)系。
下圖是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，點(diǎn)O為紙帶上的起始點(diǎn)，A、B、C是紙帶的三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有4個(gè)點(diǎn)未畫出，用刻度尺測得A、B、C到O的距離如圖所示，已知所用交變電源的頻率為50Hz，問:

（1）打B點(diǎn)時(shí)刻，小車的瞬時(shí)速度vB=           m/s。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（2）本實(shí)驗(yàn)中，若鉤碼下落高度為h1時(shí)合外力對小車所做的功W0，則   當(dāng)鉤碼下落h2時(shí)，合外力對小車所做的功為            。（用h1、h2、 w0表示）
（3）實(shí)驗(yàn)中，該小組同學(xué)畫出小車位移x與速度v的關(guān)系圖象如圖所 示。根據(jù)該圖形狀，某同學(xué)對W與v的關(guān)系作出的猜想，肯定不正確的是       （填寫選項(xiàng)字母代號）

A.    B.       C.       D. 
（4）在本實(shí)驗(yàn)中，下列做法能有效地減小實(shí)驗(yàn)誤差的是         （填寫選項(xiàng)字母代號）
A.把長木板右端適當(dāng)墊高，以平衡摩擦力
B.實(shí)驗(yàn)中控制鉤碼的質(zhì)量，使其遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量
C.調(diào)節(jié)滑輪高度，使拉小車的細(xì)線和長木板平行
D.先讓小車運(yùn)動(dòng)再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

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科目：高中物理 來源：2014屆遼寧省高一下學(xué)期3月月考物理試卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖所示的裝置來探究“功   與速度變化的關(guān)系”。實(shí)驗(yàn)中，小車碰到制動(dòng)裝置時(shí)，鉤碼尚未到達(dá)地面。實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下：

（1）將一塊一端帶有定滑輪的長木板固定在桌面 上，在長木板的另一端固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；

（2）把紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔，連在小 車后端，用細(xì)線跨過定滑輪連接小車和鉤碼；

（3）把小車?yán)娇拷螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置，接通電源，從靜止開始釋放小車，得到一條紙帶；

（4）關(guān)閉電源，通過分析小車位移與速度的變化關(guān)系來研究合外力對小車所做的功與速度變化的關(guān)系。

下圖是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，點(diǎn)O為紙帶上的起始點(diǎn)，A、B、C是紙帶的三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有4個(gè)點(diǎn)未畫出，用刻度尺測得A、B、C到O的距離如圖所示，已知所用交變電源的頻率為50Hz，問:

（1）打B點(diǎn)時(shí)刻，小車的瞬時(shí)速度vB=           m/s。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（2）本實(shí)驗(yàn)中，若鉤碼下落高度為h1時(shí)合外力對小車所做的功W0，則    當(dāng)鉤碼下落h2時(shí)，合外力對小車所做的功為             。（用h1 、h2、 w0表示）

（3）實(shí)驗(yàn)中，該小組同學(xué)畫出小車位移x與速度v的關(guān)系圖象如圖所 示。根據(jù)該圖形狀，某同學(xué)對W與v的關(guān)系作出的猜想，肯定不正確的是        （填寫選項(xiàng)字母代號）

A.    B.       C.       D. 

（4）在本實(shí)驗(yàn)中，下列做法能有效地減小實(shí)驗(yàn)誤差的是          （填寫選項(xiàng)字母代號）

A.把長木板右端適當(dāng)墊高，以平衡摩擦力

B.實(shí)驗(yàn)中控制鉤碼的質(zhì)量，使其遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量

C.調(diào)節(jié)滑輪高度，使拉小車的細(xì)線和長木板平行

D.先讓小車運(yùn)動(dòng)再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

 

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科目：高中物理 來源：同步題 題型：實(shí)驗(yàn)題

當(dāng)你在享受電帶來的高質(zhì)量生活時(shí)，是否關(guān)注過用電安全？一份關(guān)于家庭用電環(huán)境的調(diào)查引起了某研究性學(xué)習(xí)小組的興趣．    
(1)下表是五城市家庭用電環(huán)境調(diào)查的部分?jǐn)?shù)據(jù)．它表明用電環(huán)境最安全的城市是________，最高不安全率與最低不安全率相差________。
(2)研究性學(xué)習(xí)小組經(jīng)討論得出家庭用電不安全事例主要有：電器漏電、線路老化、________ 、________ 等．并提出猜想：①家庭電路都連接有熔絲（保險(xiǎn)絲），應(yīng)該是安全的；②熔絲只能保護(hù)電路，而不能保護(hù)人．某同學(xué)說：我家還安裝了漏電保護(hù)器，很安全的，于是，大家決定探究熔絲和漏電保護(hù)器在電路中的作用，小組同學(xué)匯總資料并繪制電器漏電示意圖如下圖所示．                      

結(jié)合上述圖、表，能夠支持猜想②的資料有________、________（從a、b、c中選擇），理由是________。電路中，若用銅絲代替熔絲，可能出現(xiàn)的危害是________。   
(3)結(jié)合(2)題的資料c，你認(rèn)為下圖所示中四種（A、B、C、D）漏電保護(hù)器的安裝方法正確的是________。    
(4)細(xì)心的同學(xué)發(fā)現(xiàn)上圖中有一處用電安全隱患，請將圖中的不安全因素用筆圈出．    
(5)觀察下圖A，若淋浴器發(fā)生漏電可導(dǎo)致其外殼帶電，請分析其危險(xiǎn)性：________．為了更加合理和安全地使用電熱淋浴器，該研究小組在理論上設(shè)計(jì)了B、C兩種方案（如圖所示），圖中的R相當(dāng)于保護(hù)電阻．根據(jù)已有知識判斷，可行方案是________（填“B”或“C”），理由是________。

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