【題目】汽車在一條平直公路上行駛，其加速度方向與速度方向一致．現(xiàn)在它的加速度減小，有下列四種說法，其中正確的是（ ）

A. 汽車的速度也減小

B. 汽車的速度仍在增大

C. 當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車靜止

D. 當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車的速度達(dá)到最大

【答案】BD

【解析】由于汽車的加速度方向與速度方向一致，所以汽車的速度在增大．故選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確．汽車的加速度方向與速度方向一致，汽車的速度不斷增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到最大．故選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確．故選BD.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】電場強(qiáng)度E的定義式為，下面說法中正確的是（ ）

A. 該定義只適用于點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場

B. 庫侖定律的表達(dá)式可以說是點(diǎn)電荷q2產(chǎn)生的電場在點(diǎn)電荷q1處的庫侖力大小；而可以說是點(diǎn)電荷q2產(chǎn)生的電場在點(diǎn)電荷q1處的場強(qiáng)大小

C. 對(duì)，F是放入電場中的點(diǎn)電荷所受的靜電力，q是產(chǎn)生電場的電荷的電荷量

D. 電場中某點(diǎn)場強(qiáng)的方向與試探電荷的正負(fù)無關(guān)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示，平行于光滑斜面的輕彈簧勁度系數(shù)為，一端固定在傾角為的斜面底端，另一端與物塊A連接；兩物塊A、B質(zhì)量均為，初始時(shí)均靜止．現(xiàn)用平行于斜面向上的力F拉動(dòng)物塊B，使B做加速度為的勻加速運(yùn)動(dòng)，A、B兩物塊在開始一段時(shí)間內(nèi)的關(guān)系分別對(duì)應(yīng)圖乙中A、B圖線(時(shí)刻A、B的圖線相切，時(shí)刻對(duì)應(yīng)A圖線的最高點(diǎn)），重力加速度為，則

A．時(shí)刻，彈簧形變量為0

B．時(shí)刻，彈簧形變量為

C．從開始到時(shí)刻，拉力F逐漸增大

D．從開始到時(shí)刻，拉力F做的功比彈簧彈力做的功少

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】用如圖所示裝置可以研究影響平等板電容器電容的因素，設(shè)兩極板正對(duì)面積為S，兩極板間的距離為d，板間電介質(zhì)的介電常數(shù)為，靜電計(jì)指針偏角為θ，實(shí)驗(yàn)中，極板所帶電荷量不變

①若保持d，不變，減小S，則θ ；

②若保持S，不變，增大d，則θ ；

③若保持d，S不變，在板間插入介電常數(shù)更大的電介質(zhì)，則θ ．（填“變大”、“變小”或“不變”）

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某興趣小組在一次實(shí)驗(yàn)中需測量一只量程已知的電壓表的內(nèi)阻，現(xiàn)提供如下器材：

①待測電壓表一只（量程3，內(nèi)阻約3待測）;

②電流表一只（量程3A，內(nèi)阻0．01）;

③電池組（電動(dòng)勢約為3V，內(nèi)阻不計(jì)）;

④滑動(dòng)變阻器一個(gè)；

⑤變阻箱一個(gè)（可以讀出電阻值，0－9999）;

⑥開關(guān)和導(dǎo)線若干。

某同學(xué)利用上面所給器材，進(jìn)行如下實(shí)驗(yàn)操作：

（1）該同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲、乙兩個(gè)實(shí)驗(yàn)電路。為了更準(zhǔn)確地測出該電壓表內(nèi)阻的大小，你認(rèn)為其中相對(duì)比較合理的是__________（填“甲”或“乙”）電路。

（2）用你選擇的電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，閉合電鍵S，改變阻值，記錄需要直接測量的物理量： 電壓表的讀數(shù)和___________（填上文字和符號(hào)）；

（3）為方便計(jì)算電壓表的內(nèi)阻，需作出相應(yīng)的直線圖線，請(qǐng)從下面選項(xiàng)中選擇適當(dāng)?shù)淖鴺?biāo)_________。

A．U—I B．U—（） C．（）—R D．U—R

（4）設(shè)該直線圖像的斜率為、截距為，則用、表示出的電壓表內(nèi)阻的表達(dá)式__________。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】“引體向上”是一項(xiàng)體育健身運(yùn)動(dòng)，該運(yùn)動(dòng)的規(guī)范動(dòng)作是：兩手正握單杠，由身體懸垂開始。上提時(shí)，下顎須超過杠面；下放時(shí)，兩臂放直，不能曲臂。這樣上拉下放，重復(fù)動(dòng)作，達(dá)到鍛煉臂力和腹肌的目的。如圖所示，某同學(xué)質(zhì)量為m=60 kg，下放時(shí)下顎距單杠面的高度為H=0.4 m，當(dāng)他用F=720 N的恒力將身體拉至某位置時(shí)，不再用力，依靠慣性繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)。為保證此次引體向上合格，恒力F的作用時(shí)間至少為多少？不計(jì)空氣阻力，重力加速度g=10 m/s2。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，A、B為兩個(gè)等量同種電荷，a、O、b在點(diǎn)電荷A、B的連線上，C、O、d在連線的中垂線上Oa=Ob=Oc=Od，則

A. a、b兩點(diǎn)的場強(qiáng)相同，電勢也相同

B. c、d兩點(diǎn)的場強(qiáng)不同，電勢相同

C. O點(diǎn)是AB連線上電勢最低點(diǎn)，也是A、B連線上場強(qiáng)最小的點(diǎn)

D. O點(diǎn)是中垂線cd上電勢最高點(diǎn)，也是中垂線上場強(qiáng)最大的點(diǎn)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在物理學(xué)的發(fā)展過程中，物理學(xué)家們提出了許多物理學(xué)的研究方法，以下關(guān)于物理學(xué)的研究方法的敘述中，正確的是（ ）

A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用點(diǎn)來代替物體的方法叫微元法

B．在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，用的是假設(shè)法

C．加速度的定義采用的都是比值定義法

D．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了理想模型法

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】駕駛證考試中的路考，在即將結(jié)束時(shí)要進(jìn)行目標(biāo)停車，考官會(huì)在離停車點(diǎn)不遠(yuǎn)的地方發(fā)出指令，要求將車停在指定的標(biāo)志桿附近．如圖所示，終點(diǎn)附近的道路是平直的，依次有編號(hào)為A、B、C、D、E的五根標(biāo)志桿，相鄰桿之間的距離ΔL＝12．0 m．一次路考中，學(xué)員甲駕駛汽車，學(xué)員乙坐在后排觀察并記錄時(shí)間，學(xué)員乙與車前端面的距離為Δs＝2．0 m．假設(shè)在考官發(fā)出目標(biāo)停車的指令前，汽車是勻速運(yùn)動(dòng)的，當(dāng)學(xué)員乙經(jīng)過O點(diǎn)時(shí)考官發(fā)出指令：“在D標(biāo)志桿目標(biāo)停車”，發(fā)出指令后，學(xué)員乙立即開始計(jì)時(shí)，學(xué)員甲需要經(jīng)歷Δt＝0．5 s的反應(yīng)時(shí)間才開始剎車，開始剎車后汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直到停止．學(xué)員乙記錄下自己經(jīng)過B、C桿時(shí)的時(shí)刻tB＝4．50 s，tC＝6．50 s．已知LOA＝44 m．求：

（1）剎車前汽車做勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小v0及汽車開始剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小a；

（2）汽車停止運(yùn)動(dòng)時(shí)車頭前端面離D的距離．

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同步練習(xí)冊答案