如圖所示,三個(gè)質(zhì)量相等、分別帶正電、負(fù)電和不帶電的小球,以相同的速率在帶電平行金屬板間的P點(diǎn)沿垂直于電場(chǎng)方向射入勻強(qiáng)電場(chǎng),分別落到A、B、C三點(diǎn),則( )
A.落到A點(diǎn)的小球帶正電,B點(diǎn)的小球不帶電,C點(diǎn)的小球帶負(fù)電
B.三小球在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等
C.三小球到達(dá)正極板時(shí)動(dòng)能關(guān)系是
D.三小球在電場(chǎng)中的加速度
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\frac{L}{2}$ | B. | $\frac{\sqrt{2}L}{2}$ | C. | $\frac{(2-\sqrt{2})L}{2}$ | D. | 以上答案都不對(duì) |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 根據(jù)磁感應(yīng)強(qiáng)度B的定義式B=$\frac{F}{IL}$可知,磁感應(yīng)強(qiáng)度B與F成正比,與IL成反比 | |
B. | 一小段通電導(dǎo)線放在磁感應(yīng)強(qiáng)度為零處,它所受的磁場(chǎng)力一定為零 | |
C. | 一小段通電導(dǎo)線在某處不受磁場(chǎng)力作用,該處的磁感應(yīng)強(qiáng)度一定為零 | |
D. | 磁感應(yīng)強(qiáng)度是用來表示磁場(chǎng)強(qiáng)弱的物理量 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年內(nèi)蒙古高二上期中物理卷(解析版) 題型:簡(jiǎn)答題
如圖所示,充電后的平行板電容器水平放置,電容為C,極板間距離為d,上極板正中有一小孔。質(zhì)量為m、電荷量為+q的小球從小孔正上方高h(yuǎn)處由靜止開始下落,穿過小孔到達(dá)下極板處速度恰為零(空氣阻力忽略不計(jì),極板間電場(chǎng)可視為勻強(qiáng)電場(chǎng),重力加速度為)。求:
(1)小球到達(dá)小孔處的速度大小。
(2)極板間電場(chǎng)強(qiáng)度大小和電容器帶的電荷量。
(3)小球從開始下落運(yùn)動(dòng)到下極板處的時(shí)間。
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科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年內(nèi)蒙古高二上期中物理卷(解析版) 題型:選擇題
某靜電場(chǎng)的電場(chǎng)線分布如圖所示,圖中P、Q兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度的大小分別為和,電勢(shì)分別為和,則( )
A.
B.
C.
D.
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科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年江西省高一上第二次月考物理卷(解析版) 題型:計(jì)算題
卡車原來以10m/s的速度在平直公路上勻速行駛,因?yàn)槁房诔霈F(xiàn)紅燈,司機(jī)從較遠(yuǎn)的地方開始剎車,使卡車勻減速前進(jìn),當(dāng)車速減到2m/s時(shí),交通燈轉(zhuǎn)為綠燈,司機(jī)當(dāng)即停止剎車,并且只用了減速過程的一半時(shí)間就加速到原來的速度,從剎車開始到恢復(fù)原速度過程用了12s.求:
(1)減速與加速過程中的加速度大。
(2)開始剎車后3s末及9s末的瞬時(shí)速度.
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科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年湖南省衡陽市高一上期中考物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題
有些國家的交通管理部門為了交通安全,特制定了死亡加速度為這一數(shù)值()以醒世人,意思是如果行車加速度超過此值,將有生命危險(xiǎn),這么大的加速度,一般車輛是達(dá)不到的,但發(fā)生交通事故時(shí),將會(huì)達(dá)到這一數(shù)值。假如兩輛摩托車以的速度相向而發(fā)生碰撞,碰撞時(shí)間為,試通過計(jì)算判斷駕駛員是否有生命危險(xiǎn)。
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科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年甘肅會(huì)寧縣一中高一上學(xué)期期中考物理卷(解析版) 題型:計(jì)算題
在一次救援當(dāng)中,為了救助傷員,直升機(jī)需要懸停在800 m的高空,用繩索將傷員從地面拉起,假設(shè)在某一次救助傷員時(shí),懸繩以0.4 m/s2的加速度將靜止于地面的傷員拉起,達(dá)到4 m/s的速度時(shí),變?yōu)閯蛩偕仙,試求?/p>
(1)傷員加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和位移;
(2)傷員從地面到直升機(jī)需要多長時(shí)間.
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