(14分)“神舟六號”載人飛船于2005年10月12日上午9點整在酒泉航天發(fā)射場發(fā)射升空,由長征運載火箭將飛船送入近地點為A、遠地點為B的橢圓軌道上,A點距地面的高度為h1,飛船飛行五周后進行變軌,進入預定軌道,如圖所示,在預定圓軌道上飛行n圈所用的時間為t,于10月17日凌晨在內(nèi)蒙古草原成功返回,已知地球表面重力加速度為g,地球半徑為R,求:

⑴飛船在A點的向心加速度大。

⑵遠地點B距地面的高度;

⑶若已知地球同步衛(wèi)星的軌道半徑為R0,求“神舟六號”載人飛船在預定圓軌道上的運行速度與地球同步衛(wèi)星的運行速度的比值。

 

【答案】

 ⑴an;⑵h2-R;⑶

【解析】

試題分析:⑴飛船在運動過程中受地球的萬有引力作用,設(shè)地球的質(zhì)量為M,飛船的質(zhì)量為m,根據(jù)萬有引力定律和牛頓第二定律有:=man           ①

在地球表面附近時有:=mg          ②

由①②式聯(lián)立解得:an

⑵設(shè)遠地點B距地面的高度為h2,飛船在預定軌道上的運行周期為T,根據(jù)萬有引力定律和牛頓第二定律有:=m(R+h2)           ③

根據(jù)題意可知:T=             ④

由②③④式聯(lián)立解得:h2-R              ⑤

⑶設(shè)飛船在預定圓軌道上的運行速率為v,地球同步衛(wèi)星的運行速率為v0,地球同步衛(wèi)星的質(zhì)量為m′,根據(jù)萬有引力定律和牛頓第二定律,對在預定軌道上運行的飛船有:             ⑥

對地球同步衛(wèi)星有:           ⑦

由⑤⑥⑦式聯(lián)立解得:

考點:本題主要考查了向心力公式、牛頓第二定律、萬有引力定律的應(yīng)用問題,屬于中檔題。

 

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目:高中物理 來源: 題型:

2005年10月14日16點30分,神舟六號飛船正在距地面343km的圓形軌道上繞地球做勻速圓周運動,航天員費俊龍從坐椅上起來,用雙手撐住船艙中的兩個固定物,然后突然向前在3min里連翻4個筋斗.費俊龍這一連串動作,使他成為第一個把筋斗翻到太空的中國人.已知地球半徑為6400km,地球表面重力加速度為9.8m/s2,當神舟六號飛船在此圓形軌道上運行時,僅用以上數(shù)據(jù)可求( 。
A、飛船加速度大小B、費俊龍受到重力大小C、飛船運動周期D、地球質(zhì)量大小

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2007?南開區(qū)模擬)2005年10月12日,“神舟”六號順利升空入軌,14日5時56分,“神舟”六號飛船進行軌道維持,飛船發(fā)動機點火工作了6.5s.所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發(fā)動機的點火時間和推力的大小和方向,使飛船能保持在預定軌道上穩(wěn)定運行.如果不進行軌道維持,由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力,軌道高度會逐漸緩慢降低,在這種情況下,下列說法中正確的是(  )

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科目:高中物理 來源: 題型:

2005年10月12日,“神舟”六號順利升空入軌.14日5時56分,“神舟”六號飛船進行軌道維持,飛船發(fā)動機點火工作了6.5 s.所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發(fā)動機的點火時間和推力的大小和方向,使飛船能保持在預定軌道上穩(wěn)定運行.如果不進行軌道維持,由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力,軌道高度會逐漸緩慢降低,在這種情況下,下列說法中正確的是(    )

A.飛船受到的萬有引力逐漸增大,線速度逐漸減小

B.飛船的向心加速度逐漸增大,周期逐漸減小,線速度和角速度都逐漸增大

C.飛船的動能、重力勢能和機械能都逐漸減少

D.重力勢能逐漸減少,動能逐漸增加,機械能逐漸減少

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科目:高中物理 來源: 題型:

2005年10月12日,“神舟六號”順利升空入軌.14日5時56分,“神舟六號”飛船進行軌道維持,飛船發(fā)動機點火工作了6.5 s.所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發(fā)動機的點火時間和推力的大小方向,使飛船能保持在預定軌道上穩(wěn)定運行.如果不進行軌道維持,由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力,軌道高度會逐漸緩慢降低,在這種情況下,下列說法中正確的是(    )

A.飛船受的萬有引力逐漸增大、線速度逐漸減小

B.飛船的向心加速度逐漸增大、周期逐漸減小、線速度和角速度都逐漸增大

C.飛船的動能、重力勢能和機械能都逐漸減小

D.重力勢能逐漸減小,動能逐漸增大,機械能逐漸減小

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科目:高中物理 來源: 題型:

2005年10月12日,“神舟”六號順利升空入軌.14日5時56分,“神舟”六號飛船進行軌道維持,飛船發(fā)動機點火工作了6.5 s.所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發(fā)動機的點火時間和推力的大小和方向,使飛船能保持在預定軌道上穩(wěn)定運行.如果不進行軌道維持,由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力,軌道高度會逐漸緩慢降低,在這種情況下,下列說法中正確的是(    )

A.飛船受到的萬有引力逐漸增大、線速度逐漸減小

B.飛船的向心加速度逐漸增大、周期逐漸減小、線速度和角速度都逐漸增大

C.飛船的動能、重力勢能和機械能都逐漸減小

D.重力勢能逐漸減小,動能逐漸增大,機械能逐漸減小

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