Question

【題目】在追尋科學(xué)家研究足跡的過程中，某同學(xué)為“探究恒力做功和物體動能變化的關(guān)系”，采用了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置．

（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，該同學(xué)用鉤碼的重力表示小車受到的合力，為了減小這種做法帶來的實(shí)驗(yàn)誤差，你認(rèn)為應(yīng)該采取的措施是__________(填選項(xiàng)前的字母)．

A．保證鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

B．選取打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的第1點(diǎn)與第2點(diǎn)間的距離約為2 mm的紙帶來處理數(shù)據(jù)

C．把長木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高以平衡摩擦力

D．接通電源，打點(diǎn)穩(wěn)定后釋放小車

（2）如圖2所示是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，其中A、B、C、D、E、F是連續(xù)的六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已在圖中標(biāo)出，測出小車的質(zhì)量為M，鉤碼的總質(zhì)量為m．從打B點(diǎn)到打E點(diǎn)的過程中，合力對小車做的功是__________，小車動能的增量是______________．(用題中和圖中的物理量符號表示)

（3）在不同次實(shí)驗(yàn)中測得多組外力做功Wi和動能變化ΔEki的數(shù)據(jù)，作出W-ΔEk圖象如圖3所示，圖線斜率約等于1，由此得到結(jié)論是________．

（4）每次實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，拉力做的功W總略小于小車動能的變化ΔEk，請分析出現(xiàn)這種情況的可能原因 ______．（寫出1條）

Answer 1

【答案】 AC mgx 外力對物體所做的功等于物體動能的增量 平衡摩擦力時(shí)木板墊得偏高

【解析】（1）由于小車運(yùn)動過程中會遇到阻力，同時(shí)由于小車加速下降，處于失重狀態(tài)，拉力小于重力，故要使拉力接進(jìn)勾碼的重量，要平衡摩擦力，以及要使勾碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故選AC正確。

（2）從打 B 點(diǎn)到打 E 點(diǎn)的過程中，合力對小車做的功是
根據(jù)中間時(shí)刻的速度等于平均速度得： ，，
小車動能的增量是。

（3）圖線斜率約等于1，說明外力對物體所做的功等于物體動能的增量。

（4）由于拉力做的功W總略小于小車動能的變化ΔEk ，說明除拉力做功外還有其他力做功，可以是重力做功，即平衡摩擦力時(shí)木板墊得偏高。