【題目】測量萬有引力常量,并檢驗(yàn)萬有引力定律的科學(xué)家是
A.亞里士多德B.伽利略
C.牛頓D.卡文迪什
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在探究力合成的方法時,先將橡皮條的一端固定在水平木板上,另一端系上帶有繩套的兩根細(xì)繩。實(shí)驗(yàn)時,需要兩次拉伸橡皮條,一次是通過兩細(xì)繩用兩個彈簧秤互成角度地拉橡皮條,另一次是用一個彈簧秤通過細(xì)繩拉橡皮條。
(1)實(shí)驗(yàn)對兩次拉伸橡皮條的要求中,下列哪些說法是正確的( )
A.將橡皮條拉伸相同長度即可
B.將橡皮條沿相同方向拉到相同長度
C.將彈簧秤都拉伸到相同刻度
D.將橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同位置
(2)學(xué)生在操作過程中有如下議論,其中對減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的說法是( )
A.兩細(xì)繩必須等長
B.彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行
C.用兩彈簧秤同時拉細(xì)繩時兩彈簧秤示數(shù)之差應(yīng)盡可能大
D.拉橡皮條的細(xì)繩要長些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些
(3)在研究“互成角度的兩個力的合成”實(shí)驗(yàn)中,F1和F2表示兩個互成角度的力,F表示由平行四邊形定則作出的F1與F2的合力; F′表示用一個彈簧秤拉橡皮筋時的力,則各圖中符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)的是( )
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】一列簡諧橫波沿x軸正方向傳播,t=0時波形圖如圖中實(shí)線所示,此時波剛好傳到c點(diǎn),t=0.6s時波恰好傳到e點(diǎn),波形如圖中虛線所示,a、b、c、d、e是介質(zhì)中的質(zhì)點(diǎn),下列說法正確的是( )
A.當(dāng)t=0.5s時質(zhì)點(diǎn)b和質(zhì)點(diǎn)c的位移相等
B.當(dāng)t=0.6s時質(zhì)點(diǎn)a的位移為 -cm
C.質(zhì)點(diǎn)c在0~0.6s時間內(nèi)沿x軸正方向移動了3m
D.質(zhì)點(diǎn)d在0~0.6s時間內(nèi)通過的路程為20cm
E.這列簡諧橫波遇到頻率為1Hz的另一列簡諧橫波時我們能夠觀察到干涉現(xiàn)象
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,勁度系數(shù)分別為K1和K2的兩根彈簧,K1>K2,質(zhì)量為m1,m2的兩個小物塊,且m1>m2,現(xiàn)要求兩根彈簧的總長最短,則應(yīng)使( )
A. K1在上,m1在上 B. K1在上,m2在上
C. K2在上,m1在上 D. K2在上,m2在上
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在玉樹地震的救援行動中,千斤頂發(fā)揮了很大作用,如題圖所示是剪式千斤頂,當(dāng)搖動把手時,螺紋軸就能迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n,從而將汽車頂起.當(dāng)千斤頂兩臂間的夾角為120°時汽車對千斤頂?shù)膲毫?/span>2.0×105N,此時下列判斷正確的是 ( )
A. 此時兩臂受到的壓力大小均為2.0×104N
B. 此時千斤頂對汽車的支持力為4.0×105N
C. 若繼續(xù)搖動把手,將汽車頂起,兩臂受到的壓力將減小
D. 若繼續(xù)搖動把手,將汽車頂起,兩臂受到的壓力將增大
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,一電容為C的平行板電容器,兩極板A、B間距離為d,板間電壓為U,B板電勢高于A板.兩板間有M、N、P三點(diǎn),MN連線平行于極板,N、P連線垂直于極板,M、P兩點(diǎn)間距離為L, ,.以下說法正確的是( )
A. 電容器帶電量為U/C
B. 兩極板間勻強(qiáng)電場的電場強(qiáng)度大小為U/Lsinθ
C. M、P兩點(diǎn)間的電勢差為UL/d
D. 若將帶電量為+q的電荷從M移到P,該電荷的電勢能減少了
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)如圖甲所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB與OC為細(xì)繩.圖乙顯示的是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖.
(1)圖乙中的______是力F1和F2的合力的理論數(shù)值;______是力F1和F2的合力的實(shí)際測量值.
(2)在實(shí)驗(yàn)中,如果將細(xì)繩也換成橡皮筋,那么實(shí)驗(yàn)結(jié)果理論值是否會發(fā)生變化?答______(選填“變大”、“不變”、“變小”)
(3)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是( )(單項(xiàng)選擇)
A.理想實(shí)驗(yàn)法 B.等效替代法
C.控制變量法 D.物理模型法
(4)下列說法中正確的是( )(不定項(xiàng)選擇,可能有一個也可能有多個選項(xiàng))
A.兩個分力的值稍大一些較好,便于減小作圖誤差
B.兩個分力的夾角越大越好,同時在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)注意彈簧測力計(jì)與細(xì)線應(yīng)始終平行紙板但不與紙面接觸
C.兩分力的夾角應(yīng)取90o較好,便于之后運(yùn)算中采用勾股定理以驗(yàn)證平行四邊形定則
D.在同一實(shí)驗(yàn)中,兩次實(shí)驗(yàn)操作O點(diǎn)的位置不能變動
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,有三個質(zhì)量相等分別帶正電、負(fù)電和不帶電的小球,從平行板電場中的左側(cè)以相同的初速垂直于電場方向進(jìn)入電場,它們分別落到A、B、C三點(diǎn),則可以斷定( )
A.落到a點(diǎn)的小球帶正電,落到C點(diǎn)的小球帶負(fù)電
B.三小球在電場中運(yùn)動時間相等
C.三小球到達(dá)負(fù)極板的動能關(guān)系是EKA>EKB>EKC
D.三小球在電場中運(yùn)動的加速度是aA>aB>aC
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】 關(guān)于鐵道轉(zhuǎn)彎處內(nèi)外鐵軌間有高度差,下列說法中正確的是( )
A. 可以使火車順利轉(zhuǎn)彎,減少車輪與鐵軌間的摩擦
B. 火車轉(zhuǎn)彎時,火車的速度越小,車輪對內(nèi)側(cè)的鐵軌側(cè)向壓力越小
C. 火車轉(zhuǎn)彎時,火車的速度超過限速,且速度越大,車輪對外側(cè)的鐵軌側(cè)向壓力越大
D. 外鐵軌略高于內(nèi)鐵軌,使得火車轉(zhuǎn)彎時,由重力和支持力的合力提供了部分向心力
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