【題目】在某次載人飛船返回地面的模擬演練中,測得模擬艙距地面9m時(shí)速度為,并以這個(gè)速度勻速降落,在距地面時(shí),模擬艙的緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)開始向下噴火,艙體開始勻減速降落直至到達(dá)地面速度為求:
模擬艙勻減速階段的加速度大小;
模擬艙從9m高處落到地面所用的時(shí)間.
【答案】模擬艙勻減速階段的加速度大小 模擬艙從9m高處落到地面所用的時(shí)間為
【解析】
(1)由速度位移公式求解,注意加速度的正負(fù)。
(2)勻速下降時(shí)間和減速時(shí)間之和為總時(shí)間;
(1)設(shè)模擬艙以的初速度在位移內(nèi)勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a,由勻變速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律有:
代入數(shù)據(jù)可解得:
(2)設(shè)模擬艙從勻速運(yùn)動(dòng)至處歷時(shí),由勻速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知:
代入數(shù)據(jù)可解得:
設(shè)勻減速運(yùn)動(dòng)歷時(shí),由勻變速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知:
代入數(shù)據(jù)可解得:
所以模擬艙從9m高處落到地面所用的時(shí)間為
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】現(xiàn)代天文觀測中,發(fā)現(xiàn)宇宙中存在著雙星系統(tǒng),進(jìn)而在眾多的天文愛好者掀起了探尋多星系統(tǒng)的熱潮。其中,有一位愛好者猜想宇宙中可能存在著的四星系統(tǒng),四顆星在頂點(diǎn)使系統(tǒng)成邊長為L的菱形,銳角頂角為600,在長對(duì)角線兩頂點(diǎn)的星體質(zhì)量均為M,在短對(duì)角線兩頂點(diǎn)的星體質(zhì)量均為m。此系統(tǒng)圍繞菱形的幾何中心,在四星所在平面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動(dòng),保持彼此相對(duì)位置不變。若萬有引力常量為G,請(qǐng)你根據(jù)所學(xué)的物理知識(shí)若此系統(tǒng)存在請(qǐng)根據(jù)題中數(shù)據(jù)求出M與m的比值。若此系統(tǒng)不存在請(qǐng)計(jì)算分析說明理由。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,質(zhì)量為m=0.4kg的小物塊從A點(diǎn),在一個(gè)水平方向的拉力F作用下,由靜止開始沿斜面向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)t1=2s的時(shí)間物塊運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)后,立即撤去拉力F,物塊繼續(xù)上升到C點(diǎn)后又沿斜面下滑到A點(diǎn)。已知斜面傾角θ=37°,物塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,AB兩點(diǎn)間的距離L=10m,重力加速度的大小g取10m/s2。求:(sin37°=0.6,cos37°=0.8,結(jié)果可用根式或小數(shù)表示)
(1)拉力F的大;
(2)撤去F后又上滑的距離;
(3)物塊從C點(diǎn)滑回A點(diǎn)所用的時(shí)間。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,一根長、一端封閉的細(xì)玻璃管開口向上豎直放置,管內(nèi)用長的水銀柱封閉了一段長L的空氣柱。已知大氣壓強(qiáng)為p,若環(huán)境溫度不變,求:
若將玻璃管緩慢轉(zhuǎn)至水平并開口向右,求穩(wěn)定后的氣柱長度;
將玻璃管放于水平桌面上并讓其以加速度為重力加速度向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)見圖乙,求穩(wěn)定后的氣柱長度。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】甲乙兩車同時(shí)同地同向運(yùn)動(dòng),甲車初速度為,以加速度大小為勻減速剎車,乙車初速度為,以加速度勻加速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過時(shí)間t后兩車速度共同速度為在乙車追上甲車之前兩車之間最大距離為則
A. 越大x越大
B. 越小v越大
C. 越大x越小
D. 越大t越小
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】半徑為r和R(r<R)的光滑半圓形槽,其圓心均在同一水平面上,如圖所示,質(zhì)量相等的兩物體分別自半圓形槽左邊緣的最高點(diǎn)無初速地釋放,在下滑過程中兩物體 ( )
A. 機(jī)械能均逐漸減小
B. 經(jīng)最低點(diǎn)時(shí)動(dòng)能相等
C. 在最低點(diǎn)對(duì)軌道的壓力相等
D. 在最低點(diǎn)的機(jī)械能相等
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在如圖所示的電路中,R1=R2=R3,在a、c間和b、c間均接有用電器,且用電器均正常工作,設(shè)R1、R2、R3上消耗的功率分別為P1、P2、P3,則( )
A. P1>P2>P3
B. P1>P3>P2
C. P1>P2=P3
D. 因用電器的阻值未知,無法比較三個(gè)功率的大小
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,交流發(fā)電機(jī)的矩形金屬線圈abcd的邊長ab=cd=50cm,bc=ad=30cm,匝數(shù)n=100,線圈的總電阻r=10Ω,線圈位于磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.050T的勻強(qiáng)磁場中,線圈平面與磁場方向平行。線圈的兩個(gè)末端分別與兩個(gè)彼此絕緣的銅環(huán)E、F(集流環(huán))焊接在一起,并通過電刷與阻值R=90Ω的定值電阻連接,F(xiàn)使線圈繞過bc和ad邊中點(diǎn)、且垂直于磁場的轉(zhuǎn)軸OOˊ以角速度ω=400rad/s勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。電路中其他電阻以及線圈的自感系數(shù)均可忽略不計(jì)。求:
(1)線圈中感應(yīng)電流的最大值;
(2)線圈轉(zhuǎn)動(dòng)過程中電阻R的發(fā)熱功率;
(3)從線圈經(jīng)過圖示位置開始計(jì)時(shí),經(jīng)過周期時(shí)間通過電阻R的電荷量。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】下表是在北京西與長沙區(qū)間運(yùn)行的次列車運(yùn)行時(shí)刻表假設(shè)列車準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)和準(zhǔn)點(diǎn)開出,且做直線運(yùn)動(dòng)求:
北京西 長沙 次 | 自北京西起 里程 | 站名 | 北京西 長沙 次 |
17:00 | 0 | 北京西 | 8:14 |
23:29 23:35 | 690 | 鄭州 | 1:40 1:39 |
5:01 5:09 | 1226 | 武昌 | 20:12 20:04 |
7:12 7:18 | 1441 | 岳陽 | 17:58 17:56 |
8:38 | 1588 | 長沙 | 16:36 |
列車由長沙開出到達(dá)武昌的過程中的平均速度;結(jié)果保留四位有效數(shù)字,單位均以表示
列車由鄭州開出到達(dá)岳陽的過程中的平均速度;結(jié)果保留三位有效數(shù)字,單位均以表示
次列車在5:05時(shí)的速度和全程的平均速度結(jié)果保留四位有效數(shù)字,單位均以表示
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