(1)在《探究加速度與力、質(zhì)量的關系》實驗中
①某小組同學用如圖所示裝置,采用控制變量方法,研究在小車質(zhì)量不變的情況下,小車加速度與小車受力的關系。下列說法正確的是
A.平衡摩擦力的方法就是將木板一端墊高,在塑料小桶中添加砝碼,使小車在繩的拉力作用下能勻速滑動
B.每次改變小車所受的拉力時,不需要重新平衡摩擦力
C.實驗中應先放小車,然后再開打點計時器的電源
D.在每次實驗中,應使小車和砝碼的質(zhì)量遠大于砂和小桶的總質(zhì)量
②如圖所示是某一次打點計時器打出的一條記錄小車運動的紙帶.取計數(shù)點A、B、C、D、E、F、G.紙帶上兩相鄰計數(shù)點的時間間隔為T = 0.10s,用刻度尺測量出各相鄰計數(shù)點間的距離分別為AB=1.50cm,BC=3.88 cm,CD=6.26 cm,DE=8.67 cm,EF=11.08 cm,FG=13.49cm,則小車運動的加速度大小a = _____ m/s2,打紙帶上C點時小車的瞬時速度大小VC = ______ m/s.(結果保留二位有效數(shù)字)
③某同學測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示(小車質(zhì)量保持不變):
F/N | 0.20 | 0.30 | 0.40 | 0.50 | 0.60 |
a/ m/s2 | 0.30 | 0.40 | 0.48 | 0.60 | 0.72 |
a.根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標圖上作出a-F圖象
b.若作出的a-F圖象不過坐標原點,可能的原因是:_______________________。
(2)在測定一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)電阻的實驗中,
實驗室備有下列器材選用:
干電池(電動勢E約為1.5V,內(nèi)電阻r約為1.0Ω);電流表G(滿偏電流2.0mA,內(nèi)阻Rg=10Ω);
電流表A(量程0~0.6A,內(nèi)阻約為0.5Ω);
滑動變阻器R1(0~20Ω,10A);
滑動變阻器R2(0~300Ω,1A);
定值電阻R0=999Ω;
開關和導線若干。
某同學設計了如圖甲所示的電路進行實驗:
①該電路中為了操作方便且能準確地進行測量, 滑動變阻器應選 ???? (填寫器材前的字母代號“R1”或“R2”); 在閉合開關S前,應將滑動變阻器的滑動端c移動至
???? (填“a端”、“中央”或“b端”)。
②根據(jù)圖甲在圖乙的實物圖上連線。
(1)①BD ② 2.4 ;0.50或0.51 ③ a.如圖
b平衡摩擦過度或木板一端墊得過高
(2)、① , b端? ②如圖
【解析】
試題分析:(1)①A、實驗時首先要平衡摩擦力,平衡摩擦力的方法就是,小車與紙帶相連,小車前面不掛小桶,把小車放在斜面上給小車一個初速度,看小車能否做勻速直線運動,故A錯誤;
B、平衡摩擦力時,是重力沿木板方向的分力等于摩擦力,即:mgsinθ=μmgcosθ,可以約掉m,只需要平衡一次摩擦力,每次改變拉小車的拉力后都不需要重新平衡摩擦力,故B正確;
C、為了提高紙帶的利用率,在紙帶上盡量多的打點,因此實驗中應先接通電源,后放開小車,故C誤;???
D、每次實驗中,應使小車和砝碼的質(zhì)量遠大于砂和小桶的總質(zhì)量,故D正確;
故選:BD
②根據(jù)勻變速直線運動的推論公式△x=aT2可得:
設A到B之間的距離為x1,以后各段分別為x2、x3、x4、x5、x6,
根據(jù)勻變速直線運動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,得:
x4-x1=3a1T2
x5-x2=3a2T2
x6-x3=3a3T2
為了更加準確的求解加速度,我們對三個加速度取平均值,得:
根據(jù)勻變速直線運動中時間中點的速度等于該過程中的平均速度,可以求出打紙帶上C點時小車的瞬時速度大小.
③根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標圖上運用描點法作出a-F圖象
由圖象可知,a-F圖象在a軸上有截距,這是由于平衡摩擦力過度或木板一端墊得過高造成的.
(2)①測量電動勢和內(nèi)電阻需要有電壓表和電流表;但題目中只給出兩個電流表;但其中一個電流表G的內(nèi)阻已知,可以把內(nèi)阻已知的電流表和定值電阻串聯(lián)改裝成一個電壓表.同時因電流表量程較大,故為了減少誤差,滑動變阻器需選小電阻,故選R;為保證安全,開始時滑動變阻器應接到最大值,故應接b端;
②由原理圖可知,電路為基本的限流接法,故按原理圖串聯(lián)即可;連線如圖乙所示:
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1 | M |
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