物體在與其初速度始終共線的合力F的作用下運(yùn)動.取v0方向?yàn)檎?合力F隨時間t的變化情況如圖所示,則在0～t1這段時間內(nèi)(   )
A．物體的加速度先減小后增大,速度也是先減小后增大
B．物體的加速度先增大后減小,速度也是先增大后減小
C．物體的加速度先減小后增大,速度一直在增大
D．物體的加速度先減小后增大,速度一直在減小
C

試題分析：由F=ma可知物體的加速度先減小后增大，由于取v0方向?yàn)檎�，則F方向一直與速度方向相同，則速度一直增大，ABD錯；同理C對；
點(diǎn)評：難度較小，合外力的大小決定加速度大小，合外力與速度方向是相同還是相反，決定速度是增大還是減小
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

下列關(guān)于牛頓運(yùn)動定律的說法不正確的是（   ）
A．兩物體間一對作用力和反作用力的作用效果不可能相同
B．最早提出力不是維持運(yùn)動狀態(tài)的原因的科學(xué)家是笛卡兒
C．物體抵抗運(yùn)動狀態(tài)變化的性質(zhì)是慣性
D．力的國際制單位牛頓是根據(jù)牛頓第二定律定義的

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

固定光滑細(xì)桿與地面成一定傾角，在桿上套有一個光滑小環(huán)，小環(huán)在沿桿方向的推力F作用下向上運(yùn)動，推力F與小環(huán)速度v隨時間變化規(guī)律如圖所示，取重力加速度g＝10 m/s2。求：

⑴小環(huán)的質(zhì)量m；
⑵細(xì)桿與地面間的傾角?。

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示,a、b兩物體的質(zhì)量分別為m1、m2，由輕質(zhì)彈簧相連。當(dāng)用大小為F的恒力沿水平方向拉著a，使a、b一起沿光滑水平桌面做勻加速直線運(yùn)動時，彈簧伸長量為x1 ,加速度大小為a1；當(dāng)用大小仍為F的恒力沿水平方向拉著b，使a、b一起沿光滑水平桌面做勻加速直線運(yùn)動時，彈簧伸長量為x2，加速大小為a2;則(    )
A．若m1>m2則a1>a2
B．無論m1、m2關(guān)系如何，都有a1=a2
C．若m1>m2，則 x1＜x2
D．無論m1、m2關(guān)系如何，都有x1=x2

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，兩根相同的輕彈簧S1、S2，勁度系數(shù)皆為k=4×102N/m，懸掛的重物的質(zhì)量分別為m1="2" kg和m2="4" kg.若不計(jì)彈簧質(zhì)量，取g="10" m/s2，則平衡時彈簧S1、S2的伸長量分別為：
A．5 cm，10 cm
B．10 cm，5 cm
C．15 cm，10 cm
D．10 cm，15 cm

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

用火箭發(fā)射人造衛(wèi)星，假設(shè)火箭由靜止豎直升空的過程中，火箭里燃料燃燒噴出氣體產(chǎn)生的推力大小不變，空氣的阻力也認(rèn)為不變，則下列圖中能反映火箭的速度V或加速度a，隨時間t變化的該過程為

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，物體A靠在物體B上，在豎直推力F的作用下，物體AB均保持靜止，則物體A的受力個數(shù)是（     ）
A．5 個B．4個C．3個D．2個

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

在傾斜角為θ的長斜面上，一帶有風(fēng)帆的滑塊從靜止開始沿斜面下滑，滑塊(連同風(fēng)帆)的質(zhì)量為m，滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ、風(fēng)帆受到向后的空氣阻力與滑塊下滑的速度v大小成正比，即f＝kv.滑塊從靜止開始沿斜面下滑的v－t圖象如圖所示，圖中的傾斜直線是t＝0時刻速度圖線的切線．

(1)由圖象求滑塊下滑的最大加速度和最大速度的大�。�
(2)若m＝2 kg，θ＝37°，g＝10m/s2，求出μ和k的值．(sin37°＝0.6，cos37°＝0.8)

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：不詳 題型：計(jì)算題

（19分）四川某中學(xué)物理興趣小組同學(xué)開展研究性學(xué)習(xí)，對常在火車站看到載重列車啟動時，機(jī)車首先要倒退的問題進(jìn)行調(diào)查，最后得出結(jié)論：因?yàn)闄C(jī)車和車廂與鐵軌之間的最大靜摩擦力大于它們之間的動摩擦力，若機(jī)車不倒退直接啟動，啟動以后機(jī)車和車廂與鐵軌之間的摩擦力由靜摩擦力變?yōu)閯幽Σ亮�，�?dāng)列車加速到一定的速度后，列車的機(jī)車就必須減少牽引力使列車勻速直線運(yùn)動，資源不能得到充分的利用，所以載重列車常常采用先倒退的啟動方式啟動�，F(xiàn)假設(shè)有一列載重列車，若它不倒退以恒定的牽引力直接啟動，機(jī)車的牽引力能帶動49節(jié)車廂（不含機(jī)車），那么它利用倒退后用同樣大小的恒定牽引力啟動，該機(jī)車啟動59節(jié)同樣質(zhì)量的車廂以后，恰好做勻速直線運(yùn)動，已知機(jī)車與各節(jié)車廂的質(zhì)量均為m，機(jī)車和各節(jié)車廂與鐵軌之間的動摩擦力為，假設(shè)機(jī)車倒退后，各節(jié)車廂之間的掛鉤離開相同的距離，機(jī)車加速后，每拉動一節(jié)車廂的瞬間可近似地認(rèn)為滿足動量守恒定律的條件。求：
（1）每一節(jié)車廂與鐵軌之間的最大靜摩擦力？
（2）列車采用機(jī)車倒退的方式啟動后做勻速直線運(yùn)動的速度？（最終結(jié)果可以用根式表示）

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案