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有兩臺機械,功率P甲〉P乙,效率η甲〈η乙,下列說法正確的是: (   )
A.在相同的時間里,甲機械做的功多
B.做相同的有用功,甲用的時間少
C.甲機械工作時所受摩擦阻力一定比乙大
D.甲機械的輸出功率和輸入功率之比小于乙機械的輸出功率和輸入功率之比
AD
考點:
分析:根據功、功率、機械效率的關系分析.功率是單位時間內做的功的多少,是表示做功快慢的物理量;機械效率是有用功與總功的比值.
解答:解:A、機械的功率越大,說明做功越快,故A正確;
B、機械的功率越大,說明做功越快,但是由于η甲〈η乙,所以不確定甲做有用功的是不是快,所以做相同的有用功,做功快慢無法確定,故B錯誤
C、甲機械效率低說明做相同的功,甲所做額外功多,并不一定所受摩擦阻力大,故C錯誤
D、因為機械效率是有用功與總功的比值,所以機械的機械效率越高,表示做的有用功和總功的比值越大,即相同時間內輸出功率和輸入功率的比值越大,因為η甲〈η乙,所以甲機械的輸出功率和輸入功率之比小于乙機械的輸出功率和輸入功率之比,故D正確;
故選AD.
點評:本題考查了學生對功、功率、機械效率概念的了解與掌握.功率由功和時間共同決定,機械效率由有用功和總功共同決定.
練習冊系列答案
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在某次體能測試中,小明同學選擇了跳繩,他在1min內跳了120次,每次跳離地面的高度約為5cm,則他跳繩的功率最接近                  
A.5WB.50W
C.500WD.5000W

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A.2mgB.mgC.mgD.mg

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A.三個小球重力做功相同
B.三個小球落地時的速度大小相等
C.豎直下拋的小球的重力平均功率最大
D.三個小球落地時重力的瞬時功率相同

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2009年12月開始運營的武廣客運專線為中國新建的高速鐵路工程之一,它設計時速350km/h。速度的提高要解決許多具體的技術問題,其中提高機車牽引功率就是其中之一。若列車勻速行駛時,所受阻力大小與速度大小成正比。當“和諧號”動車分別以300km/h和150km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時,機車的牽引功率之比為(  )
A.1∶1B.∶1C.2∶1D.4∶1

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:計算題

一輛總質量為1500kg的汽車,由靜止開始沿平直公路以額定功率P=90kW啟動,并保持額定功率行駛。汽車勻速運動過程中,突然發(fā)現前方有障礙物,立即以大小為5m/s2的加速度開始剎車,汽車最后停下來。整個過程中,汽車發(fā)生的位移是765m,剎車之前汽車受到的阻力恒為3000N。求:  
(1)汽車剎車過程位移的大;
(2)汽車保持額定功率運動的時間。

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

汽車發(fā)動機的額定功率為P1,它在水平路面上行駛時受到的摩擦阻力f大小恒定,汽車在水平路面上由靜止開始運動,直到車速達到最大速度Vm。汽車發(fā)動機的輸出功率隨時間變化的圖象如圖所示。若在0~t1時間內,汽車發(fā)動機的牽引力是恒定的,則:(   )
A.開始汽車做勻加速運動,t1(s)時速度達到v,然后
做勻速運動
B.開始汽車做勻加速運動,t1(s)后做加速度逐漸減小
的加速運動,速度達到Vm后做勻速運動。
C.開始時汽車牽引力恒定,t1(s)后牽引力逐漸減小,
直到與阻力平衡
D.開始時汽車牽引力恒定,t1(s)后牽引力即與阻力平衡

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

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A.機車輸出功率逐漸增大
B.機車輸出功率不變
C.機車一直勻加速運動,直到最大速度
D.在任意兩相等的時間內,機車動能變化相等

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